تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836637778
کاهش حجم صادرات هوایی در بخش بار از سال ۸۹
واضح آرشیو وب فارسی:تحلیل ایران: دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: براساس پیش بینی های صورت گرفته ترافیک حمل ونقل هوایی در پانزده سال آینده همانند پانزده سال گذشته به دو برابر افزایش خواهد یافت. به گزارش خبرنگار ایسنا، مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی در اولین همایش تخصصی حمل ونقل صادراتی با بیان این که در برنامه چهارم توسعه حمل ونقل داخلی در زیربخش های جاده ای و ریلی و هوایی کاهش داشته گفت: سهم حمل ونقل جاده ای در بخش مسافری 93 درصد، حمل ونقل ریلی 3.9 درصد و حمل ونقل هوایی 3.1 درصد است که میزان جابه جایی در بخش باری در حمل ونقل جاده ای، ریلی و هوایی به ترتیب 93، 7 و 0.02 درصد بود که همه این آمار نشانگر روند کاهشی سهم ایران در حمل ونقل بین المللی توسط شرکت های هواپیمایی داخلی است. وی با بیان این که ترافیک بار شرکت های هواپیمایی در پروازهای زمان بندی شده نشانگر رشد سالیانه 5.8 درصد در سال های 1960 به بعد است، افزود: پیش بینی ها تا سال 2025 همچنان رشد بیش از شش درصدی را نشان می دهد. سامانی اظهار کرد: در سال 2012 در منطقه خاورمیانه حدود 48 میلیون مسافر توسط شرکت هواپیمایی ترکیه حدود 42 میلیون مسافر توسط شرکت هواپیمایی امارات، 25 میلیون مسافر توسط شرکت هواپیمایی سعودی و 19 میلیون مسافر توسط شرکت هواپیمایی قطر جابه جا شده است و این در حالی است که سهم شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تنها دو درصد یعنی 4.6 میلیون مسافر بوده است. دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با بیان این که مقایسه وضعیت شرکت های هواپیمایی داخلی و منطقه، شکاف و عقب ماندگی این صنعت را در کشور نشان می دهد، ادامه داد: مجموعه هواپیماهای فعال شرکت های هواپیمایی داخلی از تعداد هواپیماهای هر یک از ایرلاین های قطر و ترکیه کمتر است. وی گفت: تحریم ها سبب شده شرکت های هواپیمایی داخلی سالیانه نزدیک به پنج میلیارد دلار بابت عدم انتقال مسافران ترانزیت داشته باشند. سامانی اظهار کرد: براساس بررسی های انجام شده برای تحقق اهداف سند چشم انداز با توجه به رشد تقاضای جابه جایی بار و مسافر نیاز به 581 فروند هواپیما داریم. دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی در بخشی از سخنان خود با بیان این که میزان جابه جایی بار از طریق حمل ونقل هوایی از سال 1389 که قانون هدفمندی یارانه ها اجرایی شد روند نزولی داشت، گفت: حجم صادرات بار با هواپیما در سال 1389 به میزان 59 هزار و 763 تن بود که در سال 1390 به 51 هزار و 630 تن رسید. وی ادامه داد: حجم صادرات بار از طریق هواپیما در سال 1391 روند نزولی داشته است و به 28 هزار و 804 تن رسید و این روند در سال 1392 نیز تکرار شد که البته در سال گذشته کمی رشد داشت. سامانی اظهار کرد: افزایش قیمت تمام شده بار صادراتی به دلیل افزایش نرخ سوخت پروازهای باری بعد از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها و نبود پایداری و استمرار بارهای قابل حمل از جمله دلایل کاهش سهم ایران از بازار حمل ونقل ایرانی بود. منبع:ایسنا
یکشنبه ، ۱۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تحلیل ایران]
[مشاهده در: www.tahlileiran.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها