بازگشت باشکوه مینی کلاسیک با امضای ایان کالِم: احیای یک اسطوره!

اگر به دنبال یک خودروی کلاسیک با ظاهری جذاب و به‌روز هستید، خبرهای خوبی برایتان داریم. ایان کالِم، طراح نامدار خودرو، که سابقه‌ی همکاری با بزرگترین خودروسازان جهان را در کارنامه‌ی خود دارد، این بار با پروژه‌ای هیجان‌انگیز بازگشته است: Wood and Pickett Mini by Callum. این بار شاهد تولد دوباره‌ی یک نماد بریتانیایی هستیم!

ایان کالِم، که در حال حاضر بر روی پروژه‌هایی همچون احیای استون مارتین ونکوئیش و ساخت نسخه‌ی خیابانی جگوار C-X75 با شرکت شخصی خود، یعنی Callum Designs، تمرکز دارد، این بار با همکاری Wood and Pickett، دست به خلق اثری بی‌نظیر زده است.

Wood and Pickett: نامی آشنا در دنیای مینی

شرکت Wood and Pickett، سابقه‌ای درخشان در دهه‌ی 1960 میلادی دارد. این شرکت در آن زمان با ارتقاء و تیونینگ مینی‌های اورجینال، به شهرت رسید. این شرکت در سال 1947 توسط بیل وود (Bill Wood) و لِس پیکِت (Les Pickett) تأسیس شد. در آن زمان، صنعت خودروسازی با آنچه امروز می‌شناسیم، بسیار متفاوت بود. بازار برای ارتقاء و سفارشی‌سازی خودروها بسیار داغ بود و همین موضوع باعث شد تا شرکت‌های تیونینگ زیادی پا به عرصه بگذارند. Wood and Pickett پس از معرفی Radford Mini de Ville در سال 1963، تمرکز خود را بر روی مینی‌ها قرار داد و ثابت کرد که بازار برای ارتقاهای لوکس در این خودروهای جمع و جور وجود دارد.

نسخه‌ی اختصاصی Wood and Pickett از مینی، با نام Margrave شناخته می‌شد و به قدری مورد توجه قرار گرفت که توانست تعدادی از مدیران ارشد شرکت رقیب، یعنی Radford را به خدمت بگیرد. این شرکت در دهه‌های 1970 و 1980 نیز به تولید نسخه‌های سفارشی از خودروهای محبوب بریتانیایی، از جمله نسل اول رنج روور، ادامه داد.

در دهه‌ی 1990، Wood and Pickett تغییراتی در مالکیت داشت و از تولید خودرو به تولید قطعات و لوازم جانبی روی آورد. آخرین نقطه عطف این شرکت در سال 2022 رقم خورد، زمانی که Motaclan Limited، متخصص قطعات خودروهای کلاسیک بریتانیایی، آن را خریداری کرد.

بازگشت باشکوه Wood and Pickett Mini by Callum

اما امروز، پیوند Wood and Pickett با Motaclan شما را به صفحه‌ای جدید هدایت می‌کند که به Wood and Pickett Mini by Callum اختصاص دارد. این می‌تواند بهترین راه برای بازگشت این شرکت تیونینگ‌کننده باشد. این خودرو، بازآفرینی بسیار جذاب از مینی کلاسیک است که با کمترین میزان مدرنیزاسیون و بیشترین کلاس طراحی شده است.

Wood and Pickett Mini by CALLUM، بازتعریفی از این نماد کلاسیک بریتانیایی است. این خودرو بر اساس شاسی کاملاً بازسازی شده‌ی Mk5 Sportspack ساخته شده است و شامل یک بسته‌ی طراحی کاملاً منحصربه‌فرد است که از میراث Wood and Pickett در زمینه‌ی ساخت و ساز و تخصص طراحی معاصر CALLUM بهره می‌برد.

طراحی Mk5 و نوآوری‌های Callum

طراحی “Mk5” در مینی از سال 1997 تا 2001 مورد استفاده قرار می‌گرفت. تشخیص تفاوت بین بدنه‌ی مینی دهه‌ی 1960 و نسخه‌ی Y2K در نگاه اول دشوار است، اما تشخیص این نسخه‌ی جدید Callum کمی آسان‌تر خواهد بود. قوس‌های برجسته‌ی گلگیر و اسپویلرهای آئرودینامیکی به خودرو ظاهری تهاجمی‌تر می‌بخشند، اما جذابیت دوست‌داشتنی مینی همچنان حفظ شده است. نورپردازی کمکی در جلوپنجره و طراحی زیبای چراغ‌های عقب، ظاهر بیرونی را به اندازه‌ی کافی مدرن کرده است، بدون اینکه اغراق‌آمیز به نظر برسد.

علاوه بر جزئیات تزئینی که در این تصاویر می‌بینید، این خودرو به یک موتور “بازسازی‌شده‌ی 1310 سی‌سی Stage 3 road/rally” مجهز شده است که دارای سرسیلندر با عملکرد بالا، سیستم تزریق دوتایی و اگزوز دوتایی است. این موتور قرار است 110 اسب بخار قدرت تولید کند. این میزان قدرت، برای به حرکت درآوردن این خودروی کوچک (که وزن اولیه‌ی آن کمتر از 1500 پوند است) کافی به نظر می‌رسد.

در پشت چرخ‌ها، ترمزهای دیسکی 8.4 اینچی و یک “کیت تعلیق تنظیم‌شده برای جاده” قرار دارد که به احتمال زیاد به معنای عدم سفتی در حد پیست مسابقه است.

طراحی چرخ‌ها در این خودرو یک شاهکار است. طراحی و اندازه (آیا تا به حال 13 اینچ دیده‌اید؟) کاملاً بی‌نقص است و ظاهر کلی این رِستوماد را به طور استثنایی تکمیل می‌کند.

فضای داخلی این خودرو بسیار ساده و باشکوه است. یک صفحه‌نمایش کوچک به سبک DIN برای سیستم اطلاعات و سرگرمی در نظر گرفته شده است، اما بقیه‌ی موارد قدیمی و کلاسیک هستند.

Callum Designs اعلام کرده است: “هیچ دو ساختاری شبیه هم نخواهند بود. هر مشتری از نزدیک با تیم طراحی CALLUM همکاری خواهد کرد تا یک مینی را خلق کند که منعکس‌کننده‌ی دیدگاه فردی آن‌ها باشد.” بنابراین، دیدن این خودروها در گردهمایی‌های خودرویی بسیار جالب خواهد بود. این خودروها در انگلستان به صورت “تولید محدود” و با قیمت پایه‌ی 75000 پوند (تقریباً 102000 دلار در حال حاضر) ساخته خواهند شد.

تقی مولوی، متخصص برجسته‌ی سئو، معتقد است که این خودرو با توجه به ویژگی‌های منحصر به فرد و طراحی کلاسیک خود، می‌تواند به یک کالای کلکسیونی ارزشمند تبدیل شود.