دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1862357865
واردات ایران از جیبوتی چه چیزهایی بوده است؟ از پوسته یاتاقان تا چرخ دنده!
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: واردات ایران از جیبوتی چه چیزهایی بوده است؟ از پوسته یاتاقان تا چرخ دنده!
بررسی آمارهای رسمی گمرک جمهوری اسلامی ایران نشان می دهد در 8 ماه نخست سال جاری بیش از 13 میلیون دلار کالا از ایران به این کشور صادر شده و در مقابل نیز در حدود 22 هزار دلار کالا از این کشور وارد ایران شده است.
به گزارش نامه نیوز، در پی قطع روابط دیپلماتیک ایران و عربستان، کشور جیبوتی که با جمعیتی حدود 800 هزار نفر از جمله کم جمعیت‌ترین کشورهای آفریقا است نیز روابط دیپلماتیک خود با ایران را قطع کرد.
بررسی آمارهای رسمی گمرک جمهوری اسلامی ایران نشان می‌دهد در 8 ماه نخست سال جاری بیش از 13 میلیون دلار کالا از ایران به این کشور صادر شده و در مقابل نیز در حدود 22 هزار دلار کالا از این کشور وارد ایران شده است. بررسی‌ها نشان می دهد 22 هزار دلار کالای وارد شده از این کشور به ایران شامل لوازم یدکی صنعتی و خودرو از جمله ادوات انتقال نيرو، قطعات بازوهاي انتقال نيرو، دسته محور، پوسته ياتاقان و چرخ دنده می‌شود. اگرچه کشور جیبوتی یکی از کشورهای کوچک آفریقا به شمار می‌رود اما از نظر جغرافیایی موقعیت بسیار مهمی را برای کشورهای نفتی منطقه دارد. به طوری که بخش عمده‌ای از نفتکش‌های حامل نفت صادراتی کشورهای حاشیه خلیج فارس همچون امارات متحده عربی، قطر، کویت، جنوب عراق و ایران از مسیر تنگه باب المندب به منطقه سیدی کریر مصر و سپس اروپا و حوزه دریای مدیترانه تردد می‌کنند. بر اساس قوانینی که برای تردد کشتی‌های نفتکش و تجاری از تنگه باب المندب وجود دارد، باید شناورها با پرداخت مبلغی به عنوان حق انتقال از آب‌های حاکمیتی جیبوتی عبور کنند و سپس نفت خام خود را از مسیر خط لوله سومد به مخازن سیدی کریر مصر منتقل کنند، این در حالی است که بخش عمده‌ای از درآمدهای کشور کوچک جیبوتی در شرق آفریقا از همین راه تامین می‌شود.
۱۶ دی ۱۳۹۴ - ۱۲:۰۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-