محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832881102
حال و روز ناخوش محور هراز / لزوم نظارت جدی بر فعالان حوزه معدن - خبرگزاری کاسپین
واضح آرشیو وب فارسی:کاسپین: فرماندار ویژه آمل گفت: گزارش های متعددی داریم که ظرفیت بار کامیون های کمپرسی که کار جابجایی شن و ماسه را انجام می دهند سه تا چهار برابر ظرفیت استاندارد استبه گزارش خبرگزاری کاسپین از آمل، جاده هراز از محورهای ارتباطی مهم کشور است که ضرورت دارد توجه ویژه و شایسته ای صورت گیرد تا آسیب های موجود در این جاده به کمترین میزان ممکن برسد. فرماندار ویژه آمل با بیان اینکه جاده هراز یکی از قدیمی ترین و خاطره انگیزترین جاده های ایران است که مشابه آن را در کشور محدود است، گفت: رسیدگی به این جاده می تواند آن را برای استفاده مادام العمر آماده کند. احمد منفرد با بیان اینکه جاده ها صرفا برای رفت و آمد نبوده و نقش بسزایی در تبادلات فرهنگی و ارتباطات اقوام و ملل دارند، اظهارداشت: باید توجه بیشتری به جاده هراز صورت گیرد، چهاربانده کردن محور هراز یکی از بهترین تصمیماتی بود که می تواند در احیاء و شکوفایی این جاده کمک بسیاری داشته باشد و با تامین اعتبارات تا پایان سال ۹۶ تکمیل می شود. وی با اعلام اینکه جاده هراز قطب تولیدات مصالح معدنی شده و بار بیش از ۵۰ درصد مصالح استان را تقبل می کند، افزود: این موضوع تمهیدات و زیرساخت هایی می خواهد تا بتوانیم آسیب وارده را به حداقل برسانیم و بهره برداری بهینه ای صورت گیرد. فرماندار ویژه آمل با بیان اینکه این معادن به طبیعت منطقه آسیب می زند و نباید با دست خود تیشه به ریشه این جاده بزنیم و نیاز است اصول فنی و زیست محیطی در بهره برداری معادن انجام شود،تصرح کرد: فعالیت معدنی نباید با اصول زندگی سالم مغایرت داشته باشد با توجه به ارائه ظرفیت ها به معادن جاده هراز هیچ تناسبی ندارد و اصول لازم رعایت نشده است. منفرد خاطرنشان کرد: گزارش های متعددی داریم که ظرفیت بار کامیون های کمپرسی که کار جابجایی شن و ماسه را انجام می دهند سه تا چهار برابر ظرفیت استاندارد است و حمل کامیون با این ظرفیت به صورت پدیده ای استمراری در حال انجام است. وی با بیان اینکه هر سال جاده هراز روکش می شود که حداکثر عمر آن کمتر از دو سال است و بعضی از قسمت های جاده قطعه قطعه شده است، اذعان داشت: باید جاده هراز را دریابیم تا سیمای آن حفظ و به فیزیک آن صدمه وارد نشود. فرماندار ویژه آمل بارزدن بیش از ظرفیت کامیون ها غیرمجاز عنوان کرد و گفت: کامیونداران و مسئولی که به این قضیه توجه نمی کند هم مقصرند و باید چاره ای اساسی اندیشیده شود. *نصب سیستم مکان یابی در محور هراز برای رصد اضافه تناژ وسایل نقلیه معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مازندران با بیان اینکه هزینه های راهداری بسیار زیاد است و باید به فکر حفظ سرمایه های ملی باشیم، اظهارداشت: با توجه به شرکت های حمل و نقل توانمند در آمل اینها آمادگی لازم را دارند به شکل قانونی کار را صورت و نظارت کافی داشته باشند که این شرکت ها بازوی توانمند وزارتخانه می باشند. علی نصیری با اشاره به اینکه سیستم مکان یابی برای جاده هراز نصب شد که می تواند اضافه تناژ وسایل نقلیه را رصد کند تا پلیس راه برخورد لازم را داشته باشد، تصریح کرد: در کنار آن بحث جابجایی پاسگاه پلیس راه هم مطرح شد که باید مورد مطالعه و بررسی قرار گیرد. وی خاطرنشان کرد: اکیپ ما آماده است و باید با همکاری پلیس راه نسبت به بازدید از معادن و محور اقدام و ضروری است تا مشکل اضافه بار را از طریق معدن داران حل کنیم. *تردد روزانه ۵ هزار دستگاه کمپرسی در محور هراز همچنین رئیس پلیس راهور آمل تصریح کرد: با توجه به آسیب های سطح راه کمپرسی داران سه برابر ظرفیت تعریف شده مصالح را جابجا می کنند و باید بررسی شود این تخلف از کجا سرچشمه می گیرد. یزدان رضایی از تردد روزانه ۵ هزار دستگاه کمپرسی در محور هراز خبرداد و افزود: وقتی ۴۰ تن بار از سوی یک کمپرسی حمل می شود برای جاده هراز آسیب زا است. وی خاطرنشان کرد: معدن داران باید همکاری لازم را صورت داده و بار را به صورت مجاز تحویل کمپرسی داران دهند تا مشکلات کمتری در جاده هراز داشته باشیم. امید می رود مسئولان امر نظارت بهتر و دقیق تری نسبت به فعالیت معدن داران و کمپرسی داران در جاده هراز داشته باشند تا شاهد حال و روز ناخوش این محور مهم مواصلاتی کشور نباشیم.
یکشنبه ، ۱۴آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کاسپین]
[مشاهده در: www.caspress.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها