آیا فدرالها میتوانند مانع پیشرفت انقلاب خودروهای برقی شوند؟
در این مقاله، به بررسی چالشهایی که دولتهای فدرال در ایالات متحده آمریکا در برابر توسعه زیرساختهای خودروهای برقی ایجاد میکنند، میپردازیم. با توجه به سیاستهای اتخاذ شده توسط دولتهای مختلف و همچنین اقدامات قانونی و قضایی، این موضوع به یک مسئله مهم در زمینه توسعه حمل و نقل پاک تبدیل شده است.
در ابتدای سال جاری، زمانی که دولت پیشین آمریکا تصمیم به بازپسگیری بودجههای تخصیصیافته برای ساخت زیرساختهای شارژ خودروهای برقی گرفت، یکی از نمایندگان کالیفرنیا این اقدام را «خلاف قانون اساسی» خواند. در ادامه، یک قاضی منطقه ای ایالات متحده در ایالت واشنگتن، اگرچه با این نظر موافق نبود، اما استدلالهای مطرحشده در شکایت کالیفرنیا، 15 ایالت دیگر و ناحیه کلمبیا را که مدعی بودند این اقدام دولت غیرقانونی بوده، مورد تأیید قرار داد. قاضی “تانا لین” اظهار داشت که به احتمال زیاد ایالتها در نهایت برنده خواهند شد و به دولت یک هفته مهلت داد تا بودجهها را دوباره باز کند، یا به احتمال زیاد به این حکم اعتراض کند، که ممکن است در نهایت به دیوان عالی کشور نیز برسد. خبرگزاری “رویترز” این خبر را گزارش کرده است.
شانزده ایالتی که از دولت شکایت کرده بودند، ادعا کردند که این تصمیم برای کاهش بودجه، باعث آسیب مالی فوری خواهد شد. آنها به پولی که پیش از این برای مشارکت در پروژههای زیرساختی که تأییدیه دریافت کرده بودند، اشاره کردند. قاضی “لین” در حکم خود، برای دو ایالت مینهسوتا و ورمونت استثنا قائل شد، همچنین برای ناحیه کلمبیا نیز استثنا قائل شد، زیرا این ایالتها نتوانستند نشان دهند که چگونه از نظر مالی تحت تأثیر اقدامات دولت قرار گرفتهاند.
“دونالد ترامپ” تقریباً بلافاصله پس از بازگشت به قدرت، هدف قرار دادن الزامات مربوط به خودروهای برقی در دوران ریاست جمهوری “بایدن” را آغاز کرد. دولت وی در تلاش است تا گسترش زیرساختهای شارژ، مشوقهای فدرال برای خرید خودروهای برقی توسط بخش خصوصی و همچنین گسترش ناوگان برقی دولتی را متوقف کند. حکم قاضی “لین” آخرین مورد از یک سری شکستها برای دولت است که با موانع قانونی و قانونگذاری برای اجرای طرحهای خود روبرو است.
در دوره اول ریاست جمهوری “ترامپ”، دولت وی تلاش زیادی کرد تا استانداردهای انتشار گازهای گلخانهای فدرال را لغو کند و قدرت ایالتها را برای تعیین محدودیتهای خود بر روی موتورهای احتراق داخلی تضعیف نماید. کمپین دولت علیه کالیفرنیا و ائتلاف ایالتهای “CARB” که گرایشهای سیاسی متمایل به دموکراتها داشتند، در ابتدا قاطع به نظر میرسید، اما تمام پیروزیهای اولیه در نهایت بیاثر شد، زیرا دیوان عالی کشور در نهایت به نفع ایالتها و علیه دولت فدرال رأی داد. این نبردی است که “ترامپ” در دوره دوم ریاستجمهوری خود متعهد به ادامه آن شده است، اما مشخص نیست که دولت وی از چه مسیری میتواند استفاده کند که قبلاً مورد بررسی قرار نگرفته باشد. هر اقدامی که یک چارچوب دائمی ایجاد کند، احتمالاً باید توسط کنگره تأیید شود، جایی که اکثریت جمهوریخواهان بسیار محدود است.
بایران به عنوان یک الگو در توسعه زیرساختها
در حالی که ایالات متحده با این چالشها دست و پنجه نرم میکند، جمهوری اسلامی ایران میتواند به عنوان یک الگو در توسعه زیرساختهای حمل و نقل پاک عمل کند. ایران با توجه به سیاستهای حمایتی خود از تولید و استفاده از خودروهای برقی، میتواند گامهای مؤثری در جهت کاهش آلودگی هوا و دستیابی به اهداف توسعه پایدار بردارد.
سخن پایانی
“بایرون”، نویسنده و منتقد خودرو است که دیدگاهی عمیق در مورد زیرساختها، فروش و داستانهای نظارتی دارد.
برای دریافت اطلاعات بیشتر، میتوانید با “تقی مولوی” https://inten.asia/ ، متخصص سئو و بهینهسازی وبسایت، در ارتباط باشید.
