تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835566259
جزئیات حادثه ریزش تونل مترو در قم +فیلم وعکس - پایگاه خبری و اطلاع رسانی رکنا
واضح آرشیو وب فارسی:رکنا: رکنا: شامگاه پنجشنبه جسد یک کارگر و یک متخصص برق از زیر آوار خارج شد صبح جمعه نیزپیکردیگری از زیرآوار بیرون کشیده شددانلود ویدیو ریزش بخشی از دیواره بیرونی مترو درحال ساخت شهر قم، سه کشته و چند مصدوم برجا گذاشت. در این حادثه Incident که ساعت 11 و 7 دقیقه صبح پنجشنبه 21 بهمن در کارگاه A طرح ساخت تونل میدان ولیعصر (عج)قم و محل خروج دستگاه «تی بی ام» رخ داد، دیوار جانبی کارگاهی به دلیل وزن وارد شده مقاومت نکرد و ریزش داشت. در زمان این ریزش تعدادی از کارگران مشغول کار بودند که زیر آوار ماندند. با اعلام گزارش حادثه، تیم های امداد و نجات آتش نشانی، اورژانس و هلال احمر بسرعت در محل حاضر شدند و ضمن انتقال کارگران مجروح به بیمارستان عملیات نجات را با 25 نجاتگر، 5 قلاده سگ و سه گروه تخصصی با سه دستگاه زنده یاب و یک دستگاه برش و همچنین دو خودروی نجات آغاز کردند. ساعاتی پس از آغاز عملیات یکی از کارگران زنده از زیر آوار بیرون کشیده و به بیمارستان نکویی منتقل شد. اما 2 نفر دیگر به نام های «حسین حکم آبادی» -متخصص برق- و «سید احمد صبوری» کارگر کارگاه حفر تونل مترو قم جان خود را از دست دادند و امدادگران اجساد آنها را از زیر خاک بیرون کشیدند. عباس جعفری مدیرعامل سازمان آتش نشانی قم در این باره اظهارداشت: پس از وقوع حادثه تیم های نجات آتش نشانی با تجهیزات کامل به محل حادثه اعزام شده و کار جست و جو و نجات را آغاز کردند تا اینکه شامگاه پنجشنبه جسد یک کارگر و یک متخصص برق از زیر آوار خارج شد صبح جمعه نیزپیکردیگری از زیرآوار بیرون کشیده شد. سرپرست اورژانس کشور نیز با اشاره به این حادثه، از استقرار و همچنین آماده باش فوری امدادگران اورژانس در محل حادثه خبر داد. پیرحسین کولیوند گفت: حدود ساعت 11:10 صبح پنجشنبه با اورژانس قم برای امدادرسانی به مصدومان حادثه تماس گرفته شد. بلافاصله دو دستگاه آمبولانس به محل حادثه اعزام شدند. پس از آن 4 دستگاه آمبولانس دیگر نیز برای خدمت رسانی سریعتر درمحل استقراریافتند. ضمن اینکه همزمان با عملیات آواربرداری، مصدومان به بیمارستان های قم منتقل شدند. سخنگوی شورای اسلامی شهر قم نیزدرباره حادثه ریزش دیوار جانبی متروگفت: روزپنجشنبه بخشی از دیواره محل خروج دستگاه تی بی ام ریزش کرد که ربطی به تونل مترو نداشت. عباس ذاکریان با اعلام این خبراظهارداشت: این بخش به هیچ عنوان ربطی به دیوار اصلی و تونل ندارد. بنابراین آنچه که به عنوان ریزش تونل مطرح شده است، تکذیب می شود. وی خاطرنشان کرد: در میدان ولیعصر و محل خروج دستگاه تی بی ام بخشی از دیواره ریزش داشته که بلافاصله نیروهای آتش نشانی مستقر شده و به برداشت خاک و ایمن سازی محیط پرداختند. اعزام امدادگران و سگ های زنده یاب شاهین فتحی- معاون عملیات امداد و نجات جمعیت هلال احمر- نیزگفت: ساعت ۱۱:۲۰ و به دنبال گزارش ریزش در مترو میدان ولیعصر استان قم، عوامل امدادی استان به محل حادثه اعزام شدند.وی با اشاره به اعزام سگ های «آنست» گفت: تیم «آنست» پشتیبان از استان مرکزی (با یک قلاده سگ) واز استان تهران (باچهار قلاده سگ امدادی) به محل حادثه اعزام شدند. ورود رئیس مجلس به حادثه ریزش مترو علی لاریجانی نماینده مردم قم و رئیس مجلس شورای اسلامی که در سفری دو روزه در کرمان بسر می برد به دنبال وقوع این حادثه، طی تماس تلفنی با شهردار قم موضوع حادثه را پیگیری کرد و از آخرین وضعیت مصدومین وعملیات امدادرسانی اطلاع یافت. در این گفت و گو، سقائیان نژاد شهردار قم ضمن بیان گزارشی از حادثه، آخرین اقدامات انجام گرفته برای رفع این مشکل و نجات کارگران و عوامل فنی حادثه را بیان کرد. گفتنی است عملیات اجرایی ساخت خط A مترو قم در نیمه دوم سال 88 با اعتباری بالغ بر 11 هزار میلیارد ریال توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا آغاز شد؛ راه اندازی خط مترو قم به 2 مرحله تقسیم بندی شده است که در مرحله نخست مسیر قلعه کامکار تا میدان مطهری و در مرحله دوم مسیر میدان مطهری تا ایستگاه مسجد مقدس جمکران راه اندازی می شود. طبق طرح اولیه خط A قطار شهری قم با طول حدود 14 هزار و 700 متر از مسیر جنوب غربی به شمال غربی این شهر یعنی از مسجد مقدس جمکران تا قلعه کامکار است که دسترسی به آن از طریق 14 ایستگاه میسر می شود. هر ایستگاه خط A قطار شهری قم حدود یک کیلومتر است و ظرفیت حمل و نقل آن بیش از 22هزار نفر در ساعت خواهد بود. در بخش نخست این طرح چندکیلومتر از تونل حد فاصل دپو پارکینگ شهرک کامکار تا میدان ولیعصر(عج) به روش مکانیزه و با استفاده از یک دستگاه ماشین حفار تمام مقطع (EPB TBM) حفاری شده است. بخش دوم مسیر به صورت نیمه مکانیزه با روش مدرن اتریشی (NATM) حفاری می شود. این بخش از طرح از ایستگاه ولیعصر(عج) آغاز می شود و با عبور از زیر بزرگراه خلیج فارس به ایستگاه بقیه الله می رسد. در ادامه با حفاری یک هزار و 654 متر و تغییر جهت به سمت مسجد مقدس جمکران خط یک متروی قم به پایان می رسد. برای ورود به کانال تلگرام ما کلیک کنید.
دوشنبه ، ۱خرداد۱۳۹۶
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رکنا]
[مشاهده در: www.rokna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
گوناگون
پربازدیدترینها