-جمعه ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۰۴:۰۳
ناسا از تکمیل نخستین دور از آزمایش طراحی بال که طی شش ماه و با انجام 22 پرواز آزمایشی در مرکز تحقیقات پروازی آرمسترانگ در کالیفرنیا انجام شد، خبر داد. به گزارش سرویس علمی ایسنا، این فناوری با عنوان سطوح کنترل پرواز لبه فرار سازگار تطبیقی (ACTE)، بجای فلپهای محکم معمولی هواپیما، یک ماده کامپوزیت منعطف قرار میگیرند. این سطوح نه تنه