ساندرو 2026: با این خودرو، یک دل نه صد دل عاشق میشید!
رنو برای سال 2026 میلادی، قصد داره با عرضه داچیا ساندرو، یه تحول حسابی تو بازار خودروهای اقتصادی ایجاد کنه. این خودروی رومانیایی که در آلمان به عنوان یکی از موفقترین برندها شناخته میشه، حالا به یکی از محبوبترین نامها در بازار اروپا تبدیل شده.
ساندرو در سال 2020 پرفروشترین خودروی اروپا بود و از سال 2017 تا کنون، محبوبترین خودروی مورد علاقه مشتریان شخصی محسوب میشه. سال گذشته، حدود 235 هزار دستگاه از این هاچبک کوچک به فروش رسید.
ساندرو و ساندرو استپوی برای مدل 2026 فیسلیفت میشن. همین تغییرات ظاهری در مدلهای لوگان و جاگر هم اعمال شده. هر چهار مدل حالا چراغهای جلوی جدیدی دارن که در دو سوی جلوپنجره بازطراحیشده قرار گرفتن و ظاهری یکپارچه به قسمت جلو میدن.
در بخش عقب، طراحان برای چراغهای LED جلوههای پیکسلی در نظر گرفتن. چراغهای عمودی جاگر حالتی شبیه مدلهای ولوو پیدا کردن.
ساندرو استپوی اکنون نوار مشکی مات با نام برند رو در قسمت عقب داره. طراحی رینگهای آلومینیومی تغییر کرده و نسخههای ارزانتر با قالپاقهای جدید عرضه میشن. آنتن کوسهای حالا به صورت استاندارد روی تمام مدلها نصب میشه و دو رنگ تازه با نامهای Amber Yellow و Sandstone به رنگبندی بدنه اضافه شده.
داچیا همواره از مقرونبهصرفهترین خودروهای بازار اروپا بوده، اما امکانات مدرنتری رو به خودروهای 2026 خود اضافه کرده. نمایشگر مرکزی بزرگتر 10 اینچی با پشتیبانی بیسیم از اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر بیسیم، دوربین دید اطراف، سنسور نور و آینههای تاشو از جمله ویژگیهای جدید هستن. سیستم YouClip در بخشهای مختلف کابین تعبیه شده تا بتونید وسایل کوچک مانند پایه تلفن یا جالباسی رو به شکل ثابت قرار بدید.
برای همراهی با مقررات جدید اتحادیه اروپا، داچیا تجهیزات ایمنی تازهای رو همچون هشدار هوشیاری راننده و ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص خودرو، عابر، دوچرخهسوار و موتورسیکلت رو اضافه کرده.
بزرگترین تغییر، حذف زیر کاپوت رخ داده. ساندرو استپوی و جاگر اکنون با سامانه هیبریدی جدید عرضه میشن که از پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی بنزینی، دو موتور برقی، باتری 0.9 کیلوواتساعتی و گیربکس چهار دنده برای موتور درونسوز و دو دنده برای موتورهای برقی تشکیل میشه.
قدرت ترکیبی این سیستم به 141 اسببخار و گشتاور به 250 نیوتنمتر میرسه. خودرو همیشه در حالت برقی روشن میشه و به گفته داچیا، تا 80 درصد از مسیرهای شهری رو میشه بدون نیاز به موتور بنزینی طی کرد. جاگر هماکنون با این پیشرانه قابل سفارش است و استپوی در سهماهه پایانی سال آینده به عنوان نخستین ساندرو برقیشده وارد بازار میشه.
مدلهای ارزانتر همچنان از موتور 1 لیتری سهسیلندر توربو دوگانهسوز (بنزین و LPG) با توان 100 اسببخار استفاده میکنن که نیرو را از طریق گیربکس 6 سرعته دستی یا دو کلاچه به چرخهای جلو منتقل میکنه. در صورت پربودن هر دو باک، استپوی و جاگر میتونن تا 1200 کیلومتر پیمایش کنن.
پیشرانههای بنزینی توربو با توان 90 یا 110 اسببخار و نسخهای پایه با موتور سهسیلندر تنفس طبیعی 2026 اسببخاری برای خریداران در نظر گرفته شدهاند.
موفقیت داچیا نشان میده که حتی در دوران سلطه شاسیبلندها، تقاضا برای خودروهای ساده و مقرونبهصرفه همچنان پابرجاست.
