راز باتری جادوانه فاش شد: با 12 دقیقه شارژ، 500 هزار کیلومتر رانندگی کنید!

اگر از انتظار کشیدن‌های طولانی در ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی خسته شده‌اید، خبر خوبی برایتان داریم! شرکت اروپایی ElevenEs با معرفی جدیدترین دستاورد خود، یعنی سلول تیغه‌ای edge574، فصل جدیدی را در عرصه باتری‌های خودروهای الکتریکی رقم زده است. این باتری نه تنها یک ارتقاء در مشخصات فنی نیست، بلکه یک تغییر ملموس در نحوه استفاده ما از خودروهای برقی ایجاد می‌کند.

شارژ صفر تا هشتاد درصد در دوازده دقیقه!

اولین نکته‌ای که توجه همگان را به خود جلب می‌کند، زمان شارژ فوق‌العاده سریع این باتری است. سلول edge574 تنها در 12 دقیقه از 10% به 80% شارژ می‌شود. این آمار توسط منابع مختلف تأیید شده است. به گفته ElevenEs، این سرعت شارژ به این معناست که “در هر ثانیه شارژ، معادل یک کیلومتر به برد خودرو اضافه می‌شود.” برای درک بهتر، در دمای اتاق (بالای 25 درجه سانتیگراد)، با هر دقیقه اتصال به شارژر، حدود 66 کیلومتر به برد خودرو اضافه می‌شود که این رقم در مقایسه با اکثر خودروهای برقی موجود در بازار، بسیار چشمگیر است.

البته دما نیز در سرعت شارژ مؤثر است، اما حتی در هوای سرد نیز این باتری عملکرد بسیار خوبی دارد. در دمای 10 درجه سانتیگراد (یک روز معمولی در شمال اروپا)، همین میزان شارژ تنها 18 دقیقه زمان می‌برد و به ازای هر دقیقه، 44 کیلومتر به برد خودرو اضافه می‌شود. حتی در دمای صفر درجه سانتیگراد، این سلول با نرخ شارژ 415 کیلووات، به ازای هر دقیقه 25 کیلومتر برد فراهم می‌کند که باز هم بالاتر از میانگین صنعت خودروهای برقی است.

[تصویر: محدوده دمای عملکرد گسترده باتری Edge574 از ElevenEs]
محدوده دمای عملکرد گسترده. اعتبار تصویر: ElevenEs

شارژ سریع edge574 فقط به معنای راحتی بیشتر نیست. به گفته ElevenEs، “یک پک باتری شامل 210 سلول می‌تواند به حداکثر توان شارژ 1 مگاوات برسد” که این امر، راه را برای زیرساخت‌های شارژ فوق‌سریع هموار می‌کند و استفاده از خودروهای برقی را برای سفرهای طولانی، بسیار عملی‌تر می‌سازد.

مهندسی شده برای مسافت طولانی، نه فقط سرعت

یکی از نگرانی‌های اصلی در مورد باتری‌ها، طول عمر آن‌هاست. edge574 با طول عمر حداقل 500,000 کیلومتر به این نگرانی پاسخ می‌دهد. این میزان مسافت، بیشتر از آن چیزی است که اکثر خودروها در طول عمر خود طی می‌کنند و به گفته سازندگان، “از طول عمر بسیاری از موتورهای احتراق داخلی نیز بیشتر است.” تعویض کمتر باتری به معنای هزینه کمتر و اثرات زیست‌محیطی کم‌تر است که این یک برد-برد هم برای رانندگان و هم برای کره زمین است.

[تصویر: باتری Edge574 از ElevenEs با طول عمر 500000 کیلومتر]
500,000 کیلومتر استقامت: ساخته شده برای پیمودن مسافت طولانی. اعتبار تصویر: ElevenEs

شیمی لیتیوم آهن فسفات (LFP) مورد استفاده در این باتری، فناوری جدیدی نیست، اما ElevenEs با نوآوری‌های متعدد، محدودیت‌های آن را جابه‌جا کرده است:

• کاهش 15 درصدی مقاومت داخلی (DCIR) نسبت به نسل قبلی. این امر باعث کاهش تجمع گرما و افزایش ایمنی و کارایی می‌شود.
• فرمولاسیون جدید الکترولیت برای انتقال بهتر یون‌ها و کاهش تخریب.
• بهبود طراحی الکترود و پوشش باتری، از جمله یک پوشش فلزی نازک‌تر اما مقاوم‌تر و ترمینال‌های بزرگتر برای جریان بالاتر.

این باتری بسیار مقاوم است و محدوده تخلیه آن از 30- درجه سانتیگراد تا 60+ درجه سانتیگراد است و ظرفیت اسمی خود را تا دمای 55 درجه سانتیگراد حفظ می‌کند. در دمای 10- درجه سانتیگراد، همچنان حدود 75 درصد از ظرفیت خود را حفظ می‌کند که آن را به گزینه‌ای واقع‌بینانه برای مناطقی با زمستان‌های سخت یا تابستان‌های گرم تبدیل می‌کند.

طراحی هوشمندانه، انعطاف‌پذیری در دنیای واقعی

یکی دیگر از ویژگی‌های برجسته این باتری، خود طراحی سلول تیغه‌ای آن است. این ساختار “بلند و باریک” برای معماری‌های مدرن خودرو طراحی شده است و امکان ادغام سلول به بسته (CTP) و سلول به بدنه (CTB) را فراهم می‌کند. این فقط یک روند طراحی نیست، بلکه به معنای استفاده کارآمدتر از فضا، تراکم انرژی بالاتر (تا 190 وات ساعت بر کیلوگرم وزنی و 420 وات ساعت بر لیتر حجمی در سطح سلول) و قرارگیری انعطاف‌پذیرتر در شاسی خودرو است.

این طراحی “ادغام در شاسی خودرو را بدون به خطر انداختن ایمنی تسهیل می‌کند” و به خودروسازان کمک می‌کند تا خودروهای سبک‌تر و جمع‌وجورتری با فضای بیشتر برای سرنشینان و بار ایجاد کنند. پوشش بهبود یافته و نازک‌تر و ترمینال‌های بزرگتر، جریان سریع مورد نیاز برای سرعت‌های شارژ بالا را فراهم می‌کنند.

منبع