تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819015959
شورولت «کامارو» ZL1 در برابر «دوج چلنجر» SRT هلکت
واضح آرشیو وب فارسی:پرشین خودرو: پرشین خودرو: با معرفی شورولت کامارو ZL1 با پیشرانه ی قدرتمند خود، تنور رقابت بین این خودرو وداج چلنجر هل کت بسیار داغ شده است. شاید به جز علاقه مندان به کامیون ها، هیچ گروهی از افراد به اندازه ی طرفداران خودروهای عضلانی به مدل های مورد علاقه ی خود تعصب و وفاداری نداشته باشند.به گزارش «پرشین خودرو»، علاقه مندان ماسل کارها یا خودروهای عضلانی هرکدام به یکی از مدل های موستانگ، چلنجر و کامارو وفادار هستند، ولی حالا با معرفی کامارو ZL1 و چلنجر SRT هلکت، این انتخاب بسیار سخت خواهد شد، زیرا هر دو خودرو قدرت بسیار زیادی را در اختیار راننده شان قرار می دهند. جنرال موتورز به تازگی از کامارو ZL1 جدید رونمایی کرده است، این خودرو از طراحی بدنه ی جدید و پیشرانه ی بسیار قدرتمندی بهره مند است. ZL1 از پیشرانه ی ۶.۲ لیتری هشت سیلندر سوپرشارژ استفاده می کند که متعلق به کوروت Z06 است، اما کامارو به سیستم اگزوز دو حالته مجهز شده است و واحد کنترل الکترونیکی هم بهینه سازی شده است که این موارد سبب افزایش قدرت موتور به ۶۴۰ اسب بخار و دستیابی به گشتاور ۸۶۷ نیوتون متر شده است. این پیشرانه به صورت استاندارد به جعبه دنده ی ۶ سرعته ی دستی کوپل شده است اما اگر مجموعه ای پیشرفته تر و با کارایی بهتر بخواهید می توانید جعبه دنده ی کاملا جدید ۱۰ سرعته را برای کامارو سفارش دهید. وزن کامارو ZL1 جدید هم نسبت به مدل قبلی به میزان ۹۰ کیلوگرم کاهش یافته است. فعلا برای رانندگی با ZL1 خیلی زود است، چون حتی هنوز به بازار نیامده تا بتوانیم آن را بصورت رودررو در مقابل رقبایش قرار دهیم؛ اما در مقایسه ای که بین اعداد و ارقام و روی کاغذ انجام می شود، در زمینه ی قدرت، پیروزی با دوج چلنجر است. دوج چلنجر هلکت با موتور ۶.۲ لیتری V8 خود که از نوع سوپرشارژردار است، قدرت ۷۰۷ اسب بخار و گشتاور ۸۸۱ نیوتون متر را در اختیار دارد. بعضی از نشریات معتبر خودرویی توانسته اند با دوج چلنجر شتاب صفر تا صد ۳.۷ ثانیه را ثبت کنند که تا همینجا از رقم ثبت شده برای کاماروی فعلی یعنی ۳.۹ ثانیه سریعتر است. باید تا زمان ورورد ZL1 به بازار منتظر ماند و دید آیا کاماروی جدید با پیشرانه ی پیشرفته و وزن کمتر شانسی برای شکستن رکورد های چلنجر دارد یا نه. از طرفی نمی توان سواری بسیار نرم و راحت دوج چلنجر را هم نادیده گرفت. قیمت ZL1 هنوز اعلام نشده است اما تخمین زده می شود که قیمت آن از حدود ۶۰ هزار دلار آغاز شود؛ در حالی قیمت دوج چلنجر هلکت ۲۰۱۶ از ۶۵۱۹۰ دلار آغاز می شود. برای دریافت آخرین اخبار از طریق "تلگرام" به کانال اختصاصی «پرشین خودرو» telegram.me/persiankhodro بپیوندید. منبع: motortrend
جمعه ، ۱۳فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پرشین خودرو]
[مشاهده در: www.persiankhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 97]
-
گوناگون
پربازدیدترینها