تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836015173
مدیریت شورایی حج عملی نیست/ دلیلی برعمدی بودن فاجعه منا وجودندارد
واضح آرشیو وب فارسی:شبکه اجتهاد: قاضی عسگر، نماینده ولی فقیه درسازمان حج و زیارت با بیان اینکه مدیریت شورایی حج شدنی نیست، گفت: قرائن به ما می گوید که دلیلی برعمدی بودن آن وجود ندارد اما در همین غیرعمدی بودن آن سوءمدیریت دیده می شود.مهر: نشست علمی – تخصصی فاجعه مصیبت بار منا امروز صبح در دانشکده الهیات و معارف اسلامی دانشگاه تهران برگزار شد. دکتر معارف، رئیس دانشکده الهیات و معارف اسلامی، در ابتدای این نشست با اشاره به آیه شریفه قرآن کریم مبنی بر اینکه مسافران مکه، مهاجران رسول خدا و مکه بودند که راهی مکه بودند و این هجرتی الی الله است، گفت: از آنجایی که زیارت قبور اهل بیت و پیامبر(ص) مکمل حج است، اینها مصداق مهاجرا الی الله هستند و اجر این عزیزان با خدای تبارک و تعالی است. معارف گفت: همه جا گفته می شود که جانباختگان فاجعه منا، به نظرم با توجه به آموزه هایی که از آیات و روایات برمی آید، این جانباختگان به درجه شهادت رسیدند و ای کاش ما می گفتیم شهیدان منا که شاید مصلحتی در کار بوده باشد که این گونه نگفتیم. در روایات ما مفهوم شهید توسعه ای دارد تا جایی که گفته اند کسی که در دریا بمیرد، شهید است. کسی که در راه علم هم بمیرد، شهید است. اگر به کتب حدیث رجوع کنیم، می بینیم شهید یک توسعه ای دارد. این افراد در سفر رمی جمرات بوده اند و اساساً رمی جمرات مبارزه با شیطان است و آنها در این مسیر بودند که جان به جان آفرین تسلیم کردند و قطعاً اینها شهید هستند. وی در ادامه افزود: یکی از مصادیق شهید، حب رسول الله است که قطعاً این افراد شهیدند و آنهایی که برگشته اند، شهیدان زنده هستند. بحث زنده نگه داشتن یاد و نام این بزرگواران که این جلسه هم در همین راستا تشکیل شده است باید همیشه زنده نگه ذاشته شود. هم مسئولان و هم اقشار مختلف مردم باید آن را پاس بدارند؛ هم از جهت زنده نگه داشتن یاد آنها و هم از نظر احقاق حقوق یاد این عزیزان باید زنده نگاه داشته شود. معارف در ادامه گفت: چگونه است که ما حوادث ۱۴ قرن قبل را ریشه یابی می کنیم اما مساله ای که جلوی چشم ما رخ می دهد، را پی گیری نمی کنیم؟ آیا در غرب این گونه است؟ آیا اتفاقاتی که در فرانسه افتاده است را ریشه یابی نمی کنند؟ حادثه ای به این عظمت هم از نظر کمی و هم از نظر کیفی باید بررسی شود. چرا که در موسم حج و جایی که در محل امن الهی است، رخ داده است و قبح آن باید چندین برابر جاهای دیگر باشد. این پدیده باید پیگیری شود؛ ضمن اینکه خودمان هم باید از ابهام های آن پرده برداریم. در ادامه حجت الاسلام قاضی عسگر، نماینده ولی فقیه در سازمان حج و زیارت به سخنرانی پرداخت و گفت: حادثه ای که امسال اتفاق افتاد حقاً حادثه بزرگی بود؛ حادثه ای که در طول تاریخ سابقه ای به این وسعت نداشت. هرگز ما فکر نمی کردیم که این گونه حادثه ای رخ بدهد، چرا که هیچ وقت این گونه حادثه ای را نداشته ایم. البته در ۱۰ یا ۱۵ سال پیش آن زمانی که سعودی ها اتوبوس ها را هم اجازه می دادند در مسیر رمی جمرات حرکت کنند، این گونه حوادث بیشتر اتفاق می افتاد که با طرح توسعه ای آن، این تلفات کم شد. به همین خاطر بود که ما اصلاً در ذهن مان برای آن برنامه ریزی نکرده بودیم. وی افزود: گروه های امداد ما با لباس های مشخص در مسیر مستقر هستند که جمعیت را هدایت می کنند اما چیزی که امسال اتفاق افتاد و بی سابقه بود، این بود که پلیس مستقر در آنجا برخلاف سال های قبل مسیر خاصی را انتخاب کرده بود و مردم را به سمت خیابان ۲۰۴ هدایت می دادند که این امر در حال بررسی است که دلیل این کار چه بوده است. مضاف بر آن در کنار جاده اتومبیلی را پارک کرده بودند و برای دقایقی اطراف اتومبیل را مامورین می بندند. البته سابقه این کار را ما را در سال های قبل هم داشتیم که در برخی جاهای مسیر با این کار توقف هایی را ایجاد می کردند که موجب عدم ازدحام جمعیت شود. البته این کار را معمولاً در نزدیکی های جمرات انجام می دادند که امسال متفاوت بود. قاضی عسگر افزود: در فیلم هایی که موجود است مشاهده می کنیم که لحظاتی مسیر را می بندند که دلیلش برای ما روشن نیست. البته این چیزی که می گویند یکی از اُمرای آنها می خواسته است در آنجا رمی جمرات کند، صحت ندارد چرا که مسیر آنها کاملاً متفاوت و مشخص است. در قسمت پایین خیابان هم راه را محدود نمی کنند. این بحث اینجا شکل می گیرد که برای این گونه شرایط، دولت عربستان آیا چاره اندیشی کرده است یا نه؟ ما در مطالعات رفتار جمعیت بحث هایی داریم که در مورد هجوم و ازدحام جمعیت انسانی مطرح است و در دانشگاه ها و مراکز پژوهشی معمولاً به آنها پرداخته می شود. نماینده ولی فقیه در سازمان حج و زیارت با اشاره به برگزاری مراسم و مناسک مذهبی در کشورهایی مانند هند و همچنین کشور خودمان، گفت: ما برای تجمع هایمان برنامه ریزی می کنیم. برای تمام برنامه هایی که احساس می کنیم ازدحام جمعیت ایجاد می شود، برنامه ریزی و پیش بینی های لازم را می کنیم که این بحث امروزه در دانشگاه ها مطرح است اما در طول تاریخ وقتی نگاه می کنیم هیچ وقت این چنین مساله ای نداشته ایم اما در این حادثه و در یک خیابان بیش از هفت هزار نفر را از دست دادیم و این آمار از سایت های عربستان به دست آمده است، اما آن چیزی که به صورت میدانی حاصل می شود، به نظرم بیش از ۷۵۰۰ نفر بوده است. قاضی عسگر افزود: یک بحث ما بحث مدیریتی است که اساساً این نوع اداره کردن حج صحیح است یا نه؟ ما نظرمان این است که برگزاری مراسم حج به این شیوه سنتی صحیح نیست. ما از چندین سال پیش نامه هایی برای مسئولان برگزاری حج نوشته ایم که در آنها بیشترین تمرکزمان بر بحث مدیریتی است. وی با اشاره به اینکه دکتر شهرستانی در سال ۵۴ طرح اسکان پنج میلیون نفر را به سعودی ها می دهد و متاسفانه با توجه به عدم مدیریت آنها، این طرح پذیرفته نمی شود، گفت: اگر این را انجام می دادند، الان این مساله پیش نمی آمد. بحث دیگر بحث بهداشت است که شما شاهد هستید که توانایی جمع آوری زباله را در این ایام ندارند و زباله ها به صورت کوهی روی هم انبار می شود. باید پرسید که آیا این صحنه ها، صحنه های زیبنده ای است برای اسلام که دین پاکیزگی است؟ آیا از نظر مدیریتی سیستم خیابان هایشان درست است؟ قاضی عسگر در ادامه با مطرح کردن این پرسش ها که چرا در مسیرها گروه های امدادی وجود نداشتند؟ چرا برای تهویه و کنترل هوا تدبیری اندیشیده نشده است؟ گفت: این چراها بسیار زیاد است که از نظر مدیریتی باید به آنها پرداخته شود و عربستان هم باید آنها را بپذیرد و چاره ای برای آن بیندیشد. وی در ادامه گفت: الان بحثی بر این اساس است که کنترل حرمین را باید به جهان اسلام داد و آن را به صورت شورایی کنترل کرد. سئوال اینجاست که آیا اساساً این درست است یا خیر؟ آیا اگر به ما گفته شود که مشهد را به صورت شورایی کنترل کنند، ما می پذیریم؟ به نظرم این قابل عمل نیست و شدنی هم نیست. بالاخره عربستان کشوری است که سالیان درازی است این امر را انجام می دهد و مکه و مدینه شهرهایی از آن کشورهای هستند و با توجه به قدرتی که دارد، این گونه پرداختن به موضوع غلط است، اما باید راجع به نوع خود مدیریت حج بحث کرد. نماینده ولی فقیه در سازمان حج و زیارت تصریح کرد: آیا با این روش های مدیریتی سنتی می توان حج را مدیریت کرد؟ به نظرم باید به عنوان مدیریت عالی حج، بحث های دقیقی روی این موضوع داشته باشیم و آن را پیشنهاد دهیم، چرا که حج باید نشانه عظمت اسلام باشد و همه باید تلاش کنیم تا به نحو احسن انجام گیرد. مساله دیگر اینکه در حوزه امنیت چرا گفته اند فقط باید با اتوبوس رفت و آمد کرد؟ چرا مترو، منوریل و ... در این مسیر دایر نیست؟ در حالی که در اینجا مشکلات جدی برای حمل و نقل وجود دارد. از منا تا مسجد الحرام گاهی ۱۰ ساعت طول می کشد تا ماشین به مقصد برسد که همه اینها به مساله مدیریت برمی گردد. وی در ادامه با اشاره به بحث های حقوقی حج گفت: اما در بحث حقوقی این قضیه هم باید مسائل زیادی را مورد بحث و دقت نظر قرار دهیم. بالاخره این حادثه به صورت طبیعی رخ نداده است اما باید از نظر دینی و شرعی و حقوق بین الملل این بحث را مطرح کنیم که اینجا مقصر کیست؟ بالاخره این اتفاق عمدی است یا خیر؟ قرائن به ما می گوید که دلیلی بر عمدی بودن آن وجود ندارد. اما در همین غیرعمدی بودن آن سوءمدیریت دیده می شود. به فرض مثال اینکه چرا مسیر را بسته اند در صورتی که تمام مسیرها تحت کنترل دوربین هاست، چرا در کنترل آن ضعیف عمل کرده اند؟ آیا این همه دوربین برای تجسس است یا کنترل جمعیت؟ چرا این کار را نکرده اند؟ اینها مواردی است که از نظر حقوقی قابل بررسی است. قاضی عسگر گفت: سئوالات زیادی در این زمینه مطرح است از جمله اینکه چرا پیش بینی برای این بحران نداشته اند؟ طرح تان برای مدیریت بحران چه بوده است؟ چرا نیروهای آموزش ندیده را در آنجا آورده اید؟ آیا در چنین صحنه هایی ما نیروهای نظامی داریم یا نیروهای امدادی باتجربه و آموزش دیده؟ یکی از مشکلات ما در این حادثه این بود که گروه های امدادی به موقع نرسیدند. چه پیش بینی در اینجا دیده اید؟ اساساً نیروهای امدادی چگونه می خواهند در این مسیر بیایند؟ چرا ویلچرها را اجازه داده اید؟ چرا افراد با اسباب و اثاثیه آمده اند؟ چرا نیروهای امداد ما را از صحنه خارج کردید؟ با توجه به اینکه حدود ۵۰۰ نفر را که ۱۰۰ تای آنها ایرانی بودند، نجات دادند؟ چرا در بحث مجروحان و حمل آنها دقت لازم نداشتید؟ باید گفت عربستان در بحث امدادرسانی بسیار ضعیف عمل کرد. همچنین در بیمارستان ها هیچ گونه پیش بینی نکرده بودند و بحث مدیریت جنازه ها خود یک فاجعه است. وی گفت: ما تمام این بحث ها را در دستور کار پژوهشکده قرار داده ایم که ببینیم از نظر فقهی می شود راه حلی برای اجرای بهتر آن پیدا کرد. قاضی عسگر در ادامه اظهار داشت: شبهه ای هم ایجاد کردند و مطرح کردند که عربستان اعلام کرده بود که از ساعت ۱۰ به بعد ایرانی ها برای رمی بروند. من این را تکذیب می کنم، چرا که هیچ سندی در این باره وجود ندارد. اما هر سال توصیه ای است و ما خودمان هم این را توصیه می کنیم که اول صبح شلوغ است پس سعی کنید از ساعت ۱۰ به بعد که مسیر خلوت می شود، رمی جمرات را انجام دهید، اما اینها صرفاً یک توصیه است. دکتر محمدحسن شجاعی فرد، استاد دانشگاه علم و صنعت در ادامه این نشست با توجه به اینکه وی یکی از نجات یافتگان در منا بود، به نقل بخشی از خاطرات خود در این مراسم پرداخت و گفت: معمولاً در حج شب هایی که به عرفات می روند، استراحت چندانی نیست و معمولاً انسان خسته می شود. من و دکتر رکن آبادی و دکتر آقایی پور قرار گذاشته بودیم که صبح به جمرات برویم. زمانی که رسیدیم بعد از ۲۰ دقیقه که به مسیر ۲۰۴ رسیدیم، حرکت از حالت طبیعی خارج شد و کند شد و متوقف شدیم. حرارت آنجا ۴۹ درجه اعلام شد به اضافه حرارتی که حاصل از تجمع افراد در آنجا بود. ساعت ۸:۴۰ دقیقه گرما و تشنگی و عوامل دیگر موجب سقوط افراد در مسیر شد. وی افزود: مصیبت اصلی از جایی شروع شد که خیابان ۲۲۳ مسیر آفریقایی ها را به ۲۰۴ باز کردند. این سند عجیب نه تنها از ضعف مدیریت، بلکه جنایتی بود که با ضعف مدیریتی مرتکب شده اند. در طول مسیر زمانی گفتند برگردید که حدود یک متر جنازه روی زمین افتاده بود و باید توجه داشت که این قضیه توسط ما دانشگاهیان باید پیگیری شود. در ادامه دکتر غلامعلی افروز سه نکته را در باب حج و مناسک آن بیان کرد و گفت: واقعیت این است که همه ما قبول داریم که بیشترین سوءتدبیر متوجه عربستان بوده است اما اگر بگوییم صد درصد آن سوءتدبیر بوده است، این قابل قبول نیست. البته عربستان سوءتدبیر خودشان را به تقدیر الهی تعبیر می کنند. نکته دوم اینکه چند نفر از کاروان ها توصیه حرکت از ساعت ۱۰ به بعد را گوش دادند که این باید یک بررسی میدانی بشود که می تواند به ما کمک کند. وی در ادامه با اشاره به نکته سوم گفت: ما باید در اجرای مناسک حج بازنگری جدی داشته باشیم، یعنی بعضی از مستحبات را انجام ندهیم و ضرورت ندارد بلکه باید یک فقه پویا در واجبات حج داشته باشیم. فقه حج ما باید پویا شود و به عقلانیت متکی باشد. همانطور که می دانید ما در مراسم و مناسک ارادی مان می دانیم که نماز نه تاریخ و نه جغرافیا دارد. روزه تاریخ دارد اما جغرافیا ندارد اما به حج که می رسیم شاهد تضارب تاریخ و جغرافیای زمان هستیم. ابوذر ابراهیمی ترکمان رئیس سازمان فرهنگ و ارتباطات اسلامی نیز در ادامه این مراسم با اشاره به این امر که ما عربستان را عامل این فاجعه نمی دانیم، اما مسئول این امر می دانیم گفت: درست است که ما نگاه بدبینانه به آن نداریم، اما دولت عربستان را مسئول می دانیم و برای مسئول بودن هم وظایفی لازم است و من پیشنهاد می کنم که این امر بررسی شود و همچنین بر اساس مسئولیت عربستان، برای آن میزانی از جرایم مشخص شود. ترکمان در ادامه افزود: نکته دوم این است که انسان تعجب می کند که در قرن ما رفتار جامعه جهانی با این قضیه چرا این گونه بود و چرا کمترین مسئولیت را برای عربستان قائل نیستند. به نظرم همه این مسائل باید ثبت و بررسی شود.
چهارشنبه ، ۲۷آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه اجتهاد]
[مشاهده در: www.ijtihad.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]
-
گوناگون
پربازدیدترینها