حرکت به اعماق 30 متری داخل زمین/ 4 ایستگاه از خط 2 قطارشهری تا پایان مهرماه تکمیل می‌شود

۹ دی ایستگاه پایانی فتنه ۸۸ بود اعدام، ایستگاه پایانی پرونده بابک زنجانی/پرونده در مسیر اجرای حکم قرار گرفت چرا نقشه جهانی آلودگی هوا با شاخص های داخلی نمی خواند؟/ایستگاه های پاک در آلوده ترین روزهای تهران حمید بعیدی‌نژاد: قرارداد ایرباس یکی از مهمترین دستاوردهای برجام و پایانی بر قدیمی‌ترین تحریم علیه ای- بازدید خبرنگاران از سه ایستگاه شهدا، طبرسی و فجر از خط دو قطارشهری مشهد که پیشرفت فیزیکی و ساختمانی 90 درصد دارد، انجام شد این در حالی است که قرار بود چهار ایستگاه از خط دو، تا مهرماه به بهره‌برداری برسد؛ مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد در خصوص تاخیر به وجود آمده برای راه‌اندازی این خط گفت که کمبود بودجه و پیچیده بودن کار سبب ایجاد این تاخیرها شده‌ است. به گزارش ایسنا، سیستم ریلی خط دو، سه و چهار شهرداری مشهد برخلاف سیستم خط یک قطارشهری، سیستم مترویی است به طوری که برای حفاری تونل‌ها و ایستگاه‌ها به میزان 25 تا 30 متر به داخل زمین وارد شده‌اند، سیستم مترویی از آن جهت مفید بوده که از عوارض شهری