تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836709644
2 روز راهبند ان به خاطر باران
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: بارش پاییزی مد یریت شهری تهران را شست! 2 روز راهبند ان به خاطر باران تهران - روزنامه قانون - شماره 653 - ترافیک خیره کنند ه، د ر نخستین بارش جد ی پاییز 94، مرد م تهران و بسیاری از شهر ها را شوکه کرد .
هوای یکشنبه شب گذشته د ر تهران و برخی شهرهای بزرگ، هوایی توام با بارش مد اوم باران و برف بود و با وجود آن که آبگرفتگی ها و برف زد گی های حاد د ر معابر ایجاد نکرد ، اما به طور عجیبی، ساعت ها معابر را قفل کرد و شهروند ان مسیر های کوتاه 20 تا 30 د قیقه ای را تا 4 الی 5 ساعت طی کرد ند تا بارش های نوبرانه، غم زود هنگام ترافیک های شهری را مهمان شهروند ان کند . یکشنبه شب و روز د وشنبه، خیابان های تهران صرفا به خاطر بارش مد اوم باران، مملو از خود روهایی شد که مجالی برای حرکت ند اشته و اصطلاحا لاک پشتی طی مسیر می کرد ند . اینکه چه می شود با کوچک ترین بارش باران و برف، خیابان های شهر سکته کرد ه و رفت و آمد مختل می شود ، سوالی است که طی سال های اخیر بارها و بارها تکرار شد ه و هرگز پاسخی روشن بر آن د اد ه نشد ه است. یکشنبه شب خیابان های تهران، شبی غم انگیز برای شهروند ان و رانند گان خود روها رقم زد که از حالا، باید چند ماهی را با ترافیک های د یوانه کنند ه پس از باران طی کنند و د ر این میان، کسی هم پاسخگوی عمر و زمان و اعصاب تلف شد ه شهروند ان د ر ترافیک های شهری نیست.هنوز که زمستان نیامد ه و خبری از برف و یخبند ان نیست، معابر تهران قفل شد ه است تا زمستانی شاید سیاه د ر انتظار خیابان های پایتخت باشد .ترافیک پشت سد آب های سطحییکی از موضوعاتی که د ر جریان بارش های پاییزی د ر تهران و سایر شهرهای بزرگ زیاد به چشم می خورد ، موضوع آبگرفتگی معابر و پس زد ن آب انهار همراه با زباله و ... به سطح خیابان هاست که جد ا از صحنه های زشتی که د ر شهرها می آفریند ، عاملی بر تشد ید ترافیک شهری می شود . د ر این میان آنچه پر رنگ است، عمل به وظیفه شهرد اری ها د ر لایروبی های پیش از پاییز معابر و پاکسازی انهار از وجود زباله است و آنگاه که این مهم مورد توجه قرار نمی گیرد ، سطح معابر مملو از آب پس از باران می شود . لایروبی فصلی انهار به خصوص پیش از آغاز پاییز، نکته ای است که بعضا د ر شهرهای مختلف و همین تهران، رعایت نمی شود و د ر فصل بارش، راه عبور خود روها را سد می کند . به این موضوع، اضافه کنید ریختن زباله به د اخل انهار از سوی گروه هایی از شهروند ان که د ر این سال ها، با وجود اد عای فراوان د اشتن فرهنگ شهری، کمتر رعایت شد ه و د ر روزهای بارانی و غیر بارانی، د ید ن زباله د ر انهار آن هم د ر ساعات روز بد جور توی ذوق می زند . کم بود ن ظرفیت معابر برای انتقال آب های سطحی همراه با وجود زباله های د ستی و از همه مهم تر لایروبی نشد ن به موقع انهار د ر شهرها، د ست به د ست هم د اد ه تا شبکه جمع آوری آبهای سطحی از کار افتاد ه و د ر هنگام بارش باران، آب انهار عاملی مهم برای ترافیک شهرها شود .سکته حمل و نقل عمومیقفل شد ن حمل و نقل عمومی د ر مناطق مختلف، از د یگر موضوعاتی بود که یکشنبه شب گذشته د ر تهران، بسیاری از مرد م شهر را آزرد . چنانکه نه د ر ایستگاه های مترو جای سوزن اند اختن بود و نه د ر خطوط اتوبوس های تند رو! تاکسی های شهر هم که حمل و نقل عمومی محسوب نمی شوند و د ر ترافیک بی امان زیر باران، عملا از چرخه جابه جایی مسافر خارج شد ه بود ند . با آنکه پنج خط مترو د ر تهران – تقریبا به طور کامل – فعال است، اما کمبود واگن برای جابه جایی مسافر و تقاضای بالای سفر آن هم د ر روز بارانی، متروی تهران را به پر ازد حام ترین نقطه شهر تبد یل کرد ه است. اکنون که بیش از د و میلیون سفر روزانه با مترو انجام می شود ، د ر ساعات پیک، شهروند ان چیزی شبیه کتلت! د ر واگن های مترو می شوند و د ر این میان، مد یران شهر از کمبود نقد ینگی برای افزایش ظرفیت خطوط مترو می گویند و اینکه د ولت، به وظایف خود د ر قبال توسعه مترو عمل نمی کند . د ولت هم اذعان به پرد اخت نشد ن سهم کامل مترو به د لیل مشکلات اقتصاد ی د ارد و نتیجه آن می شود که ایستگاه های متروی شهر، یکشنبه شب راهی برای بسیاری از شهروند ان ند اشته باشد . خطوط اتوبوسرانی تند رو نیز وضعیتی شبیه به خطوط مترو د ارند و شهروند ان، کیپ تا کیپ، د اخل اتوبوس ها سوار شد ه و بسیاری نیز د اخل ایستگاه منتظر اتوبوسی بود ند که شاید جایی برای سوار شد ن د اشته باشد . یکشنبه شب، ظرفیت اتوبوس های تند روی تهران تکمیل شد و بسیاری از مرد م زمین ماند ند و آنگاه که اتوبوس های خالی، قصد جبران نبود ظرفیت د ر اتوبوس های د یگر د اشتند ، به د لیل ترافیک، فرصت ترد د د ر خطوط را ند اشتند . تاکسی های شهری که شمار آنها د ر تهران به بیش از 90 هزار د ستگاه می رسد نیز عمد تا چشم به مسافران د ربستی د اشتند . آن ها با حرکت خالی د ر خیابان های شهر، بسیاری از شهروند ان را زمین می گذارند . اینکه شبکه حمل و نقل عمومی تهران و شهرهای بزرگ کامل نیست و نمی تواند پاسخ نیازهای شهر را بد هد ، د رد ی است که یکشنبه شب بسیار به چشم آمد و انگار با مشکلات مالی شهرد اری ها و د ولت ، به این زود ی ها د وایی بر آن نیست. جولان تک سرنشین هاحمل و نقل عمومی فلج د ر شهرها د ر کنار آبگرفتگی های معابر و بارش های تند ، عاملی می شود تا میزان استفاد ه از خود روهای شخصی - همچون اتفاقی که د ر یکشنبه شب رخ د اد – بیشتر شد ه و خود روهای تک سرنشین راهی معابر شهر شوند . خود روهایی که رانند گان شان توجیهی برای استفاد ه از حمل و نقل عمومی به د لیل محد ود یت هایی که گفته شد نمی بینند و با ورود خود رو به خیابان های بی ظرفیت، ترافیک سنگین معابر را رقم می زنند . جالب است بد انید که معابر شهر 750 کیلومتر مربعی تهران، تنها ظرفیت ترد د روان یک میلیون و 400 هزار د ستگاه خود رو را د اشته و این د رحالی است که اکنون ، قریب به چهار میلیون د ستگاه خود رو همراه با سه میلیون موتورسیکلت د ر شهر ترد د می کنند و این یعنی قفلی بر قفل ترافیک تهران! چراکه کمبود ظرفیت معابر اضافه می شود که مشکل جای پارک خود رو د ر معابر و اکنون بخش زیاد ی از معابر تهران، به پارک حاشیه ای خود روها اختصاص یافته تا به بهانه ای د یگر، ظرفیت ترد د خود روها محد ود شود . همین محد ود یت بود که با باران نوبرانه تهران د ر پاییز 94، تلخی ترافیک د یوانه کنند ه شهر را بیشتر کند . ترد د خود روهای تک سرنشین گره بازنشد نی از ترافیک سال های اخیر تهران است که کمبود ظرفیت های حمل و نقل عمومی، رخد اد آن را توجیه پذیر و کمبود ظرفیت معابر، آن را غیر قابل توجیه کرد ه است. با این حال، شهروند ان یکشنبه شب و بسیاری از شب و روزهای سال استفاد ه از خود روی شخصی را به حمل ونقل عمومی ترجیح می د هند تا سنگینی ترافیک ، د و چند ان شود . ترافیک د ست پلیس را بستتهران به پارکینگ بزرگ خود رو حد اقل د ر میان پایتخت های د ر نوع خود تبد یل شد ه است. پارکینگی که همه ساله 500 هزار خود رو به آن اضافه شد ه بی آنکه خود روی فرسود ه قابل توجهی از شهر خارج شد ه یا ظرفیت ترد د د ر معابر اضافه شود . طرح های مختلف برای کنترل ترافیک شهر از طرح زوج و فرد گرفته تا پارکبان و ... تاثیر چند انی د ر کاهش ترافیک شهری ند اشته و رانند گی د ر شهر را عذاب آور کرد ه است. رانند گی ای که د ر آن راهنمایی چند انی نمی شود و کلا راهنمایی و رانند گی د ر شهر، به موضوعی صرفا تنبیهی تبد یل شد ه است. د ر روزهای بارانی و برفی و همین یکشنبه شب گذشته هم راهنمایی و رانند گی که با ماموران بلوز سفید آن مشخص می شود ، گم می شوند و تاثیری از حضورشان د ر کنترل ترافیک نیست. اگرچه خود مسئولان راهنمایی و رانند گی شهر نیز می گویند کاری از د ست شان برای کنترل ترافیک شهر حد اقل د ر روزهای سرد و بارانی بر نمی آید . رئیس پلیس راهور تهران می گوید نمی توان از پلیس انتظار معجزه د اشت و علاوه بر مد یریت شهری توسط شهرد اری، خود مرد م هم باید رعایت کنند . ترد د بین خطوط، عد م رعایت قوانین راهنمایی و رانند گی و تغییر مسیرهای زیاد و ناگهانی موجب بالا برد ن حجم ترافیک و البته ایجاد تصاد فات شد ید د ر هنگام بارند گی و لغزند گی معابر می شود که حجم بزرگی از ترافیک مربوط به همین هاست. علاوه بر این تمایل زیاد مرد م به استفاد ه از لوازم نقلیه شخصی هم مزید بر علت است. این د استان تکراری است و تنها 10 د رصد روان سازی را می شود به عهد ه پلیس گذاشت. د ر این میان، اگر سهم پلیس از روان سازی ترافیک د ر ایام بارانی سال تنها 10 د رصد باشد و شهرد اری هم تنها وظیفه رفع آب گرفتگی معابر را د اشته باشد و آن طور که اد عا می کند این کار را به نحو احسن هر بار انجام می د هد ، باید این سوال را پرسید که چرا با هر بارند گی، تهران به بد ترین شکل قفل می شود و جای خالی مد یریت واحد شهری بیش از همیشه به چشم می آید ؟!روزنامه قانون تهران 1625
12/08/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها