با آغاز جنگ تحمیلی از اسفند ماه، بخش زیادی از زیرساختهای عمرانی و حملونقلی کشور که صرفاً در حوزه خدماترسانی به مردم فعالیت داشتند، هدف اصابت موشکهای دشمن قرار گرفتند. زیرساختهایی که بخشی از آنها توسط وزارت راه دوباره به چرخه خدمات بازگردانده شده و بخشی دیگر نیز در اولویت ترمیم و بازسازی قرار دارند.
به گزارش واضح، در جریان جنگ تحمیلی سوم، زیرساختهای حملونقل کشور با حملات گستردهای مواجه شدند. این زیرساختها شامل جادهها، آزادراهها، خطوط ریلی، فرودگاهها، بنادر، پلها و ابنیه فنی بودند؛ بخشهایی که ارتباطی با فعالیتهای نظامی نداشتند و در راستای ارائه خدمات به مردم مورد استفاده قرار میگرفتند و در نتیجه دچار آسیب شدند.
در حوزه ریلی، بمباران شبکه و پلهای ریلی با هدف اختلال در روند حملونقل انجام شد. همچنین در بخش هوانوردی و بنادر نیز حملاتی به زیرساختها صورت گرفت، اما دستگاههای مسئول توانستند پس از آسیبها، در کوتاهترین زمان ممکن جریان جابهجایی مسافر و کالا را مجدداً برقرار کنند.
از سوی دیگر، برقراری قطارهای فوقالعاده، جابهجایی مسافران در شبکه ریلی و همچنین ساماندهی پایانههای مسافری و تأمین اتوبوسهای مورد نیاز، از دیگر اقدامات وزارت راه و شهرسازی در این دوره بوده است.
براساس گزارشهای موجود، یکی از پروژههای عمرانی آسیبدیده، پل B1 آزادراه کنارگذر غربی کرج بوده است؛ پروژهای که هنوز به بهرهبرداری نرسیده بود و ترددی در آن انجام نمیشد، اما هدف حمله قرار گرفت و منجر به شهادت تعدادی از افراد بیگناه شد.
بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی، این وزارتخانه در دوران جنگ، اولویت خود را بر تداوم خدمات حملونقلی قرار داده و تاکنون با جابهجایی بیش از ۴۶ میلیون تن کالا در کشور، مانع از ایجاد کمبود در تأمین مایحتاج مردم در استانهای مختلف شده است.
همچنین تهیه گزارشهای فنی از آسیبهای وارد شده و برنامهریزی برای آغاز بازسازی پس از پایان جنگ، از دیگر اولویتهای این وزارتخانه عنوان شده است.
