محبوبترینها
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1840272804
◄اما و اگرهای آزادسازی
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | یک کارشناس صنعت هوایی با بیان اینکه اجرای آزادسازی نیازمند طراحی یک سیستم و ساختار مدرن است که مدیریت هزینه ها پیش نیاز آن محسوب می شود، گفت: مروری بر سنوات گذشته نشان می دهد جملاتی همچون «آزادسازی منجر به بهبود کیفیت خدمات ایرلاین ها می شود» تنها در مواقع گران شدن بلیت مصداق دارد نه بیشتر. حمید نجف در گفتگو با تین نیوز اظهار داشت: آزاد سازی، اساسا به دلیل کاستن از مقررات و قوانین دست و پا گیر دولتی پدیده مثبت است که در بیشتر کشورهای جهان تجربه شده و موفقیت های چشمگیری در پی داشته است، پس در مرحله اول تائید و تاکید بر آزادسازی است اما برای پرداختن به این مهم، مقدماتی لازم است. وی افزود: اتفاقی که این روزها در صنعت هوایی کشور و در زمینه آزادسازی نرخ پروازهای داخلی شاهد هستیم قطعا نیازمند طراحی سیستم و ساختار مدرنی است که بتواند با توجه به شرایط فعلی اقتصادی کشور و مردم به نتایج خوبی منجر شود. نجف، با بیان اینکه یکی از اصلی ترین پیش نیازها قبل از آزاد سازی عنایت و توجه به مدیریت هزینه است، گفت: تا زمانی که در این بخش کاستی وجود داشته باشد، دستیابی به ارقام نجومی هم قادر به پر کردن هزینه های مازاد نخواهد بود. عدم توجه به مدیریت هزینه، به تدریج شرکت ها را وارد گرداب گرانی خواهد کرد و این آغازی خواهد شد برای رفتن به سمت راه خطرناکی به نام رکود. راهی که این روزها دامن خیلی از صنایع ما را گرفته و تا آستانه ورشکستگی آنان را پیش برده است. تاثیر آزادسازی در نوسازی ناوگان وی با اشاره به تاثیر آزادسازی در نوسازی ناوگان گفت: اگر آزادسازی با رویه درست و معقول و توجه جدی به بهداشت مالی و مدیریت هزینه ها پیش رود، می تواند با نوسازی ناوگان هم همراه باشد اما با این رویه فعلی که متاسفانه در شرکت های دولتی و نیمه خصوصی در پیش است چشم انداز مناسبی در آینده قابل تصور نیست. این کارشناس صنعت هوایی با بیان اینکه در ابلاغیه ذکر شده آزادسازی نهایتا منجر به بهبود کیفیت و خدمات مناسب تر ایرلاین ها به مسافران گردد، گفت: البته بنده هم امیدوارم اما با یک مرور مختصر بر اتفاقات سنوات گذشته شاهد هستیم که ذکر این جملات زیبا تنها در مواقع گران شدن بلیت مصداق دارد نه بیشتر، یعنی این وعده ها هیچگاه محقق نمی شود. وی افزود: تا زمانی که متولی اصلی صنعت شاخصی برای اندازه گیری کیفیت خدمات ایرلاین ها ارائه ندهد، پرداختن این موضوع در حقیقت آب در هاون کوبیدن است. عضو شورای مرکزی حزب اسلامی کار اظهار کرد: امیدوارم وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی همچنان که به فکر مجاری درآمدزایی جدید برای شرکت های هواپیمایی هستند، توجه ویژه به چگونگی مدیریت هزینه این شرکت ها هم داشته باشند تا برای مردم و مسافران این شائبه پیش نیاید که تاوان سنگین سوء مدیریت و فساد مستتر در این شرکت ها را می پردازند. وی افزود: از طرف دیگر لازم است سازمان هواپیمایی کشوری، پرداختن به مقوله کیفیت سرویس ها و خدمات مسافر را از حالت شعار به عمل تبدیل کند، و مدیران صنعت باید بدانند که اصلی ترین سرمایه این بخش اعتماد مردم و مسافران است، اعتمادی که اگر از دست برود به راحتی قادر به بازسازی آن نخواهند بود.
پنجشنبه ، ۱۲آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها