تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836169949
شهادت 290مسافر درکسری از ثانیه
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
شهادت 290مسافر درکسری از ثانیه بندرعباس -ایرنا- 12تیرماه امسال بیست وششمین سالگرد شهادت 290مسافر خونین بال هواپیمای ایریاس درآبهای خیلج فارس است که به فرمان ویلیام راجرز فرمانده ناو وینسنس آمریکا با شلیک گلوله به آسمان پرکشیدند.
با مروری براین حادثه هولناک که در ساعت 10 و 17دقیقه روز 12تیرماه 67برای هواپیمای ایرباس A300شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی که از بندرعباس عازم دبی بود رخ داد، می توان چنین برداشت کرد که آمریکا به قصد کمک به ترمیم شکست های صدام بطور مستقیم وارد جنگ با ایران شده بود ومی خواست زهرچشمی از ایران بگیرد لذا این جنایت جنگی را مرتکب شد.
آمریکا درسال67 بعد از ضعف های صدام مسیر جنگ خلیج فارس را با درگیری با شناورها وقایق های سپاه وارتش و حمله به سکوهای نفتی وسکوهای نفتی آغازکرد وبا حمله به هواپیمای مسافربری ادامه داد که اینها در قالب جنگ مستقیم با جمهوری اسلامی ایران بود.
درحالی که هواپیمای مسافری با مسافران ایرانی وخارجی و زنان وکودکان در کریدور هوایی در آسمان خلیج فارس درحال اوج گیری بود،ناو آمریکایی با شلیک موشک های پیشرفته به قعر دریا فرستاد و مسافران بی دفاع را به شهادت رساند.
هدایت این هواپیما برعهده کاپیتان محسن رضاییان که بیش از هفت هزارساعت پرواز در کارنامه خود داشت بود و با شلیک گلوله های سنگین موشکی 290مسافر درکسری از ثانیه درحالی که قطعه قطعه و درآسمان آتش می گرفتند به دریا افتادند و اجساد برخی ازاین شهدا بقدری متلاشی شده بود که بدست نیامد.
شناخت هواپیمای نظامی و مسافری برای ناوینسنس آمریکا کار سختی نبود وبا قصد هواپیما مسافری که اجازه پرواز بین المللی داشت وتحت نظارت سازمان بین المللی ایکائو پرواز می کرد با دو موشک به فاصله کوتاه در عرض چند ثانیه که اولی به بال ودومی به دم هواپیما اصابت کرد در ارتفاع 12هزار پایی از زمین متلاشی شد.
انجام این جنایت از یک سو ، نپذیرفتن این خطای جنگی از سوی دیگر ودادن مدال به فرمانده ناو،جنایتکار بودن سردمداران آمریکا را درذهن انسانهای آزاد دنیا بیشتر تقویت کرد .
در تاریخ حوادث وحملات هوایی پرواز 655ایران ایر به عنوان هفتمین حادثه مرگبار هوایی دریایی به حساب می آید.
ایجاد ناامنی در آبهای خلیج فارس از ابتدای جنگ ایران و عراق تا وقوع فاجعه برای هواپیمای مسافربری ایران ایر، امری معمول بود؛ در سال 1360، عراق حمله به کشتی های تجاری در خلیج فارس را شروع و با اعلام مین گذاری سواحل بندر امام خمینی (ره) و حمله به دو کشتی تجاری، امنیت خلیج فارس را مختل کرد، هم چنین در پی تحویل هواپیماهای سوپراتاندارد و موشک های اگزوسه توسط فرانسه به عراق بود که ابعاد این حملات افزایش یافت.
در برابر این حملات که عراق به صراحت مسؤولیت آن را بر عهده گرفت، شورای امنیت عکس العمل مناسبی نشان نداد، اما در قبال انتصاب چند حمله به ایران از سوی آنها و شکایت شورای همکاری خلیج فارس، 11خرداد 63 شورای امنیت قطعنامه 552را صادر کرد.
از آغاز جنگ تا دهم ژوئیه 1984 جمعا ١١٢ کشتی در خلیج فارس مورد حمله موشکی قرار گرفتند، ژانویه 1985جمهوری اسلامی ایران ، به دبیر کل وقت سازمان ملل اعلام کرد که از هرگونه اقدامی برای تأمین آزادی و امنیت کشتیرانی در خلیج فارس، حمایت و استقبال می کند، اما حملات به کشتی ها ادامه یافت و تا تیر ماه 1366، بیش از هشت میلیون تن کالا از محموله های کشتی ها در خلیج فارس به زیر آب رفت، 41 کشتی کاملا نابود شدند و بیش از 200 ملوان کشورهای مختلف کشته و همین تعداد نیز مجروح شدند.
با این روش بود که عراق در تحقق هدف خود مبنی بر بین المللی کردن جنگ خلیج فارس تا اندازه زیادی موفق شد و قدرت های غربی و در راس آنها آمریکا حضور گسترده و تهدیدآمیزی در خلیج فارس یافتند و بالاخره کشتی های نفتکش کویتی با پرچم آمریکا در خلیج فارس حرکت کردند و اسکورت نظامی نفت کش ها و کشتی های تجاری مورد نظر امریکا در خلیج فارس آغاز شد.
سرنشینان پرواز 655 ایران ایر شامل 290نفر از جمله 238 مسافر ایرانی، 13 مسافر اماراتی، 10 مسافر هندی ، شش مسافر پاکستانی (وابسته نظامی پاکستان در ایران و خانواده اش )، شش مسافر یوگسلاو و یک مسافر ایتالیایی بودند،این پرواز 16خدمه ایرانی نیز داشت .
جمهوری اسلامی ایران شکایت خود به دیوان لاهه برد اما بواسطه لابی هایی که از سوی آمریکا در آن سازمان صورت گرفت متاسفانه حق ملت ایران ادا نشد ولی همچنان آمریکا را به عنوان منفورترین کشور در دنیا نزد ملت ایران است.
دربین این افراد اعضای کامل یک خانواده ، عروس وداماد وکودکانی زیر 12سال بودند که هیچ گونه جرمی جز مسافرت نداشتند و با یک تصمیم آنی خاتواده های زیادی را دغدار کرد ونسلی را ازبین برد1 هنوز در ذهن مردم این سئوال هست که این افراد به چه جرمی به شهادت رسیدند وخون بهای این افراد که هیچ گونه ابزار دفاعی از خود نداشتند با پرداخت غرامت تمام نمی شود.
هرسال خانواده این شهدا در 12تیرماه در آبهای خلیج فارس گرد هم می آیند و با ریختن گل به دریا و خوان قران وفاتحه یادی ازاین شهدا می کنند که برخی همچنان در قعر دریا ماندند وپیدا نشدند.
این مراسم یاد آوری وبازخوانی جنایت آمریکا که توسط ویلیام راجر فرمانده ناو متجاوز آمریکایی در خلیج فارس بود که 290مسافر را به شهادت رساند وحتی برای این کشتن انسانهای بی گناه معذرت خواهی هم نکرد ومورد حمایت سران وقت آمریکا قرار گرفت.ک/4
668 /675
از: خلیل تنیده
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
10/04/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها