تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836363856
ارابه های مرگ یا جاده های مرگ؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: ارابه های مرگ یا جاده های مرگ؟ یاسوج - ایرنا - سالانه هزاران نفر در تصادف ها جان خود را از دست می دهند و همچنان ارابه های مرگ در جاده ها می تازند و جان بسیاری را می گیرند اما چه عاملی در این حوادث نقش مهمتری دارد؛ زیرساخت های ضعیف، راننده های کم دقت یا خودروهای بی کیفیت؟
کارشناسان و مسئولان دلایل متعددی برای این گونه حوادث مطرح می کنند که شامل همه این موارد می شود اما وزن همه این عوامل در حوادث جاده ای با هم برابر نیست.مدیرکل حمل و نقل و پایانه های کهگیلویه و بویراحمد یکی از مهمترین دلایل تصادف های استان را نبود جاده های استاندارد می داند.علی خوانپایه گفت: درصد زیادی از حوادث رانندگی که به مرگ افراد منجر می شود به صورت "شاخ به شاخ" رخ می دهد که دلیل اصلی آن عبور خودروها از روبروی همدیگر در جاده هاست.کهگیلویه و بویراحمد، یک استان کوهستانی است و ساخت جاده ها در آن هزینه بالایی دارد از همین رو از جمله استان هایی است که کمترین بزرگراه را که نسبت به بقیه راه ها امن تر است، دارد.کهگیلویه و بویراحمد براساس آمارهای اعلام شده تنها 65 کیلومتر بزرگراه دارد در حالی که به گفته مدیرکل راه و شهرسازی در ورودی 17 شهر استان به ساخت 760 کیلومتر بزرگراه نیاز است. به گفته مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان 54 درصد مرگ و میرها در جاده های این استان در 20 کیلومتری ورودی شهرها رخ می دهد که در این میان، این گونه حوادث در جاده های ورودی شهر یاسوج؛ مرکز استان بیشتر است.آمار موجود نشان می دهد که بیشترین تصادف ها در سال های 92، 93 و 94 در جاده های پرتردد بهبهان - گچساران، گچساران - بابامیدان، یاسوج - بابامیدان و یاسوج - سمیرم رخ داده است.در سال گذشته بیش از 62 درصد تصادف ها (حدود 100 نفر) در این چهار مسیر شریانی رخ داد.به گفته کارشناسان و مسئولان عامل دوم در مرگ و میرها و تصادف های جاده ای، خودرو است که برخی از آن به ارابه های مرگ یاد می کنند.برخی خودروها استانداردهای لازم را ندارند و از این رو امکان مرگ و میر پس از تصادف، بالا می رود.مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان می گوید: در سال 93 حدود 54 درصد تلفات فوتی مربوط به سواری ها ،7/12 درصد مربوط به وانت بارها، 11درصد موتورسواران، 1/6 درصد مربوط به ناوگان عمومی حمل و نقل و بیش از 15 درصد افراد پیاده بود.رئیس پلیس راه کهگیلویه و بویراحمد نیز می گوید: در 9 ماه گذشته 70 درصد حوادث جاده ای استان مربوط به خودروهای سواری، 12 درصد وانت بارها و 9 درصد موتورسیکلت ها بوده است.برخی خودروها که که دارای ایمنی کمتری هستند بیشترین نقش را در این میان دارند که به دلیل واژگونی و انحراف، جان راننده ها و سرنشین ها گرفته می شود.به گفته مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان، بسیاری از خودروها استاندارد لازم را ندارند و در کوچکترین برخوردی منجر به فوت افراد می شوند.عامل انسانی نیز در این میان از اهمیت بالایی برخوردار است که به گفته مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان دلیل 85 درصد از تصادف ها است.علی خوان پایه گفت: براساس بررسی های انجام شده دلیل 85 درصد تصادف های این استان خطای انسانی است.وی بیان کرد: ناوگان حمل و نقل استان ایمن است اما بخشی از آن به دلیل کیفیت پایین، سن خودروها و فناوری های موجود وضعیت نامناسبی دارد.اگرچه وی، وزن 85 درصدی برای عامل انسانی در نظر می گیرد اما تردیدی نیست که احتمال تصادف در جاده های کم عرض استان بسیار بالاست، پل ها و تونل های لازم به دلیل هزینه بالا احداث نشده است و نقطه های خطرساز همچنان قربانی می گیرد.راننده ها با خودروهای ناامن در جاده های پرپیچ و خم کوهستانی و کم عرض کهگیلویه و بویراحمد رانندگی می کنند و یک خطای کوچک عامل انسانی می تواند خطرآفرین باشد، از این رو سرمایه گذاری در حوزه راه ها و گسترش بزرگراه ها می تواند جلوی بسیاری از تصادف ها را بگیرد.پارسال حوادث رانندگی جان 193 نفر از هموطنانمان را در جاده های کهگیلویه و بویراحمد گرفت.2077/6110
16/10/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها