محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832742334
گزارش المانیتور استقبال جوانان ایرانی از اکوتوریسم: از تورهای کویرگردی تا گشت و گذار در کویرها و جنگل ها
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: گزارش المانیتور استقبال جوانان ایرانی از اکوتوریسم: از تورهای کویرگردی تا گشت و گذار در کویرها و جنگل ها
رانندگی در جاده ها و هم چنین سفر به کویر، کوه و جنگل به یکی از سرگرمی های محبوب برای جوانان ایران تبدیل شده است. این پدیده به خصوص برای کسانی که از قشر مرفه تر هستند رایج تر است و اغلب به صحراها با وسایل نقلیه مجلل خود می روند. برای درک بهتر این موضع المانیتور با محمد علی مجد ابادی فعال این حوزه گفت و گو کرده است.
آفتاب‌‌نیوز : سرویس اجتماعی-مجد آبادی در خودروی میتسوبیشی اش پرادو و یا خودروهای دیگر لیدری تورهای بیابان گردی در ایران را برای حدود یک دهه برعهده دارد. او در این باره که چگونه اکوتوریسم در ایران رشد کرد به المانیتور می گوید:«این موضوع به ۴۰ سال پیش باز می گردد زمانی که افراد ثروتمند شروع به کاوش در مسیرهای سخت تر با استفاده از خودروهای امریکایی خود مانند چروکی و رنج روور کردند به کوه پیمایی صحراگردی سفر برای شکار و ماهیگیری پرداختند.
در روند جدید که در حدود یک دهه اخیر رایج شده و در پنج سال گذشته رشد داشته است شاهد ایجاد تورهای منظم هستیم. در ابتدا این تورها برای کسانی بود که می خواستند سفری ماجراجویانه در طبیعت داشته باشند اما از آن زمان به بعد این تورها به منبعی برای کسب و کار بتدیل شده اند».
المانیتور در ادام اشاره می کند که جستجویی انلاین برای «گردشگری کویری» در زبان فارسی می تواند ده ها شرکت ارائه خدمات گردشگری و وب سایت های مختلف با قیمت های مختلف را نشان دهد.
مجد آبادی می گوید:«اکثر تورها بر روی اینترنت ادرس خود را درج می کنند این نزدیک ترین و در دسترس ترین راه ممکن است».
این سایت در ادامه با اشاره به هزینه تورهای مذکور می نویسد:«تور دو روزه به کویر مرنجاب یکی از محبوب ترین مقصدها در مرکز ایران است که حدودا ۵۷ دلار هزینه دارد و به وسیله نقلیه خاصی نیاز ندارد. اما برای تورهای تخصصی قیمت متفاوت است. هزینه سفر بستگی به نوع آن و خدمات پیشنهاد شده دارد اما به طور متوسط باید بین ۳۵ تا ۵۰ دلار برای یک تور کویری هزینه کرد».
این سایت در ادامه اشاره می کند که کویر مصر یکی از جذاب ترین جاذبه های گردشگری کویری در مرکز ایران است نقطه ای در بین شهرهای دامغان، نائین و اصفهان واقع شده است و به راحتی در دسترس است. «المانیتور» می نویسد:«در این منطقه کوه پیمایی در صحرا، راه رفتن بر روی تپه های شنی و تماشای غروب افتاب لذت زیادی دارد».
امیر یکی از ماجراجوهایی که در تماشای بیابان های ایران با گروه های توری مختلف برای حدود شش سال پیش تجربه داشته می گوید معمولا تورها هیچ چیز خاصی را ارائه نمی دهند. بخش اعظم زمان لذتبخش به گفته او گذراندن وقت در بیابان درشب و لذت بردن از طبیعت منحصر بفرد و دست نخورده است که کم تر توسط انسان ها با اسیب مواجه شده است.
گردشگری کویری اما تنها نوع گردشگری ارائه شده توسط این تورها نیست در طول تابستان زمانی که صحراها غیر قابل تحمل می شوند علاقمندان به طبیعت برای گردشگری مناطق کوهستانی، شمال و غرب ایران را انتخاب می کنند. مجد ابادی می گوید که البته کسانی که در این گروه ها حضور دارند از کلاس بالاتری در سطوح اجتماعی برخوردارند چرا که برای لذت بردن از طبیعت باید خودرو داشته باشند. او می گوید در این میان افرادی هم هستند که با خودروهای معمولی می ایند اما اکثرا با خودروهای تویوتا لند کروز، پرادو و هایلوکس و یا میتسوبیشی هستند».
المانیتور اشاره می کند به طور میانگین و طبق تعرفه ها هزینه واردات این خودروها ۵۰ تا ۷۰ هزار دلار است در حالی که وزارت کار متوسط حقوق ماهانه یک کارگر معمولی را ۲۳۰ دلار در ماه تعیین کرده است. در نتیجه، برای همه گیر شدن این تورها زمان زیادی لازم است.
۰۷ دی ۱۳۹۵ - ۱۰:۵۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها