تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835765741
تندر 90 گوشت قربانی ایران خودرو و پارس خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - رقابت برای تولید تندر وارد فاز جدید می شود. نرگس رسولی: حضور تک و تنهای جواد نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو در شورای عالی سیاست گذاری خودرو و همچنین پیشی گیری هر روزه اداره اخبار دو خودروساز تولید کننده تندر 90 در کشور در بحث کیفیت بهتر تندر 90 تولیدی خود به خوبی نشان می داد که بحث تجمیع در وزارت صنایع و معادن و معادن و کارگروه خودرو ایدرو به طور جدی در حال بررسی است و هر کدام از خودرو سازان سعی دارند خود را دارای بهترین کیفیت تولید تندر بنامند تا در آینده نزدیک خود تنها تولید کننده انحصاری تندر شود. افزایش تلاش هر روزه اداره اخبار دو تولید کننده تندر یعنی ایران خودرو و پارس خودرو در هفته ها و ماههای اخیر هنگامی راه خود را روشن تر نشان می دهند که روشنی مقدم رییس کارگروه خودرو ایدرو رسما از پایان تصمیم گیری برای تجمیع خبر می دهد و اعلام می کند که تا پایان ماه آینده رسما اعلام خواهند کرد که کدام خودروساز تولید کننده تندر خواهند بود. این اظهارات روشنی مقدم و مهلت کوتاه خودروساز برتر از نظر این که کدام تولید کننده خواهند توانست انحصاری به تولید تندر با چنین بازاری بپردازند به قدری قابل توجه است که هر دو مدیر تلاش خود را مضاعف کرده اند تا با ارائه مستندات مختلف و به همت اظهارات استانداردهای مختلف کیفیتی تصمیم گیران را مجاب کنند که خود برترین تولید کننده خواهند بود . البته نباید از نظر دورداشت که تولید تندر برای هر دو خودروساز موقعیت قابل توجهی است چرا که نه پارس خودرو و نه ایران خودرو بازار مناسبی را در سایر تولید ات خود ندارند و با عدم اشباع فعلی بازار توسط تندر می توانند با تولید این خودرو حتی با کیفیت پایین تر بعد از تجمیع سود مورد نظر خود را بدست آورد . از سوی دیگر بحث کناره گیری رنو پارس و مباحث مربوط به تولید بی کیفیت تندر نکته دیگری است که روشنی مقدم در مصاحبه اخیر خود آن را به نوعی دیگر مطرح کرده و معتقد است که رنو پارس از ابتدا به تعهدات خود طبق قرارداد عمل نکرده و قراربود تیراژ تولید تندر را افزایش دهد که نشد و البته بعد از کناره گیری باز هم رنو موظف به نظارت بر کیفیت تولید تندر و کیفیت قطعات است . با این حال به نظر می رسد دو خودرو ساز تلاش مضاعف تری را به خرج خواهند داد تا خط تولید تندر را به کارخانه خود ببرند و از این پس با خیال راحت هر آنچه می خواهند را تولید کنند . از سوی دیگر البته با کناره گیری رنو قطعه سازان نیز به تکاپو افتاده اند و بعد از اظهار نگرانی های اولیه دیگر به فکر افزایش کیفیت و رساندن خود به انچه مد نظر خودروسازان است افتاده اند به گونه ای که محمد رضا نجفی منش دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو از افزایش کیفیت قطعات در شش ماه اینده خبر داد، به گفته دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو استانداردهای کارخانه ای به مراتب بالاتر از استانداردهای کشوری و بین المللی است افزود: اکنون همه قطعات خودرو براساس استانداردهای کارخانه ای تولید می شود.در آیین نامه جدید صنایع خودروسازی هر خسارتی که به دلیل نامرغوب بودن قطعات به مردم وارد می شود باید به وسیله قطعه ساز در طول عمر خودرو جبران شود. وی افزود: این موضوع در گذشته نیز وجود داشت اما دوره زمانی آن فقط در مدت دوره گارانتی بود. همه قطعات خودرو کد رهگیری دارند و مردم قطعات خودرو را از مجاری رسمی و همراه با ضمانت نامه آن قطعه تهیه کنند. وی البته پیش از این با ابراز مخالفت نسبت به واگذاری تأمین قطعات تندر 90 به خودروسازان گفت : با این اقدام بحث نظارت بر کیفیت کماکان در اختیار رنو پارس باقی می ماند. با اصرار خودروسازان ، تأمین قطعات تندر 90 به عهده خوردوسازان قرار می گیرد در حالی که همچنان بحث نظارت بر کیفیت قطعات بر عهده رنو پارس باقی خواهد ماند در صورتی که کمترین هدفی در این کار نهادینه شدن تکنولوژی تامین قطعه در کشور بود که با فشاری که در این مدت صورت گرفت، رنو پارس مجبور به واگذاری تأمین قطعات تندر گردید، به همین جهت نظر موافقی در خصوصی این قضیه و نحوه واگذاری ندارم . وی در ادامه در خصوص اینکه آیا واگذاری تأمین قطعات ، در افت کیفیت تأثیر خواهد داشت ، گفت : در حال حاضر یکی از نگرانی های جدی ما همین بحث کیفیت قطعات است، البته رنو پارس اعلام نموده که همچنان بر روی کیفیت نظارت دارد . اما از جهتی ورود خودروی تندر 90 به بازار ، اعاده حیثتی برای قطعه سازان داخلی است چرا که پیش از این چنانچه خودرویی با مشکل مواجه می شد، بلافاصله قطعه ساز را مقصر دانسته و علت را در بی کیفیتی قطعات بیان می کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 455]
-
گوناگون
پربازدیدترینها