سوبارو WRX: هیولای رالی که آرزوی جاده‌ها شد!

آیا تا به حال رویای داشتن یک خودروی رالی خیابانی را در سر داشته‌اید؟ خودرویی که بتواند در جاده‌ها بدرخشد و هیجان مسابقات رالی را به شما هدیه دهد؟ اگر پاسخ شما مثبت است، پس با ما همراه باشید تا به بررسی سوبارو WRX، این هیولای قانونی جاده‌ها بپردازیم.

سوبارو WRX ARA25: یک رویا در قاب تصویر

امروزه، هنرمندان بااستعداد زیادی در سراسر جهان وجود دارند که خودروهایی را که وجود ندارند اما باید باشند، طراحی و به اشتراک می‌گذارند. از سوی دیگر، افرادی نیز هستند که نام‌های ساختگی خودروها را در مولدهای تصویر هوش مصنوعی وارد می‌کنند و نتایج پیش‌بینی‌شده‌ای دریافت می‌کنند. اما رندرهای سوبارو WRX رالی با لباس خیابانی، حس متفاوتی را القا می‌کنند، زیرا این طرح‌ها از خود سوبارو موتوراسپورتس (Subaru Motorsports) سرچشمه گرفته‌اند.

تیم رالی ایالات متحده سوبارو، که توسط متخصصان ورمونت اسپورتس‌کار (Vermont SportsCar) اداره می‌شود، تصاویری از خودروی رالی WRX ARA25 خود را در رنگ‌های سفید و آبی با رینگ‌های طلایی به اشتراک گذاشت. آن‌ها در این تصاویر از این عبارت استفاده کردند: “اگر سوبارو WRX ARA25 به عنوان یک خودروی جاده‌ای فروخته می‌شد، چه می‌شد؟” نظراتی که در پی این تصاویر منتشر شد، قابل پیش‌بینی بود؛ از افرادی که پیشنهاد اهدای کلیه‌های خود را برای این منظور می‌دادند تا کسانی که خواستار عرضه یک STI جدید بودند. اما این تصور، بسیار فراتر از هر ایمپرزا یا WRX دیگری است که این شرکت تاکنون فروخته است، حتی 22B مشهور.

تاریخچه‌ای از خودروهای مسابقه‌ای خیابانی

دوران خودروهای مخصوص هومولوگاسیون (homologation specials) – خودروهای مسابقه‌ای که باید به عنوان خودروهای جاده‌ای فروخته می‌شدند تا واجد شرایط رقابت باشند – مدت‌هاست که سپری شده است. شاید سه یا چهار دهه قبل، ما چیزی شبیه به این تصاویر را می‌دیدیم. 22B STI، اگرچه شباهت‌های بصری زیادی با خودروی WRC سوبارو در اواخر دهه 90 داشت، اما در واقع یک شاسی Type R با گلگیرهای پهن‌تر و تغییرات مکانیکی فراوان بود. سوبارو این خودرو را ساخت، زیرا می‌خواست موفقیت‌های خود در رالی را جشن بگیرد؛ نه به این دلیل که مجبور بود.

طراحی WRX: ترکیبی از رالی و خیابان

طراحی VB WRX از زمان رونمایی اولیه، پیشرفت‌هایی داشته است، اما همچنان مورد علاقه همه نیست. این خودرو، بیش از حد پوشش دارد و طراحی انتهای عقب آن بسیار باریک است. اما با پهن کردن گلگیرها، جمع‌وجور کردن بدنه درست پشت چرخ‌های جلو، نصب یک بال بزرگ و جایگزینی تمام پلاستیک‌های مشکی با فیبر کربن اصل، ناگهان می‌توان تمام انتقاداتی را که نسبت به این سدان اسپرت نسل فعلی وجود داشت، از بین برد. خودروهای مسابقه، این توانایی را دارند.

سوبارو و اشتیاق به عملکرد

اشتیاق به داشتن یک WRX که بتواند با رقبایی مانند Civic Type R، GR Corolla و Golf R رقابت کند، همچنان وجود دارد. از نظر تجاری، سوبارو این روزها به لطف خودروهای شاسی بلند خود موفقیت‌های چشمگیری کسب کرده است. این موفقیت‌ها، این امیدواری را در دل‌ها زنده می‌کند که این خودروساز، بار دیگر تصمیم به سرمایه‌گذاری هنگفت روی یک خودروی پرچمدار با عملکرد بالا بگیرد. به هر حال، خوش‌بین‌ها این‌گونه فکر می‌کنند و این سوال برای بدبین‌ها همچنان مطرح است که چرا تیم رالی سوبارو، با چنین شوخی تلخی، ما را به چالش کشید؟

نکته پایانی

با این حال، زمانی که خود تولیدکننده (یا تیم مسابقه‌اش) ما را به این رویاپردازی دعوت می‌کند، داستان فرق می‌کند. STI ممکن است به حالت تعلیق درآمده باشد، اما واضح است که هنوز هم اشتیاق زیادی برای یک WRX وجود دارد که بتواند با رقبای قدرتمندی مانند Civic Type R ، GR Corolla و Golf R به رقابت بپردازد. سوبارو در این روزها از طریق SUV های خود در حال پیشرفت است، و این باعث می‌شود که خوش‌بین باشیم که این خودروساز تصمیم بگیرد دوباره پول زیادی را صرف یک خودروی عملکردی پرچم‌دار کند.

اگر شما هم به دنیای خودروها و سوبارو WRX علاقه‌مند هستید، می‌توانید با دنبال کردن اخبار و مقالات مرتبط، اطلاعات بیشتری کسب کنید.

منبع:

• The Drive

نویسنده:

• آدام اسماعیل، سردبیر ارشد The Drive