تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835965623
سیستان و بلوچستان شاهراه تجاری بدون بزرگراه-اسماعیل مرادقلی*
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سیستان و بلوچستان شاهراه تجاری بدون بزرگراه-اسماعیل مرادقلی* سیستان و بلوچستان به دلیل قرار گرفتن در مسیر تجاری کشورهای شرقی به حوزه غرب و اروپا و نیز در اختیار داشتن تنها بندر اقیانوسی یکی از شاهراه های تجاری محسوب می شود که کمبود بزرگراه در آن مانع رسیدن به این هدف بزرگ می شود.
این استان در مسیر تجارت و رفت و آمد کشورهای حوزه آسیای میانه با خاور میانه و نیز اروپا و غرب قرار گرفته است و ظرفیت های جغرافیای انکار ناپذیری دارد که نمی توان آنها را نادیده گرفت.سیستان و بلوچستان در جوار دو کشور افغانستان و پاکستان قرار دارد و از جنوب نیز از طریق بندر چابهار به آبهای آزاد جهانی راه دارد که این مزیت به خودی خود آن را در مسیر تردد بسیاری از محموله های بزرگ قرار داده است.اخیرا کشور هندوستان نیز با توجه به برخی مسائل، تصمیم گرفته تا بجای انتقال زمینی کالاها از طریق پاکستان، آنها را بطور مستقیم از اقیانوس هند به بندر چابهار در دریای عمان و سپس به سایر نقاط دنیا جابجا کند.البته به دلیل کمبود برخی امکانات در بندر چابهار، بسیاری از کالاها که مقصد نهایی آنها افغانستان است در بندر عباس تخلیه و پس از پیمودن مسافتی طولانی به مرز ایران و افغانستان در شمال سیستان و بلوچستان منتقل می شود.با توسعه حمل و نقل کالا در سیستان و بلوچستان زنجیره ای از فعالیت های اقتصادی در آن شکل می گیرد که سبب بهبود اوضاع زندگی مردم منطقه می شود.سیستان و بلوچستان ظرفیت تبدیل شدن به پایانه اصلی خروجی و ورودی کالا را از ناحیه جنوب کشور دارد و در صورت تحقق این امر باید وضعیت جاده ای آن که اینک کمتر از یک درصد برزگراه های کشور را دارد افزایش داده شود.تنها 207 کیلومتر جاده چهار بانده در این استان وجود دارد و سایر راه های آن 2 طرفه است که این امر در کنار تمام مزیت های این استان مانع از دستیابی آن به هدف خود یعنی تبدیل شدن به پایانه خروجی و ورودی کالاها در کشور می شود.ایجاد بزرگراه در سیستان و بلوچستان و نیز توسعه ظرفیت بارگیری و تخلیه بندر چابهار که در دستور کار دولت یازدهم نیز قرار گرفته است می تواند سبب زدودن چهره محرومیت این استان شود که سالهاست مردم آن از مزیت های طبیعی استان خود بی بهره مانده اند.*خبرنگار ایرنا در زاهدان
02/04/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
گوناگون
پربازدیدترینها