محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832878699
دفاع دوباره وزارت صنعت از نرخهای جدید خودرو : روش قیمت گذاری علمی بود
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: دفاع دوباره وزارت صنعت از نرخهای جدید خودرو : روش قیمت گذاری علمی بود اقتصاد > صنعت - نسیم آنلاین نوشت:
مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت افزود: با توجه به افزایش قیمت نهاده‌های تولید و تأثیر سایر عوامل خارج از حیطه تولید، نمی‌توان انتظار افزایش قیمت در محصول تولیدی را نداشت
به نقل از شاتا، امیرحسین قناتی با بیان اینکه با توجه به تغییر مختصر قیمت خودرو در مصوبه شورای رقابت، شاهد واکنش‌ها و جوسازی‌های مختلفی بوده‌ایم، گفت: قیمتهای اعلامی از سوی شورای رقابت بر مبنای روش کاملا علمی و بدون در نظر گرفتن هزینه‌های سربار و مالی شرکتهای خودرو ساز بوده که خود موید رعایت موارد مورد اعتراض نمایندگان مجلس و مسئولین در این خصوص است. او بیان اینکه با توجه به افزایش قیمت نهاده‌های تولید و تاثیر سایر عوامل خارج از حیطه تولید، نمی‌توان انتظار افزایش قیمت در محصول تولیدی را نداشت گفت: افزایش مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث و... از عوامل خارج از اختیار تولید است که منجر به افزایش قیمت می‌شود. قناتی یادآور شد: درصد تغییر بین ۲.۳۸ تا ۱۰.۰۶ درصدی قیمت خودروها طی ۱۴ماه شامل ۲ درصد افزایش مالیات برارزش افزوده، افزایش نرخ بیمه شخص ثالث به میزان ۲۵ درصد، تغییراستاندارد موتورها از یورو ۲ به یورو ۴ والزام تهیه و نصب کیسه ایمنی هوا بوده است که در قیمتهای سال ۹۲ منظور نشده بود. او ادامه داد: دراین بین براساس گزارش مرکز آمار ایران که درصد رشد قیمت نقطه به نقطه خرداد ماه ۹۳ به خردادماه ۹۲ گروه‌های اصلی را نشان می‌دهد، بیشترین رشد قیمت مربوط به گروه بهداشت و درمان و همچنین حمل و نقل با حدود ۲۶ درصد افزایش بوده و دو گروه مسکن و پوشاک به دنبال این گروه‌ها رشد حدود ۱۹ درصدی را تجربه کرده‌اند. مدیر کل دفتر صنایع خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنین گفت: در این میان گروه خودرو با ۵.۵ درصد رشد کمترین درصد تغییر را به خود اختصاص داده است.
او گفت: قیمتهای جدید خودرو با لحاظ کردن تمامی عوامل دخیل در تولید و همچنین شاخص‌های کیفیت و بهره‌وری مشخص شده است.
او گفت: قیمت اردیبهشت ماه سال ۹۲ برمبنای قیمت تمام شده سال ۹۱ توسط شورای رقابت محاسبه شده بود که با درنظر گرفتن تورم نقطه به نقطه و تفاوت‌های فوق‌الذکر شاهد آن هستیم که شورای رقابت با توجه به سیاست‌های دولت تدبیر وامید و با حداقل افزایش قیمت موافقت کرده است. قناتی در خاتمه گفت: در این راستا موضوع افزایش کیفیت تولیدات داخل وافزایش بهره وری شرکتهای خودرو ساز از مطلبات بحق مردم ومسئولین است که مسلما وزارتخانه متبوع با تعیین واجرای اهداف جدید کیفی وتوسعه محصولات جدید در راستای ارتقائ سطح رضایت مشتریان این صنعت اهتمام جدی دارد. 23231
یکشنبه 5 مرداد 1393 - 13:17:40
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها