-شنبه ۶ دی ۱۳۹۳ - ۱۲:۴۵
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، روسازی بتنی مسیرهای ویژه خطوط اتوبوسهای تندرو را، راهکاری مفید به منظور افزایش دوام و مقاومت روکش این دسته از معابر دانست و گفت: هرجا دوام و مقاومت بالاتری مدنظر باشد، می توان از ترکیب روسازی های بتنی و آسفالتی بهره برد. به گزارش سرویس«شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا