خودروسازان چینی با اتکا بر فناوریهای پیشرفته و قیمتهای بسیار پایینتر، هجوم تهاجمی خود را به بازار خودروهای لوکس ردهبالا آغاز کردهاند. آنها شرط بستهاند که تکنولوژی هوشمند و قیمت رقابتی میتواند خریداران را از چنگ برندهای اصیل اروپایی مانند رولزرویس، مرسدس مایباخ و بیامو (BMW) بیرون بکشد.
به گزارش واضح به نقل از Seeking Alpha، یکی از واضحترین نمونههای این استراتژی، خودروی مایسترو اس ۸۰۰ (Maextro S800) است؛ یک سدان مجهز به باتری که با تکیه بر فناوری هوآوی توسعه یافته و توسط شرکت جیایسی موتورز (JAC Motors) در هفی چین تولید میشود. این خودرو با طولی در حدود ۱۸ فوت (۵.۴۹ متر) و انباشته از قابلیتهای رانندگی خودکار، سیستمهای سرگرمی و امکانات رفاهی لوکس، بسته به نوع پیکربندی، قیمتی بین ۱۰۴,۰۰۰ تا ۱۷۳,۰۰۰ دلار دارد که به مراتب کمتر از سدانهای فوق لوکس و همرده اروپایی است.
تغییر استراتژی خودروسازان چینی؛ تمرکز بر نرمافزار و گجتهای پیشرفته
این استراتژی نشان میدهد که صنعت خودروی چین پس از تثبیت تسلط خود بر بازار خودروهای برقی مقرون به صرفه، اکنون در حال تکامل است. تولیدکنندگان چینی به جای اتکا به قدمت و اصالت برند، بر نرمافزار خودرو، اتوماسیون و گجتهای ردهبالا تمرکز کردهاند تا به رقابت با خودروسازان سنتی و لوکس بپردازند.
برای سرمایهگذاران، این روند نشاندهنده افزایش فشارهای رقابتی بر خودروسازان برتر و سنتی اروپایی است، چرا که برندهای چینی با سرعت در حال حرکت به سمت بازارهای گرانقیمت و لوکس هستند. این موضوع همچنین جاهطلبیهای رو به رشد هوآوی را فراتر از گوشیهای هوشمند و تجهیزات مخابراتی نشان میدهد؛ چرا که این غول فناوری اکنون به حوزه نرمافزار خودروهای هوشمند و رانندگی خودکار ورود کرده است. این حرکت میتواند درآمدهای جدیدی برای تامینکنندگان فناوری چینی ایجاد کند و همزمان بازار جهانی EV لوکس را بازآفرینی کند.
جهش بیسابقه چین در صادرات خودرو و استراتژی اکوسیستم هوآوی
ظهور چین به عنوان یک غول صادرات خودرو بسیار سریع بوده است. صادرات خودروی این کشور از حدود یک میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۰ به بیش از هفت میلیون دستگاه در سال گذشته افزایش یافته و جایگاه چین را به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان تثبیت کرده است.
شرکت هوآوی بخش عمدهای از نرمافزار مایسترو از جمله سیستمهای رانندگی خودکار و سرگرمی را تامین میکند، در حالی که شرکت JAC مسئولیت تولید سختافزاری آن را بر عهده دارد. هوآوی این برند خودرویی را به شکلی برجسته در نمایشگاههایی به نمایش گذاشته است که در آنها گوشیهای هوشمند پرچمدار و گجتهای پوشیدنی نیز به فروش میرسند؛ رویکردی که دقیقاً یادآور استراتژی اکوسیستممحور شرکت اپل است.
آمار فروش خیرهکننده Maextro S800 و برنامههای آینده
هوآوی اعلام کرده است که از زمان رونمایی این مدل در حدود یک سال پیش، بیش از ۱۷,۰۰۰ دستگاه خودروی مایسترو تا پایان ماه آوریل تحویل مشتریان شده است که بخش عمدهای از خریداران را مدیران ارشد و کارآفرینان تشکیل میدهند. این شرکت همچنین در حال آمادهسازی یک مدل فوقلوکس و گرانقیمتتر است که قیمت آن میتواند به نزدیک ۳۰۰,۰۰۰ دلار برسد.
اگرچه منتقدان و کارشناسان، فناوری هوشمند، فضای داخلی جادار و قابلیتهای خودران مایسترو را مورد تحسین قرار دادهاند، اما برخی نیز اشاره کردهاند که برندهای لوکس و سنتی اروپایی همچنان در زمینه سواری نرم، کیفیت سواری دینامیک و ظرافتهای دستساز سفارشی برتری خود را حفظ کردهاند. در همین راستا، مدیران رولزرویس استدلال میکنند که مشتریان آنها اصالت، انحصاری بودن و شخصیسازیهای خاص را به فضاهای داخلی انباشته از گجتهای دیجیتال ترجیح میدهند.