غولهای صنعت خودروهای برقی چین؛ رقابتی سخت با چالشهای فراوان
بازار پررونق خودروهای برقی چین
شرکت مشاورهای «الیکس پارتنرز» در گزارشی اعلام کرد که تنها 21 برند از 147 برندی که در حال حاضر خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در چین میفروشند، تا سال 2030 از نظر مالی پایدار خواهند بود. این گزارش نشاندهنده رقابت شدید در این صنعت است که برخی را به ادغام و خروج از بازار مجبور کرده است.
به گزارش تجارت نیوز، این شرکت مشاورهای پیشبینی میکند این 21 برند تا پایان دهه جاری، تقریباً 70 درصد از بازار خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی چین را تشکیل دهند و هر کدام به طور متوسط سالانه 1.8 میلیون دستگاه خودرو بفروشند.
چالشهای پیش روی صنعت خودروهای برقی چین
«استفن دایر»، رئیس بخش خودرویی «الیکس پارتنرز» در آسیا، میگوید: «انتظار میرود ادغام در چین بیشتر از سایر بازارها پیش رود، زیرا دولتهای محلی ممکن است به دلیل اهمیت برندهای ناموفق برای اقتصادهای منطقهای، از آنها حمایت کنند.»
دایر همچنین اشاره کرد: «با توجه به جنگهای شدید قیمتی، نوآوری سریع و ورود مداوم شرکتهای جدید به بازار، چین یکی از رقابتیترین بازارهای خودروهای انرژینو در جهان است. این محیط پیشرفتهای چشمگیری در فناوری و بهرهوری هزینه ایجاد کرده است، اما بسیاری از شرکتها را برای دستیابی به سودآوری پایدار با مشکل مواجه کرده است.»
وضعیت کنونی بازار خودروهای برقی چین
بازار خودرویی چین به عنوان بزرگترین بازار جهان، در حال حاضر با جنگ قیمت و ظرفیت مازاد چشمگیر روبهرو است که هر دو سودآوری را تحت تأثیر قرار میدهند. هیچ سازنده خودروهای برقی چینی دیگری که در شرکتهای سهامی عام قرار دارند، به غیر از شرکتهای بیوایدی و لیآتو، به سودآوری کامل سالانه دست نیافتهاند.
طبق گزارش رویترز، نهادهای نظارتی چین از خودروسازان خواستهاند که جنگ قیمت را متوقف کنند. دایر در این باره میگوید: «این جنگ از طریق عوامل پنهان مانند بیمه و تامین مالی بدون بهره به جای کاهش مستقیم قیمت، احتمالاً ادام خواهد یافت.»
وی همچنین اشاره کرد: «نسبت استفاده از ظرفیت در کارخانههای خودروسازی چین، سال میلادی گذشته به طور متوسط به 60 درصد کاهش یافته که پایینترین میزان در یک دهه گذشته است و سود را تحت تأثیر قرار خواهد داد.»
منبع: ایسنا
