تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836725218
کسب درآمد از بزرگراه ها و تونل های تهران
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه شهروند: شهروند| در شرایطی که امسال هم بخشی از درآمدهای مورد انتظار شهرداری تهران تحقق پیدا نکرده، پیشنهادی که پیشتر برای دریافت عوارض از بعضی بزرگراه ها و تونل های درون شهری ارایه شده بود، جدی تر از گذشته مورد توجه اعضای شورای شهر تهران قرار گرفته است؛ هرچند که این موضوع موافقان و مخالفانی دارد اما رئیس شورای شهر تهران دیروز از این پیشنهاد حمایت کرده و گفته است که پولی شدن بعضی بزرگراه ها در تهران به عدالت اجتماعی نزدیک است. حدود سه سال پیش از این روزها، همان زمانی که روبان افتتاح پل صدر را بریدند اولین زمزمه ها برای دریافت عوارض عبوری از این بزرگراه در شهر پیچید. حتی گفتند شهرداری تهران مقدمات این کار را هم آماده کرده و با تجهیز این مسیر به دوربین ها می تواند روند دریافت عوارض را اجرایی و کنترل کند. آن روزها البته این پیشنهاد مخالفانی داشت و اعضای وقت شورای شهر تهران می گفتند مردم برای پلی که با پول خود آنها ساخته شده است که نباید عوارض بپردازند. حالا اما کفگیر شهرداری تهران به ته دیگ خورده و نظر اعضای شورا هم تغییر کرده است؛ ازجمله مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران که دیروز درباره پیشنهاد دریافت عوارض از برخی بزرگراه ها و تونل ها موافقت ضمنی اش را اعلام کرد و به ایسنا گفت: لایحه دریافت عوارض تردد از معابر خاص شهر تهران در نوبت بررسی است. این طرح در کمیسیون عمران و حمل ونقل بررسی شده است و حالا در نوبت رسیدگی در صحن علنی قرار دارد. چمران در پاسخ به این سوال که چه لزومی دارد عوارض از تونل هایی که با پول مردم ساخته شده است دریافت شود، گفته است: «مگر آزادراه تهران-قم با پول مردم ساخته نشده است؟ دولت درآمد هم دارد؛ اما شهرداری هرچه به دست می آورد از عوارض است.» چمران با بیان این که حدود 2 هزار میلیارد تومان برای ساخت بزرگراه صدر هزینه شده است و این پول را همه مردم شهر داده اند؛ اما فقط عده ای استفاده می کنند، افزود: «برای تحقق عدالت اجتماعی مردمی که به طور مداوم از این بزرگراه استفاده می کنند باید حق استفاده را بپردازند.» اگرچه شورای شهر تهران هنوز جزییات دریافت عوارض از معابر درون شهری را اعلام نکرده است، اما به گفته چمران و با توجه به مصاحبه دیگر اعضای شورا پیش از این پل طبقاتی صدر و نیز تونل های تهران ازجمله تونل نیایش، توحید و ... جزو معابری هستند که در این طرح قرار دارند. البته رئیس شورا گفته که در تونل هایی که کوتاه هستند مثل تونل چیتگر عوارضی از مردم دریافت نمی شود اما تردد در تونل های طولانی تر تهران با تصویب این طرح در شورای شهر مشمول پرداخت عوارض خواهند شد. نکته قابل توجه در این زمینه این که چمران از موافقت اعضای شورا برای اجرایی شدن این برنامه در تهران خبر داده و گفته: «در این زمینه اختلاف نظری بین اعضا وجود ندارد.» دیدگاه و رویکرد کلی اعضای شورا به این لایحه پیشنهادی شهرداری، همان چیزی است که چمران می گوید یعنی آنها با دریافت عوارض از برخی معابر درون شهری در تهران موافقند؛ اما درباره نحوه اجرای این برنامه و نیز نرخ عوارض و مسائل دیگر ازجمله پیامدهای اجتماعی و ترافیکی آن چانه زنی می کنند. موافقت اعضای شورا در این زمینه را می توان با دو رویکرد تحلیل کرد؛ نخست این که آنها از هر پیشنهادی که منجر به تأمین درآمدهای پایدار تری برای شهرداری تهران شود، استقبال می کنند و نکته دیگر این که واقعیت این است که کاهش شدید درآمدهای شهرداری تهران در سال های اخیر و به ویژه امسال آنها را ناگزیر از پیش بینی راهکارهایی برای درآمدزایی کرده است. با وجود همه اینها تعدادی از اعضای شورا نقد و نظرهایی را در این زمینه مطرح کرده اند. برای مثال پیش از این محمد حقانی، رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران گفته بود، اجرای این طرح ممکن است مشکلاتی در تهران داشته باشد و بهتر است ابتدا به صورت پایلوت اجرا شود تا با شناسایی نقایص و کاستی ها نسبت به اجرای دایمی تر آن اقدام کنیم.» آنطور که به نظر می رسد شورای شهر تهران قصد دارد تصمیم گیری درباره لایحه پیشنهادی شهرداری تهران را امسال نهایی کند اگر چنین شود ممکن است در بودجه سال آینده شهرداری دریافت عوارض از همین معابر خاص به عنوان بخشی از درآمدها منظور شود. پیشنهاد شهرداری برای دریافت عوارض بالاست علیرضا دبیر، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورا، یکی از کمیسیون هایی که باید در ارتباط با دریافت عوارض از معابر خاص تهران نظر بدهد درباره علت طولانی شدن بحث و بررسی ها درباره چگونگی دریافت عوارض از تونل های درون شهری به این نکته اشاره می کند که فرآیند دریافت عوارض طولانی شده چون: «در حال بررسی نرخ هستیم؛ چراکه نرخ پیشنهادی شهرداری برای اخذ عوارض بالا بوده و شورا این نرخ را قبول نکرده است.» اگرچه دبیر درباره جزییات دقیق لایحه پیشنهادی شهرداری نظری نداده اما گفته می شود، شهرداری تهران نیز در لایحه «اخذ عوارض از معابر خاص» پیشنهاد کرده بود، تردد از برخی معابر روزانه ۳۰۰ تومان هزینه داشته باشد. دبیر با بیان این که این لایحه پیش از این به شهرداری عودت داده شده بود، ادامه می دهد: «تیم کارشناسی کمیسیون بودجه درحال بررسی زوایای مختلف این لایحه است؛ چراکه برای تصویب این لایحه و اخذ عوارض باید به سوالات مختلفی پاسخ داده شود.» به گفته او کارکرد تونل ها براساس میزان تردد متفاوت است و در این زمینه باید در این زمینه از تجربیات دیگر کشورها نیز استفاده کرد.
دوشنبه ، ۱۴دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه شهروند]
[مشاهده در: www.shahrvand-newspaper.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها