تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819144243
ابر بمب افکن B-36 چگونه به وجود آمد؟
واضح آرشیو وب فارسی:علمولوژی: در بهار سال ١٩۴١، سربازان آلمان نازی بیشتر اروپای غربی را در تسخیر خود داشتند و به نظر می رسید که در گام بعدی بریتانیا را نیز بزیر لگام آورند. ارتش ایالات متحده از سازندگان هواپیما خواست بمب افکنی بسازند که بتواند از درون خاک آمریکا برخاسته، آلمان را بمباران کرده و به مبدا خود بازگردد. مهمترین طرح از شرکت کانسولیدیتد ارکرفت واقع در سان دیگو، سازنده بی٢۴ لیبراتور درآمد که به تازگی به خدمت نیروهای هوایی ایالات متحده و بریتانیا درآمده بود. پیشنهاد کانسولیدیتد، جهشی عمده در طراحی بمب افکن های سنگین بی-١٧ و بی-٢۴ و نیز بمب افکن فوق سنگین نسل آینده ساخت بوئینگ یعنی بی-٢٩ سوپرفورترس بود. بی-٣۶ بایستی یک “ابربمب افکن” با فاصله دو سربال ٧٠ متر باشد. این هواپیما باید قادر به عبور از فراز اقیانوس اطلس، ورود به آسمان آلمان با سرعت ۵٠٠ کیلومتر در ساعت و فروافکندن ۴۵٠٠ کیلوگرم بمب از ارتفاع ١٢٠٠٠ متری می بود، ارتفاعی که آن را فراتر از دسترس توپهای ضد هوایی flak یا شکاری های آن زمان قرار می داد. ارتش که تحت تاثیر این پیشنهادیه قرار گرفته بود، دو فروند نمونه اولیه از این بمب افکن را در ١۵ نوامبر ١٩۴١ سفارش داد. سه هفته بعد، ژاپنی ها به پرل هاربر حمله کردند و ایالات متحده ناگهان خود را در جنگ دو اقیانوس گرفتار دید. پروژه بی-٣۶ به محاق رفته و کانسولیدیتد موظف به تولید هزاران فروند از بی-٢۴ های امتحان پس داده خود شد. ضربه دیگر به این پروژه وقتی وارد شد که کارخانجات تولید بی -٣۶ به تگزاس منتقل شده و از طراحان خواسته شد که یک ترابری نظامی بر اساس طرح بمب افکن بسازند. در حالیکه آلمان از طریق پایگاه هایی در خاک انگلستان در هم کوبیده می شد، ژاپن نیز توسط بی-٢٩ هایی که از خاک چین بر می خاستند مورد حمله قرار می گرفت. ژاپنی ها تلاش کردند پایگاه های هوایی چین را تسخیر کنند و بدین ترتیب بود که بی-٣۶ و قابلیت های آن دوباره در کانون توجه قرار گرفت. این بمب افکن می توانست از خاک هاوایی برخاسته و توکیو را بمباران کند. در ژوئن ١٩۴٣ ارتش ١٠٠ فروند از این ابربمب افکن ها را برای تابستان ١٩۴۵سفارش داد. اما سپاه دریایی آمریکا سریعتر از سازنده ابربمب افکن به پیش می رفت. مدت زمان کوتاهی پس ازتسخیر گوآم، سایپن و تینیان در دست آمریکائیان بود و با تاسیس پایگاه هایی هوایی در نزدیکی خاک اصلی ژاپن، بی-٢٩ ها بمباران وحشتناک شهرهای ژاپن را آغاز کردند. توان صنعتی و نظامی ژاپن در زیر فشار خرد کننده بمباران های شبانه روزی از بین رفت و جنگ اقیانوسیه شش ماه زودتر از انتظار و شش روز زودتر از خروج اولین بی-٣۶ از خط تولید به پایان رسید. در حالی که مردم اروپا و آمریکای شمالی در حال جشن گرفتن پیروزی خود بودند، دیکتاتور تازه ا ی بروز کرد که عطش بیشتری برای بلعیدن دنیا داشت. شوروی استالین در حال بلعیدن تکه هایی از اروپا بود و آمریکایی ها هیچکاری برای متوقف کردن آن نمی توانستند انجام دهند. تنها راهی که در برابر آنها باقی مانده بود شبح تهدید بمباران اتمی و نابودی کامل شوروی بود. اما کدامیک از نیروهای نظامی آمریکا قادر به اجرای چنین تهدیدی بود؟ کنگره آمریکا در سال 1947 نیروی مستقل هوایی آمریکا را تشکیل داد. نیروی جدید حول دو بازوی رزمی سازماندهی می شد: مرکز فرماندهی هوایی تاکتیکی (TAC) برای پشتیبانی از نیروهای زمینی و مرکز فرماندهی هوایی استراتژیک (SAC) برای بردن جنگ به درون خاک دشمن. تعداد هواپیماهای نیروی هوایی باید دو برابر نیروی دریایی می بودند، یعنی 24000 هواپیمای نیروی هوایی در برابر 11500 فروند نیروی دریایی و تنها نیروی هوایی دارای بمب افکن سنگین می بود. با ظهور استالین به عنوان دشمن اصلی آمریکا و اروپای آزاد، ماموریت استراتژیک SAC در صدر توجه قرار گرفت. بطور اتفاقی، ظرفیت حمل بار دوربرد B-36 درست به اندازه یک بمب اتمی بود، یعنی 10 هزار پاوند و شعاع عملیاتی آن از مین آمریکا تا لنیگراد روسیه را دربر می گرفت. شوروی ها با مسدودکردن راههای زمینی به برلین غربی و محاصره آن به شیوع ترس از کمونیسم در دنیای سرمایه داری کمک کردند و بدین ترتیب این ایده تایید شد که B-36 عظیم الجثه و دوربرد بهترین امید آمریکا برای محدود ساختن توسعه طلبی کمونیستهاست. در ژوئن 1948 کانویر اولین B-36A عملیاتی را به گروه هفتم بمب افکن فرماندهی استراتژیک هوایی تحویل داد. بمب افکن جدید بقدری بزرگ بود که یک B-29 می توانست در زیر یک بال آن جای بگیرد. با وجود تفاوت در اندازه، دو بمب افکن دارای شباهت های زیادی بودند: دم عمودی مشابه، بدنه باریک مانند سیگار با مقطع مدور، دو کابین خدمه تحت فشار که توسط دو مخزن بمب از هم جدا شده و تونلی اتصال میان آنها را برقرار می کرد. نمونه اولیه بی 36 در کنار بی 29 (عقب تر) اما بالها متفاوت بودند. بالهای B-29 نازک، مستقیم و مانند گلایدر بودند در حالیکه بالهای B-36 بیش از هفت فوت ضخامت در ریشه خود داشتند بطوری که یکی از خدمه می توانست از داخل آن خزیده و موتورها یا عرابه فرود را در حال پرواز بررسی کند. لبه حمله بالهای شیبی به سمت عقب داشت. عجیب تر از همه شش موتور پرات اند ویتنی وسپ ماژور هواپیما بود که به لبه فرار بال متصل شده و ملخها نیز در سمت عقب قرار داشتند. با وجود کاهش اغتشاش پیچشی هوا بر روی بالها، این پیکربندی مشکلی عمده بوجود می آورد و آن خنک کردن موتورها بود که دهانه مکش هوای آنها در لبه جلویی بال قرار داشت. در ارتفاعات بالا هوا رقیق بوده و مکنده های هوای موتور نمی توانستند هوای کافی برای خنک کردن آن فراهم کنند. ملخ ها 19 فوت قطر داشتند. صدای موتورها و ملخها بسیار بلند بود بطوری که برخی به یاد می آورند که حتی وقتی B-36 در ارتفاع 40 هزار فوتی پرواز می کرد، صدای آن شیشه های ساختمانها را بر روی زمین به لرزه در می آورد. ایلرونها، فلپها و قسمت متحرک دم افقی مجموعا سطحی بیشتر از هر دو بال یک B-24 داشتند.. دو مهندس پرواز شش موتور 4360 اینچ مکعبی را پیوسته نظارت می کردند که هرکدام 27 سیلندر در چهارردیف داشتند. مسئول بمباران، هدایتگر، مسئول رادیو و توپچی ها تعداد کل خدمه کابین جلویی را به ده نفر می رساندند. با دراز کشیدن داخل تونلی به طول 26 متر بر روی یک ارابه چرخدار و کشیدن یک طناب بالاسری می شد به سمت کابین عقب رفت. این ارابه برای فرستادن غذای داغ از آشپزخانه به کابین جلو نیز بکار می رفت. کابین عقب دارای پنج خدمه و مجهز به تختخوابهای تاشو و توالت کوچکی بود. مدلهای بعدی تعداد بیشتری خدمه داشتند که در مورد مدلهای شناسایی به 22 نفر می رسید. شش ساعت طول می کشید تا یک بمب افکن برای ماموریت آماده شود و خدمه پرواز نیاز به یک ساعت دیگر برای کنترل های قبل از پرواز داشتند که شامل 600 مرحله می شد. مدل B-36A نمی توانست از توپهای ضدهوایی خود استفاده کند. توپی که بطور برقی عمل می کرد آنقدر مشکل ساز بود که حذف شد. بیست و دو عدد از این مدل تحویل نیروی هوایی شدند که تقریبا دست ساز و بسیار شلخته سرهم بندی شده بودند. گاهی اوقات پوسته بالایی از دنده های اسکلت بال کنده می شد و ورقکاران باید آنرا دوباره تعمیر می کردند. ملخها دارای معکوس ساز برای ترمز هنگام نشستن بودند اما گاهی اوقات در حال پرواز یا هنگام سرعت گیری برای برخاست معکوس می شدند که حداقل در یک مورد منجر به سقوط هواپیما شد. سیلندرهای موتورها بیش از حد داغ شده و سرب موجود در سوخت باعث کثیف شدن شمع ها در سرعت گشت می شد. هر هواپیما دارای 336 شمع موتور بود که پس از یک پرواز کامل که یک روز و نیم بطول می انجامید باید تمامی آنها عوض می شدند. موتورها نشتی روغن داشتند و گاهی اوقات مهندس پرواز باید یکی از موتورها را خاموش می کرد زیرا مخزن 570 لیتری روغن آن خالی می شد. بی 36 براستی یک ابر بمب افکن بود. اعداد زیر نشان دهنده ابعاد غول آسای این ماشین جنگی هستند: · فاصله دو نوک بال این هواپیما 75 متر یعنی بیشتر از طول اولین پرواز برادران رایت با هواپیمای خود بود. · بی 36 می توانست 5 تن بمب را تا فاصله 16 هزار کیلومتری برد خود حمل کند. دربردهای کوتاهتر ظرفیت حمل بمب آن بیش از 30 تن بود، یعنی سه برابر بمب افکن سنگین قبلی بی 29. · حجم بی 36 تقریبا معادل سه خانه پنج اتاقه بود. · با سوخت حمل شده توسط این هواپیما یک اتومبیل می توانست 18 بار دورکره زمین را بپیماید. · با الکتریسیته مصرفی توسط سیستم ضدیخ این هواپیما می شد یک هتل 600 اتاقه را روشن کرد. بی 36 در زمان خود انتقادات فراوانی را برانگیخت. بسیاری در نیروی دریایی می گفتند این هواپیما از فناوری منسوخ زمان جنگ جهانی دوم بهره میبرد. لیکن این ابربمب افکن توانست در فاصله سالهای 1949 تا 1959 نقش بمب افکن بازدارنده هسته ای را بخوبی ایفا کند. جانشین آن بی 52 هواپیمایی کاملا متعلق به عصر جت بود. پرواز بی 36 در کنار یک بی 52 شرکت کانویر درسال 195…سعی کرد با ارائه نسخه تمام جت این هواپیما تحت نام XB-60 پروژه خود را حفظ کند. لیکن عملکرد رقیب آن یعنی نمونه اولیه B-52 چنان درخشان بودکه نیروی هوایی هیچ علاقه ای به نسخه جت بی 36 از خود نشان نداد. بی 36 در سال 1959 بطور کامل از خدمت خارج شد.XB-60 گورستان ابر بمب افکن بی 36 در دیویس مونتان آریزونا
یکشنبه ، ۲۰دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: علمولوژی]
[مشاهده در: www.elmology.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
صفحات پیشنهادی
تخلیه یکی از ترمینال های فرودگاه لس آنجلس از بیم وجود بمب
جوان به نقل از پایگاه اکسپرس ترمینال 1 فرودگاه لس آنجلس در آمریکا بر اثر تهدید بمب گذاری تخلیه شده است بر این اساس به مسافران دستور خروج از این ترمینال داده شده و مقامات امنیتی فرودگاه در حال انجام تحقیقات لازم هستند برای آگاهی از آخرین اخبار و پیوستن به کانال تلگرامی باشگاه خابراهیمیان:پرونده کسانی که در آزمون شرکت نکردهاند در شورای نگهبان بررسی میشود/شاید در مورد یک داوطلب به خاطر
ابراهیمیان پرونده کسانی که در آزمون شرکت نکردهاند در شورای نگهبان بررسی میشود شاید در مورد یک داوطلب به خاطر اقتدار علمی این اطمینان برای فقهای شورای نگهبان وجود داشته باشد سخنگوی شورای نگهبان گفت مطابق قانون عدم شرکت کاندیداهای خبرگان رهبری در آزمون علمی این شورا که در هفته گابراهيمي: تافته جدا بافته در قانون وجود ندارد
ابراهيمي تافته جدا بافته در قانون وجود ندارد برخي براي كسب احراز صلاحيت سراغ مراجع رفتهاند و بعضاً مراجع نيز اعلام كردهاند كه در رودربايستي و سماجت و اصرار بعضي افراد آنها را تاييد كردهاند اما شوراي نگهبان چارچوب مشخصي دارد كه بايد طبق آن رفتار شود برخي براي كسب احراز صلاحيتکارشناس روس: عربستان و آمریکا در سرنگونی بمب افکن روسیه نقش داشتند
شفقنا- کارشناس مسائل نظامی روسیه اعلام کرد هواپیماهای جاسوسی آواکس آمریکا و عربستان سعودی به ترکیه در سرنگونی بمب افکن سوخو-۲۴ نیروی هوایی روسیه برفراز سوریه کمک کردند به گزارش شفقنا به نقل از ایرنا آلکسی لئونکوف کارشناس مسائل نظامی روسیه در تارنمای روسی رگنوم خاطرنشان کرد سراولین روتر 802.11ad جهان، سه برابر سریعتر از روترهای موجود در نمایشگاه CES 2016+تصویر
اولین روتر 802 11ad جهان سه برابر سریعتر از روترهای موجود در نمایشگاه CES 2016 تصویر دو روز بعد از معرفی اولین لپتاپ جهان مجهز به استاندارد بیسیم 802 11ad توسط ایسر کمپانی تی پی لینک نیز اولین روتر خود را با این استاندارد در لاسوگاس 2016 رونمایی کرد آفتاب استاندارد مذکوربمب هیدروژنی؛ ابر سلاحی که دنیا را پس از ۱۸ سال لرزاند +عکس
اولین تست موفق بمب هیدروژنی توسط آمریکا در اقیانوس آرام به تاریخ اول نوامبر ۱۹۵۲ انجام شد انرژی حاصل از این انفجار مشابه انهدام همزمان ۱۰٫۴ مگاتن تی ان تی بود در ادامه شوروی سابق نیز با استفاده از طراحانی مثل آندره ساخاروف برنامه خود برای ساخت بمب هیدروژنی را پیش برد به گزارپرواز بمبافکنهای بی-۵۲ مجهز به کلاهک هستهای آمریکا بر فراز آسمان شبهجزیره کره
پرواز بمبافکنهای بی-۵۲ مجهز به کلاهک هستهای آمریکا بر فراز آسمان شبهجزیره کرهبرای آمادگی مقابله با کره شمالی آمریکا بمبافکنهای حامل موشکهای هستهای در کرهجنوبی مستقر کرده است به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری فارس حضور بمبافکنهای بی-52 آمریکایی بر فرازبمب هیدروژنی؛ ابر سلاحی که دنیا را پس از 18 سال لرزاند +عکس
اولین تست موفق بمب هیدروژنی توسط آمریکا در اقیانوس آرام به تاریخ اول نوامبر 1952 انجام شد انرژی حاصل از این انفجار مشابه انهدام همزمان 10 4 مگاتن تی ان تی بود در ادامه شوروی سابق نیز با استفاده از طراحانی مثل آندره ساخاروف برنامه خود برای ساخت بمب هیدروژنی را پیش برد به گزارشپرواز نمایشی بمب افکن هسته ای آمریکا در آسمان کره جنوبی
قم فردا ادعای کره شمالی مبنی بر آزمایش موفق بمب هیدروژنی موجب شد تا آمریکا به بهانه دفاع از متحدین منطقه ای خود در اقدامی تحریک آمیز توان هسته ای خود را به رخ پیونگ یانگ بکشد به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا به نقل از گاردین آمریکا به فاصله پنج روز پس از آنکه کره شمالی ازفارس گزارش میدهد از وجود اختلال در شبکه مخابراتی همراه تا سیدیهای تلفن در تبریز
فارس گزارش میدهداز وجود اختلال در شبکه مخابراتی همراه تا سیدیهای تلفن در تبریزمدیرعامل شرکت مخابرات آذربایجانشرقی از وجود اختلال در شبکه مخابراتی همراه در تبریز خبر داد به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز امروزه تلفن به خصوص تلفنهای همراه جزء لاینفک زندگی مردم شده و این و-
گوناگون
پربازدیدترینها