تور لحظه آخری
امروز : شنبه ، 3 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام سجاد (ع):حقّ نصيحت خواه اين است كه به راه صحيحى كه مى دانى مى پذيرد، راهنمائيش كنى و سخن در حدّ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1832736916




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

قطار هوایی خورشیدی در راه است


واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
قطار هوایی خورشیدی,سیستم حمل و نقل,انرژی خورشید
قطار هوایی خورشیدی در راه است بدون تردید سیستم حمل و نقل عمومی که شامل اتوبوس یا مترو است در سال‌های آینده پاسخگوی همه نیازهای شهروندان ساکن کلانشهرها نخواهد بود و از این رو ضرورت دارد سیستم‌های جدیدی در این زمینه طراحی شود که طراحان نیز از سال‌ها پیش در این زمینه تحقیقاتی را انجام داده‌اند.




از آنجا که امروز در کلانشهرهای دنیا ترافیک ناشی از تردد خودروهای شخصی و اتوبوس ها به معضل بزرگی تبدیل شده است در بسیاری از شهرها مسئولان و دست اندرکاران از یک سو با هدف کاهش این مشکلات و از سوی دیگر کاهش وابستگی به مصرف سوخت های فسیلی راهکارهایی را مورد توجه قرار داده اند. در بسیاری از این راهکارها هدف این بوده که سطح زمین برای حرکت و تردد سیستم های حمل و نقل در نظر گرفته شود که یکی از جدیدترین این راهکارها سیستم حمل و نقل پرسرعت کابلی است که برای شهر نیویورک مطرح شده است. بعضی از این طرح ها در نگاه نخست بسیار ابتکاری و نوآورانه به نظر می رسد، اما ویژگی مشترک همه آنها این است که قرار است از یک الگوی استاندارد و جامع در حوزه حمل و نقل عمومی تبعیت کنند که در آن شبکه ای از وسایل نقلیه موجود در سیستم همزمان با هم حرکت کرده و همزمان توقف می کنند و از همه مهم تر این که وقتی قرار است مردم در ساعاتی از روز در مسیر مشخصی تردد داشته باشند بتواند بیشترین کارایی را در حمل و نقل عمومی داشته باشد. تحول در سیستم حمل و نقل عمومی نخستین بار دو سال پیش یعنی زمانی که طرح مفهومی سیستم JPods در مراحل ابتدایی بود در مقاله ای که در Gizmag به چاپ رسید ویژگی ها و قابلیت های این سیستم ریلی هوایی مورد بررسی قرار گرفت. اکنون بر اساس آخرین خبرها از روند پیشرفت این طرح، برنامه هایی برای ساخت و آزمایش سیستم راه آهن هوایی خورشیدی در نظر گرفته شده است. بر اساس برنامه ریزی های انجام شده سیستم راه آهن خورشیدی در آینده ای نزدیک در نیوجرسی به عنوان اولین مرکز مورد بهره برداری قرار می گیرد. اگر ویژگی های سیستم حمل و نقل ریلی هوایی JPods را مورد توجه قرار دهید متوجه می شوید در این سیستم به جای در نظر گرفتن واگن های بزرگ و به هم پیوسته قطار از واحدهای مجزای اختصاصی استفاده می شود که به اندازه تعداد محدودی مسافر ظرفیت دارد. برخلاف سیستم های راه آهن استاندارد و متعارفی که می شناسیم هر یک از واحدهای مجزا در این قطارهای هوایی که اصطلاحا تحت عنوان Pod از آن نام برده می شود به طور مستقل کنترل شده و می توان هر یک از این کابین ها را به طور جداگانه به بخش های مختلف این شبکه ارسال کرد که از دیگر بخش های شبکه مستقل است. به کمک سیستم نرم افزاری اختصاصی طراحی شده می توان سیستم JPods را ردیابی کرد، به حرکت درآورد یا حتی حرکت هر یک از کابین ها را اولویت بندی کرد. با این هدف که تاخیر در رسیدن به مقصد برای مسافران به کوتاه ترین زمان ممکن کاهش یابد. این سیستم به گونه ای طراحی شده که توقف طولانی مدت نداشته باشد و با توجه به این که هر یک از کابین ها به طور مجزا حرکت می کند نمی تواند در حرکت کابین های دیگر اختلالی ایجاد کند. این سیستم به طور معلق زیر خطوط ریلی که در سطح آن صفحات خورشیدی نصب شده به حرکت در می آید و طراحی آن به شکلی است که بتوان آن را روی زیرساخت های موجود در سیستم حمل و نقل عمومی هر کشور به حرکت در آورد. به این ترتیب این سیستم می تواند تکمیل کننده زیر ساخت های موجود در حمل و نقل عمومی باشد و بتواند به عنوان جایگزین مناسبی برای خودروهای شخصی، اتوبوس، قطار و تاکسی مورد استفاده قرار گیرد. از فضاهای کوچک تا حمل و نقل عمومی مقصد هر یک از کابین های قطارهای هوایی خورشیدی از طریق یک صفحه لمسی تعاملی توسط افرادی که سوار بر کابین هستند، تعیین می شود و یکی از مزیت های این قابلیت برای مسافران این است که مسافران به رانندگی یا برنامه ریزی برای رسیدن به مقصد مورد نظر نیاز ندارند و می توانند همه این کارها را به نرم افزار طراحی شده بسپارند. همان طور که پیش از این نیز در Gizmag به این موضوع اشاره شده بود، بیل جیمز، طراح و مبدع این سیستم، اجرایی شدن این طرح نوآورانه را با ایجاد زیرساخت های کوچک در مراکز خرید، دانشگاه ها، پارک ها، فرودگاه ها و مکان های عمومی مشابه دیگر مورد توجه قرار داد تا اثبات شود این فناوری می تواند کارآمد باشد و بر این اساس می توان در سطح وسیع تری این سیستم را اجرایی کرد. سیستم JPods به نوعی بیانگر نمونه ای از خطوط حمل و نقل پرسرعت شخصی موسوم به PRT است. ویژگی منحصر به فرد این نوع قطارهای هوایی این است که انرژی مورد نیاز برای حرکت کابین های الکتریکی این سیستم از طریق صفحات خورشیدی تامین می شود. در حقیقت در سال های اخیر با توجه به ضرورت ایجاد تغییرات اساسی در نسل جدید سیستم های حمل و نقل و استفاده از سوخت پاک، طراحی سیستم های حمل و نقل شخصی خورشیدی مورد توجه قرار گرفته است. در این سیستم کابین های الکتریکی که به چهار تا شش صندلی مجهز شده اند زیر خطوط ریلی هوایی حرکت می کنند. وزن هر کابین حدود 226 کیلوگرم است و از ظرفیت تحمل وزن 544 کیلوگرم بار اضافی یا مسافر برخوردار است. برای جلوگیری از برخورد کابین ها با یکدیگر در طول مسیر از سیستمی بهره گرفته شده که می تواند چرخ ها و حسگرهای نصب شده روی کابین و خطوط ریلی را کنترل کند. این سیستم قابلیت برنامه ریزی هم دارد. مهم ترین ویژگی این سیستم کاهش انرژی مصرفی در حوزه حمل و نقل به یک دهم انرژی مصرفی در خودرو یا اتوبوس است که می تواند در کاهش هزینه ها نقش مهمی داشته باشد. آینده در آسمان است پس از گذشت دو سال از زمانی که این طرح برای نخستین بار به عنوان یک طرح مفهومی مطرح شد، خبرنگار Gizmag درباره پیشرفت های به دست آمده در مدت زمان سپری شده و طرح پیش رو برای اجرایی شدن آن در ابعاد وسیع تر با بیل جیمز گفت وگویی داشته است. وی از به پایان رسیدن مراحل ساخت یک شبکه استاندارد کوچک تا چند هفته آینده خبر داده و اعلام کرده است بزودی سطحی به طول صد متر برای استقرار خطوط ریلی برای حرکت کابین های این سیستم نصب خواهد شد. در حقیقت این مسیر بعد از ساخته شدن مسیر اصلی به عنوان جایگزین موقت برای زیرساخت های اصلی که به علت وقوع توفان یا زلزله آسیب می بیند، طراحی شده است. به گفته بیل جیمز طراح این سیستم،JPods سیستم حمل و نقل منحصر به فردی است که نه تنها مانع ایجاد ترافیک در سطح زمین می شود بلکه به جای پارک هم نیازی ندارد. این سیستم بر اساس اطلاعات دریافتی از سیستم هوشمند رایانه ای به طور خودکار مسیریابی می کند و به این ترتیب بهترین مسیر حرکت را پیدا می کند. صفحات خورشیدی نصب شده روی سطح فوقانی خطوط ریلی انرژی لازم برای به حرکت درآوردن کابین ها را تامین می کند. عرض خطوط ریلی قطارهای هوایی خورشیدی در دو مسیر رفت و برگشت حدود چهار متر است، اما در ایستگاه عرض خطوط به شش تا 11 متر افزایش خواهد یافت. شرکت طراح و سازنده قطارهای هوایی خورشیدی پس از پایان ساخت این شبکه ساخت شبکه اصلی به طول 300 متر را در دستور کار خود قرار داده است. قرار است این شبکه برای آزمایش و بررسی بیشتر نرم افزارهای طراحی شده برای شبکه ریلی مذکور مورد استفاده قرار گیرد. این شرکت قصد دارد با هدف آموزش طراحی و ساخت شبکه های مشابه برای شهرهای دیگر و همچنین افراد علاقه مند به یادگیری و چگونگی ساخت و برنامه ریزی شبکه های حمل و نقل امروزی پایگاهی را هم راه اندازی کند. البته تعیین اندازه و ظرفیت صفحات خورشیدی مورد نیاز برای به دام انداختن انرژی خورشیدی و ذخیره آن در شبکه ای برای تامین انرژی مورد نیاز سیستم از دیگر کارهای ضروری برای اجرایی شدن این طرح مفهومی است که باید بر اساس بررسی ها کارشناسی انجام شود. ممکن است نیاز باشد یک منبع تغذیه اضطراری هم برای این سیستم در نظر گرفته شود. اگر همه برنامه ها طبق جدول زمان بندی شده پیش رود اولین قدم ها برای اجرایی شدن ساخت این سیستم تا آخر این ماه یا اوایل ماه آینده برداشته خواهد شد. فرانک فراهانی جم / گروه دانش


سه شنبه 08 مهر 1393 5:00    بازدید:0





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 98]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن