ابتکار: لطفا یک بار هم از جعبه سیاه مدیریت بگویید

واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: سیاست > دولت - ابتکار در سرمقاله خود نوشت: * در گوشه ای از کشور همه چیز دست به دست هم داده بود تا از یک اشتباه مدیریتی دیگر، قربانگاهی ساخته شود برای پیشکش کردن جان 77 نفر از شهروندان پیش پای باران رحمتی که از آسمان نازل می‌شود. روز 19 دی ماه هواپیمای بوئینگ 727 با بیش از 100 نفر سرنشین علیرغم بارش شدید برف و باران و نامساعد بودن اوضاع جوی، پس از دو ساعت اما و اگر، با چراغ سبز مسئولین هواپیمایی کشوری، مهرآباد را به مقصد فرودگاه ارومیه ترک می‌کند اما ساعتی بعد سراز قربانگاه کلیسا کندی در 7 کیلومتری ارومیه در می‌آورد و فاجعه ای رقم می‌خورد. *همین چند هفته پیش در موعد تعطیلات آغازسال جدید، به دلیل برف شدید در کشورهای اروپایی و آمریکای شمالی، صدها و شاید هزاران پرواز طی یک هفته لغو و برنامه ریزی‌های هزاران نفر در این کشورها به هم می‌ریزد. اما مسئولین فرودگاه‌ها و متولیان پرواز،علیرغم داشتن مدرن ترین هواپیماها و فشار طبیعی مردم، زیر بار درخواست‌ها برای ازسر گرفتن فعالیت هواپیماها و متوسل شدن به شگرد نخ نمای سعی و خطا در پرواز‌ها نمی‌شوند و طبیعتا علیرغم اینکه صدها هزار نفر برای هفته‌ها در مبدا ماندند و به مقصد نرسیدند و سردرگمی بی سابقه ای بر مردم این کشورها حاکم شد اما همه آن مردمان زنده و سالمند و خونی از بینی کسی نریخت. وچنین است در جریان حادثه آتشفشان ایسلند و ... . مثال‌هایی از این دست زیاد است. *بر اساس گزارش رسانه ها، خانواده‌های قربانیان حادثه و مسافرانی که از این سانحه جان سالم به در برده اند، همگی یک سوال واضح از مسئولین دارند: چرا مسوولان هواپیمایی با وجودی که اوضاع جوی بسیار نامساعد بود اجازه پرواز می‌دهند تا جان هموطنان این گونه به خطر بیفتد؟اما در واکنش به این سوالات بی جواب، بهبهانی وزیر راه و ترابری ساده ترین موضع ممکن را اتخاذ می‌کند. او با بیان اینکه «چیزی که در این حادثه مطرح نبوده، بحث مدیریتی است» تلویحا مردم را مقصر اصلی حادثه ارومیه قلمداد کرده و تاکید می‌کند که «در شرایط نامساعد جوی مردم فشار می‌آورند که پرواز انجام شود» و ظاهرا مسئولین هم ناچار به گوش دادن به درخواست مردم برای رفتن به قربانگاه هستند. *آیا پراندن بوئینگ پیر 37 ساله و از کار فتاده در چنین آب و هوایی چیزی به جز سوء مدیریت است؟ آیا عدم تجهیز فرودگاههایی مانند ارومیه و.. به امکانات لازم برای فرود در شرایط دشوار آب و هوایی چیزی غیر از سهل انگاری مدیران است؟ دادن اجازه پرواز با وجود اطلاع کامل از شرایط جوی و مجهز نبودن فرودگاه مقصد اگر قضیه و تصمیمی مدیریتی نیست، پس چیست؟ و به راستی چند سانحه هوایی دیگر باید اتفاق بیفتد تا مدیران ارشد کشور مجاب شوند سازمان‌های متولی تردد هوایی مردم نیازمند تغییر و تحول هستند؟ *اما متاسفانه و بر حسب عادت مالوف مدیران ارشد کشورمان، بجای سخن گفتن از جعبه سیاه مدیریت خود از انتظار برای بررسی محتویات جعبه‌های سیاه هواپیمای‌های ساقط شده سخن می‌گویند. جناب آقای وزیر، رئیس محترم سازمان هواپیمایی و ..... لطفا دست نگهدارید و برای یکبار هم که شده مردم را به جعبه سیاه هواپیما و تشکیل ستاد‌های بررسی سانحه حواله ندهید و بیایید صاف و پوست کنده حکم به سو ء مدیریت خود و زیر مجموعه هایتان بدهید تا لااقل برای فرداهای دیگر این حادثه تلخ تجربه ای و عبرتی باشد. /28119

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خبر آنلاین]

[مشاهده در: www.khabaronline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 644]

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب

صفحات پیشنهادی

توقیف مطبوعات آخرین راهکار است نه اولین / در اعطای مجوز روزنامه دقت ...
توقیف مطبوعات آخرین راهکار است نه اولین / در اعطای مجوز روزنامه دقت بیشتری شود. سیاست > چهره ها - مدیر عامل اسبق ایرنا بر این باور است که حل مشکلات موجود در ...

گوناگون

نکات اولیه‌ای که باید پیش از یادگیری Node.js بدانید

راهنمای انحلال شرکت: مراحل، نکات و نکات قانونی

سیستم بایگانی ریلی

پودر گلکسی فت: راه‌حل ایده‌آل برای افزایش وزن و تقویت عضلا...

تأثیر اخبار اقتصادی بر قیمت تتر

تعمیر مبلمان راه حل برای نو کردن مبلمان قدیمی شما

5 نکته مهم در طراحی و ساخت تابلو چلنیوم جدید

آشنایی با انواع قضاوت و پیش داوری

بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟

چرا سعادت آباد به محله ای پر طرفدار برای زندگی تبدیل شد؟

فصل جدیدی در روابط ایران و افغانستان؛ کاظمی قمی با امیرخان...