یک خودروی برقی چینی با باتری انقلابی، رکورد جهانی را شکست!
صنعت خودروهای برقی در جهان با سرعتی بیسابقه در حال رشد است و رقابت میان خودروسازان چینی و آمریکایی بیش از هر زمان دیگری تشدید شده است. در این میان، شرکت IM Motors که برندی نوپا اما جاهطلب است و در سال 2020 توسط همکاری علیبابا و پارک فنآوری پیشرفته ژانگجیانگ تأسیس شد، اخیراً از نسخه بهروز شده شاسیبلند IM LS6 پردهبرداری کرده است. خودرویی که با فناوری جدید خود میتواند مراکز رقابت را جابهجا کند و مستقیماً تسلا، بهویژه مدل Y پرفروش آن، را هدف قرار دهد.
بازار خودروهای برقی و رقابت تنگاتنگ
بازار خودروهای برقی این روزها شاهد رقابت تنگاتنگ خودروسازان جهانی است. از یک سو تسلا بهعنوان پیشگام این صنعت همچنان صدرنشین فروش در بسیاری از کشورهاست، و از سوی دیگر خودروسازان چینی با معرفی محصولات نوآورانه و ارزانتر، به سرعت در حال تصاحب سهم بازار هستند. تازهترین نمونه این رقابت، معرفی شاسیبلند برقی IM LS6 EREV از سوی شرکت IM Motors است که با برد خیرهکننده 900 مایل (حدود 1400 کیلومتر) به میدان آمده و بسیاری از آن را چالشی جدی برای تسلا مدل Y میدانند.
جزئیات نسخههای تمام برقی (BEV)
شرکت IM Motors نسخه جدید LS6 را در دو مدل تمام برقی و برقی با برد توسعهیافته (EREV) روانه بازار کرده است.
- در سری BEV یا همان مدلهای تمامبرقی، مشتریان میتوانند بین نسخه Pro و Ultra انتخاب داشته باشند.
- مدل Pro مجهز به باتری 83 کیلووات ساعتی است که بر اساس استاندارد CLTC میتواند تا 650 مایل (حدود 1000 کیلومتر) مسافت طی کند. این مدل با دیفرانسیل عقب عرضه میشود و شتاب صفر تا صد آن 6.3 ثانیه است.
- در سوی دیگر، مدل Ultra قرار دارد که با باتری بزرگتر 100 کیلووات ساعتی و سیستم تمام چرخ محرک عرضه میشود. این نسخه برد معادل 760 کیلومتر (700 کیلومتر) ارائه میدهد و تنها در 3.84 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر در ساعت میرسد؛ عددی که آن را به رقیبی جدی برای خودروهای اسپرت الکتریکی تبدیل میکند.
نسخههای هیبرید برقی با برد طولانی (EREV)
نوآوری اصلی IM Motors در نسخههای EREV یا برقی با برد توسعهیافته دیده میشود. این مدلها برای نخستین بار از سیستم Hengxing بهره میبرند؛ سیستمی که بهتازگی رونمایی شده و بهگونهای طراحی شده است که با ترکیب باتریهای بزرگ و موتور بنزینی کوچک، هم مصرف سوخت را بهینه کند و هم برد خودرو را به شکل چشمگیری افزایش دهد.
- مدل Pro EREV دارای باتری 48 کیلووات ساعتی است که بهتنهایی برد معادل 200 مایل (300 کیلومتر) فراهم میکند. اما با استفاده از موتور بنزینی توسعهدهنده برد، این عدد به 1300 مایل (2000 کیلومتر) میرسد.
- مدل Max EREV حتی فراتر میرود. این نسخه با باتری بزرگتر 66 کیلووات ساعتی، برد الکتریکی 250 مایل (400 کیلومتر) دارد و در حالت ترکیبی میتواند تا 900 مایل (1400 کیلومتر) حرکت کند.
هر دو نسخه EREV به دیفرانسیل عقب مجهز هستند و شتاب صفر تا صد آنها 6.3 ثانیه است؛ رقمی مشابه نسخه برقی Pro. نکته قابلتوجه، اندازه بزرگتر باتریهای این خودروها نسبت به بسیاری از مدلهای تمامبرقی موجود در بازار است.
مقایسه با تسلا مدل Y
برای درک بهتر جایگاه این محصول، کافی است آن را با تسلا مدل Y مقایسه کنیم. نسخه پایه مدل Y که در چین عرضه میشود، مجهز به باتری 60.5 کیلووات ساعتی است و برد معادل 554 کیلومتر (420 کیلومتر) دارد. این یعنی نسخه EREV جدید IM LS6 با برد 900 مایل، تقریباً 1.6 برابر طولانیتر از تسلا مدل Y حرکت میکند. همین موضوع باعث شده بسیاری از کارشناسان از LS6 بهعنوان یکی از مهمترین رقبای تسلا در بازار چین و شاید در آینده در اروپا و آمریکا یاد کنند.
معرفی شرکت IM Motors
به نقل از IE، شرکت IM Motors در سال 2020 با سرمایهگذاری مشترک علیبابا و پارک فنآوری پیشرفته ژانگجیانگ تأسیس شد. نام IM مخفف عبارت Intelligence in Motion به معنای «هوش در حرکت» است. این برند از همان ابتدا رویکردی لوکس و تکنولوژیک در پیش گرفت و خود را رقیبی جدی برای برندهای سطح بالایی چون تسلا معرفی کرد.
IM Motors در سال 2022 فعالیت تجاری خود را در چین آغاز کرد و در نمایشگاه خودرو ژنو 2024 نخستین حضور اروپایی خود را تجربه کرد، هرچند هنوز خودروهای آن بهطور رسمی در بازار اروپا به فروش نمیرسند.
خودروسازان چینی در سالهای اخیر ثابت کردهاند که میتوانند فراتر از کپیبرداری از برندهای غربی عمل کنند و به نوآوریهای مهمی دست بزنند. رونمایی از IM LS6 EREV با برد 900 مایلی، نشان میدهد که آینده رقابت در صنعت خودروهای برقی تنها در دست تسلا نخواهد بود. اگر IM Motors بتواند با همان قیمتگذاری رقابتی که از چینیها انتظار میرود وارد بازارهای جهانی شود، شاید در آینده نزدیک شاهد تغییر معادلات بزرگ در بازار خودروهای برقی باشیم.
