چرا خودروسازان ایرانی حاضر به فروش کارخانه به رنو نیستند؟ / پارسینه

-رنو ابتدا با سرمایه گذاری مشترک وارد ایران شد اما تجربه به این شرکت نشان داده است شاید راه بهتر در ایران، خرید یک خودروساز به طور کامل و تولید مستقیم محصولات اش در ایران باشد.طلب بالای این شرکت از دو خودروساز ایرانی هم این توان را به این شرکت می دهد که سعی کند به جای طلب چند صد میلیون یورویی اش یک خودروساز ایرانی یا بخشی از آن را به عنوان طلبش بخرد؛ اتفاقی که البته مدیران شرکت های خودروساز، فعلاً در برابرش مقاومت می کنند. داستان اولین سرمایه گذاری رنو در ایران در سال 81 سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به ابتکار رضا ویسه طرحی را با نام پلت فرم مشترک آماده کرد. در آن سال ها و بعد از اجرای پروژ