انقلاب لوتوس: از خاک بریتانیا تا قلب آمریکا، داستانی شصت ساله!

آیا می‌دانستید که یک شرکت خودروسازی بریتانیایی به نام لوتوس، که سابقه‌ای شصت ساله در تولید خودروهای اسپرت دارد، ممکن است به دلیل تعرفه‌های تجاری، تولیدات خود را از بریتانیا به ایالات متحده منتقل کند؟ این مقاله، نگاهی دارد به این تصمیم احتمالی و پیامدهای آن برای لوتوس و صنعت خودروسازی.

به گزارش منابع خبری متعدد، لوتوس در حال بررسی (و شاید همچنان در حال بررسی) توقف تولید در کارخانه مونتاژ بریتانیایی خود است که از اواسط دهه ۱۹۶۰ میلادی در آنجا مستقر بوده است. این اقدام، پاسخی به تعرفه‌های تجاری است که با وجود عقب‌نشینی‌های اخیر دولت آمریکا، همچنان ۲۵ درصد باقی مانده است.

بر اساس گزارشی که هفته گذشته در بریتانیا منتشر شد، صادرات خودروی این کشور به ایالات متحده در سال جاری، تقریباً ۵۰ درصد کاهش یافته است. البته تعرفه‌های جدید تا پایان ژوئن اجرایی نخواهند شد.

طبق گزارش بی‌بی‌سی، لوتوس از قبل، این انتقال را بررسی می‌کرد، که دولت بریتانیا وارد عمل شد. منابع خبری اعلام کردند که اوضاع در لوتوس همچنان “تحت بررسی” است، اما در حال حاضر، به نظر می‌رسد که کارخانه مونتاژ هتِل (Hethel) این شرکت به فعالیت خود ادامه خواهد داد.

این یک نشانه از سردرگمی برای این خودروساز کوچک است که تنها گزینه فوری موجود آن، تولید خودرو در چین خواهد بود، جایی که یک تأسیسات دوم دارد. کارخانه ووهان (Wuhan) با حمایت شرکت مادر لوتوس، یعنی جیلی (Geely)، راه‌اندازی شده است. لوتوس در حال حاضر تحت فشار است تا نه‌تنها جریان صادرات به ایالات متحده را حفظ کند – بازاری که آن را حیاتی می‌داند – بلکه جدیدترین محصولات خود را با مقررات ایالات متحده سازگار نگه دارد. نتیجه بعید این امر، ساخت لوتوس امِ‌یرا (Emira) با موتور V8 در ایالات متحده خواهد بود.

در تاریخچه‌ی خودروهای اسپرت بریتانیایی با قدرت بالا، پیشینه‌هایی وجود دارد، اما در این مورد، احتمالاً لوتوس به‌جای استفاده از یک موتور V8 پرحجم دیترویت، یک موتور توربوشارژر و گیربکس اتوماتیک را از مرسدس-بنز تأمین خواهد کرد. ما مطمئن نیستیم که این امر با شعار “ساده‌سازی و افزودن سبکی” که توسط بنیانگذار فقید این شرکت مطرح شده است، چقدر همخوانی دارد، اما بگذارید بگوییم که ما به این ایده باز هستیم.

لوتوس تنها تولیدکننده کم‌حجمی نیست که تحت فشار است. اینئوس (Ineos)، که خودروهای مشابه لندرور دیفندر با امکانات مدرن تولید می‌کند، امسال قیمت‌ها را در پاسخ به جنگ تجاری جاری افزایش داده است.

مقاله توسط بایرون (Byron) نوشته شده است، نویسنده و منتقد خودرو که نگاهی تیزبین به زیرساخت‌ها، فروش و داستان‌های نظارتی دارد.