تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836677741
مشکل معاینه فنی یکی از دلایل تصادفات اتوبوس ها
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران:
مشکل معاینه فنی یکی از دلایل تصادفات اتوبوس ها
شناسهٔ خبر: 2496637 دوشنبه ۲۷ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۲:۳۷
جامعه > شهری
رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران، یكی از مهمترين دلايل بروز تصادفات اتوبوس‌های درون و برون شهری را رعايت نشدن همه جانبه معاینه فنی دانست. به گزارش خبرگزاری مهر، رحمت‌الله حافظی گفت: در بازديدهایی كه از خط توليد اسكانيا داشتم مشخص شد كه شاسی و موتور اين اتوبوس 100 درصد وارداتی است و از استانداردهای لازم برخوردار است به طوريكه توليدكننده اين خودروی انبوه بر تمامي الزامات شركت مادر را رعايت و لحاظ می كند اما حوادث سال های اخير به دليل آنكه استانداردهاي ايران مطابق معيارهاي روز جهاني نيست، دردساز هستند.وی با تاكيد بر اينكه طراحی اتاق این اتوبوس بر اساس استعداد و ظرفیت نیروهای فنی در داخل کشور و استانداردهای شرکت مادر تعریف و به توليد مي‌رسد، افزود: هنوز شاهد آن هستيم كه سازمان ملی استاندارد برای طراحی اتاق اتوبوس ها استانداردی را اعلام نکرده است و از این رو ابتدا می‌خواهیم که این سازمان با ورود جدی به این موضوع و تعیین حدود استاندارد، خطوط توليد را ملزم به رعايت استانداردها کند.حافظی با تاكيد بر اينكه تولیدکننده اتوبوس به ویژه اتوبوس های شهری باید تمامی الزامات شرکت مادر را در زمان تولید رعایت کند، يادآور شد: در فضای كنونی الزامی است كه تولید کننده اتوبوس های داخلی فراتر از استانداردهای سازمان ملی استاندارد خودروهاي خود را توليد كنند تا علاوه بر حفظ جايگاه خود در بين ديگر توليدكنندگان، سلامت شهروندان را نیز تامین کنند.عضو شوراي شهر تهران، یكی از مهمترين دلايل بروز سوانح در تمامی اتوبوس های درون و برون شهری را رعايت نشدن همه جانبه معاینه فنی دانست و اظهار كرد: متاسفانه به دلیل نبود نظارت بر عملکرد این مراکز، مشکلاتی پیش می‌آید که قابل پذیرش نیست. به طور مثال زمانی که تابلوی برق اتوبوس دستکاری می‌شود یا مخزن سوخت آن از 700 لیتر به 1400 لیتر افزایش می‌یابد، اتوبوس به بمب متحرکي تبدیل می‌شود كه آمادگي كشتن نه تنها سرنشينان بلكه ديگر خودروهاي عبوري را دارد.حافظي ضعف نظارت های همه جانبه و دقيق مراکز معاینه فنی را مسبب بروز چنين تخلفات و تشديد سوانح جاده‌اي برشمرد و افزود: وقتي راننده به راحتی مي‌تواند با وجود دستکاری‌های فنی برگه معاینه فنی دريافت كند، پس نبايد انتظار داشته باشيم كه سوانح جاده‌اي كاهش يابد زيرا وقتي این اتوبوس ها به هر دلیلی دچار سانحه مي‌شوند، بدون شک سهم مراکز معاینه فنی بسیار زیاد است.رئيس كميسيون سلامت شوراي شهر تهران همه گروه ها از تولیدکننده تا سازمان ملی استاندارد و متولیان نظارتی را مسئول پايش لحظه به لحظه اتوبوس های مسافربر دانست و تاكيد كرد: تمامي اين نهادها در برابر مطالبات مردم و سوانح رخ داده سال های اخير مسئولند و اين معضل نيز با پیگیری جدی مراجع قضايی قابل رفع هستند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 92]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها