جت شکاری f-5

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق: اين جنگنده ي سبك وزن كه در سال 1954 ساخت و توليدش بوسيله ي تيمي از كمپاني نورث روپ كه يك تور تحقيقاتي براي بررسي نيازهاي دفاعي كشورهاي عضو ناتو در اروپا اغاز شد.در سال 1955 طرح هاي اوليه ي جنگنده ي سبك وزن مافوق صوت كم قيمت و با هزينه ي نگهداري كم و قابليت پرواز از باندهاي كوتاه مورد نظر قرار گرفت.در ابتدا نيروي هوايي ايران تمايلي به خريد چنين جنگنده هايي نداشت ولي پس از بررسي هاي اوليه نياز خود را به داشتن نوع اموزشي اين هواپيما با نام T-38 TALON براي جايگزين كردن هواپيماي T-33 اعلام كرد.

در اوريل سال 1962 وزارت دفاع امريكا رسما اعلام كرد كه اين جنگنده را براي برنامه ي كمك هاي نظامي خود (MAP) برگزيده است.بعد از اين كشورهاي هم پيمان ايالات متحده مي توانستند صاحب جنگنده ي سبك و ارزان قيمت و كم هزينه در كلاس جهاني شوند.

اين جنگنده نام FREEDOM FIGHTER را به خود گرفت.F-5 جهت ماموريت هاي هوا به سطح بهينه سازي و در ابتدا توانايي محدود هوا به هوا در ان منظور شده و مجهز به رادار كنترل اتش نبود.F-5 B نوع دو سرنشينه ي اين جنگنده بود كه درواقع تفاوت چنداني با F-5 A نداشت به جز اين كه خلبان و كمك خابان به صورت پشت سر هم در كابين قرا مي گرفتند.
f-5b

هر چند كه توليد جنگنده ي f-5 a جهت عرضه به map درنظر گرفته شده بود ولي در اكتبر 1965 نيروي هوايي ايالات متحده دوازده فروند از اين جنگنده ها را براي بررسي سرويس عملياتي به صورت قرضي از map دريافت كره و به ويتنام فرستاد.

اين هواپيما در تيپ تاكتيكي جنگنده 4503 به كار گرفته شده و اين ماموريت باكد skoshi tiger شناخته شد كه به معني ببر كوچك بود.بعد از ان اين جنگنده لقب tiger را به خود گرفت.در 20 نوامبر 1970 كمپاني نورث روپ برنده مناصه ي جنگنده جهاني شده و جهت مقابله با انواع جديدتر mig-21 گونه برتر هوايي جنگنده f-5 با مشخصه ي f-5 e عرضه شد كه به thgerII معروف شد.
قابل ذكر است كه اين جنگنده در نيروي هوايي ايالات متحده در نقش هواپيماهاي مهاجم روسي در اسكادرانهاي اموزشي به كار گرفته كه اين جنگنده با انواع f-16 جايگزين شد.f-5 براي اولين بار در 1959 پرواز كرد.از سال 1964 اين هواپيماها براي اموزش خلبانان خارجي به كار گرفته شد.اولين گروه اين خلبانان از ايران و كره ي جنوبي بودند.f-5 b نيز در فوريه 1964 بال گشود.

بيشتر خلبانان امريكايي كه براي تعليم دادن خلبانان خارجي با اين هواپيما اموزش ديده بودند عملكرد انان را عالي مي دانند.به قول يكي از خلبانان(گر چه هواپيماي f-15 به مراتب بهتر از f-5 است ولي چون قيمت ان ده برابر بيشتر بوده ترجيح مي دهم ده فروند f-5 داشته باشم تا يك فروند f-15 )*قابل ذكر است در برنامه هاي اموزشي خلبانان جنگنده هاي f-5 نقش هواپيماهاي مهاجم روسي را بازي مي كردند. در دستان يك خلبان ماهربيشتز مواقع يك f-5 مي توانست جنگنده هاي f-14_f-15 و حتي f-26 را در پروازهاي تمريني از ميان ببرد. F-5F گونه هاي E و F هواپيماهاي F-5 با انجام تغييراتي در مدل هاي A و b جهت نبرد هاي هوايي بوجود امدند كه بيشترين تغيير در واقع تبديل موتورهاي هواپيما به موتور توربوجت قوي تر j85-ge21a بود.تغييرات ديگر شامل سازه بالها و بازوي چرخ جلوي تنظيم شونده بود كه اين بازو در دو حالت مختلف قرار گرفته و در واقع طولش كم و زياد مي شد كه در حالت طول بيشتر جلوي هواپيما در روي زمين بالا مي ايستاد و زاويه ي حمله ي بيشتري را به هواپيما مي داد. همچنين از تغييرات ديگر درهاي هواي كمكي بود كه در اطراف عقب بدنه وجود دارد و نيز قلاب ترمز كه در صورت احتياج در فرود اظطراري در باند فرودگاه مي تواند با كابل نگهدارانده در روي زمين درگير شده و هواپيما را متوقف نمايد. همچنين سيستم كنترل اتش هواپيما نيز مدرنيزه شد كه هدف گيري را با توپهاي 20 ميليمتري هواپيما ساده تر نموده و هنگامي كه خلبان به مسافت لازم براي شليك موشك سايدوايندر خود رسيد وي را اگاه مي سازد و براي حملات زميني نيز اطلاعات مورد نظررا به خلبان مي دهد.سطح بال هواپيما وسيع شده و بر طول هواپيما نيز نسبت به مدل a افزوده گشت كه ظرفيت سوخت بيشتري داشته باشد.هواپيماي f-5 a داراي دو توپ 20 ميليمتري در دماغه ي خود بوده كه هر يك 280 گلوله داشته و در نوك بال هاي ان نيز موشك سايدوايندر نصب مي شود.
f-5 e مجهز به رو موتور جنرال الكتريكg85-ge-21a جت با رانش استاتيك 5000 پاوند با پس سوزاست.اين جنگنده علاوه بر دو توپ 20ميليمتري به دو موشك كوتاه برد هوا به هواي سايدوايندر در نوك بالها و و 5 پايلون با توانايي حمل 7000 پوند مهمات و سوخت خارجي تجهيز شده است.حداكثر سرعت اين جنگنده 1741 كيلومتر بر ساعت و سقف پرواز ان 51 هزار و 800پا است.مدل اموزشي دو نفره ي f-5 e بوده كه تقريبا داراي تمام مشخصات f-5 e است.به جز ان كه يك توپ دارد و ان هم 140 گلوله حمل مي نمايد.طول f-5 f 105 سانتيمتر در قسمت جلو از f-5e بيشتر بوده كه براي تعادل وزن يك وزنه ي 130 كيلوگرمي در عقب هواپيما كار گذاشته شده است.البته هواپيمايf-5 نيروي دريايي كه مجهز به رادار نسيتند احتياجي هم به اين وزنه ندارند.f-5 f به علت وزن بيشتر و شكل ايروديناميكي اش قدرت مانور f-5 e را ندارد.مانند مدل هاي a قادر به داشتن محل سوخت اضافه در نوك بالهايش نبوده ولي مي تواند بمب و راكت نيز حمل نمايد.اين هواپيما قادر به حمل سوخت مركزي اضافه 1030 ليتري است.ولي كارخانه ي نورث روپ عكسهايي از اين هواپيما با باك هاي جانبي اضافه نيز منتشر كرده است.هواپيماهاي f-5e فروخته شده به كشورهاي مختلف جهان اكثرا شبيه به هم بوده و تغييراتشان جزئي است مثلا f-5e هاي نيروي دريايي رادار ندارند يا در مدل رادارهايشان تغييراتي بسته به احتياجات ان كشور داده شده است.داراي قابليت رزمي/اموزشي بود. f-5 f
f-5 e گونه هاي توليد شده 1-F-5A 1200 فرند تا به حال توليد شده. 2-CF-F-5A جنگنده ي ساخته شده توسط كانادا با قابليت هاي شناسايي و تا به حال 89 فروند توليد شده. 3-NF-5A 75 فروند توسط كانادا ساخته شده. 4-RF-5A 89 فروند توليد شده. 5-SRF-5-A 17 TV,KN J,GDN ANI. 7-F-5E 1400 فروند توليد شده 8- RF-5E 12 فروند توليد شده 9-F-5F 10- F-20 يا F-5G سه فروند ساخته ش ولي توليد نشد. 11- T-38 1114فروند براي ايالت متحده توليد شد.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فان پاتوق]

[مشاهده در: www.funpatogh.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 364]