محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832713029
ایستگاه های مسیر راه آهن گرگان ترکمنستان سریعتر بهره برداری شود
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > گلستان غراوی:
ایستگاه های مسیر راه آهن گرگان ترکمنستان سریعتر بهره برداری شود
گرگان - خبرگزاری مهر: عضو هیئت مدیره راه آهن ایران و نماینده وزارت راه و شهرسازی گفت: چند ایستگاه مسیر راه آهن گرگان اینچه برون باقی مانده که به بهره برداری کامل نرسیده است و باید هرچه سریعتر به بهره برداری کامل برسد.
به گزارش خبرنگار مهر، آنه محمد کوسه غراوی، در نشست شامگاه یکشنبه در رابطه با افتتاح خط آهن ایران-ترکمنستان و قزاقستان با بیان این که این خطر فعلا نیازی به تغییر "بوژی" یا "هزارچرخ" ندارد، افزود: با طرف ترکمنستانی صحبت شده تا فعلا تغییر بوژی در ایران انجام نشود. وی بیان کرد: در مذاکرات انجام شده نیز بنا شد اول طرف ترکمنستانی تغییر بوژی را انجام دهد. وی با اشاره به نزدیکی موعد افتتاح این خط آهن افزود: گذرگاه ها برای بهره برداری آماده است،چند ایستگاه باقی مانده که به بهره برداری کامل نرسیده است. غراوی ادامه داد: این ایستگاه ها پس از افتتاح باید به بهره برداری کامل برسد، در ایستگاه ها مواردی چون محوطه سازی و فضای سبز باید مورد توجه قرار گیرد، این موارد در ایستگاه گرگان، اینچه برون و پل مرزی اینچه برون شروع شده و باید هر چه سریعتر به پایان برسد. غراوی تصریح کرد: دکوراسیون داخلی نیز در حال انجام است، تبلیغات نیز از تاریخ 20 تا 30 مهر ماه باید انجام شود، مقدمات قطار تشریفات نیز آماده شده است، نصب پرچم های سه کشور ایرانف ترکمنستان و قزاقستان در ایستگاه ها و طول مسیر پیش بینی شده است. وی اضافه کرد: محوطه سازی در اینچه برون ، نصب خیمه ها در کنار ایستگاه اینچه برون، تهیه صندلی های تشریفات و عادی به تعداد 700 تا یک هزار صندلی ، آماده کردن تندیس تا سی ام مهر ماه امسال ، آماده سازی قالچیه های ترکمن، آماده سازی افراد برای رقص خنجر، پیش بینی پذیرایی برای یک هزار نفر، پیش بینی سیستم صوتی و تصویری باید مد نظر قرار گیرد. غراوی در ادامه با اشاره به ظرفیت جابجایی بار از این خط آهن گفت: ظرفیت ورودی و خروجی ایستگاه اینچه برون 3 میلیون تن است ولی بنا شده این ظرفیت به 5 میلیون تن برسد، در این صورت باید گرمسار نیز به این خط آهن متصل شود . وی بيان داشت: با قزاقستان برای حمل بار از این خط آهن وارد مذاکره شده ایم، بناست 7 میلیون تن گندم مازاد بر استفاده را از این خط آهن ترانزیت کند، روسیه و چین نیز مذاکراتی انجام داده اند. غراوی يادآور شد: در این خط آهن از یک ریل نرمال استفاده شده است که یک هزار و 435 میلیمتر عرض دارد، در صورت نیاز میتوانیم از این ریل به صورت همزمان برای ریل های عریض که عرض یک هزار و 520 میلیمتر است هم استفاده شود، که به صرفه تر است تا تغییر بوژی بدهیم ، در صورتی که به جمع بتدی برسیم مه این روش کارآمد است همین روش انجام خواهد شد. به گزارش خبرنگار مهر، راه آهن گرگان - اینچه برون یکی از طرح ها فرا ملی دولت گذشته بود که علی رغم پیگیری های فراوان و اعلام بهره برداری تکمیل نشد و قرار است با انجام تعهدات طرف ترکمنستانی و همچنین آماده سازی ایستگاه ها در ایران همزمان با ورود رئیس جمهور به استان گلستان و با حضور روسای جمهور کشورهای مسیر این راه آهن به بهره برداری برسد. بوژی به سیستم حرکتی واگن گفته می‌شود و متشکل از قاب مجموعه فنربندی (تعلیق)، مجموعه چرخ ومحور، مجموعه ترمز و ادوات مربوطه است که ضمن توزیع یکنواخت وزن واگن روی خط باعث سهولت در گردش واگن هنگام عبور از قوس، ایمنی سیر، سهولت در مبادله واگن بین راه آهنهای با عرض خط مختلف، افزایش ظرفیت بارگیری واگن در بار محوری ثابت می‌شود.
۱۳۹۳/۷/۶ - ۲۰:۴۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
-
گوناگون
پربازدیدترینها