تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835642729
مردم منتظر کاهش قیمت خودرو نباشند؟!
واضح آرشیو وب فارسی:اقتصاد دان: کارشناس معتقدند که رونق بازار خودرو امری کاملاً محتمل است ولی نه به خاطر پایین آمدن نرخ ها بلکه این امر از اعطای تسهیلات جدید به این صنعت نشات خواهد گرفت. به گزارش اقتصاددان، بازار خودرو کشور به ویژه در بخش خودروهای تولید داخل بیش از یک سال است که در رکود به سر می برد برخی از کارشناسان دلیل این رکود را نخریدن مردم و انتظار آنها برای کاهش قیمت به محض برداشته شدن تحریم ها ارزیابی می کنند، البته کم نیستند کارشناسان و صنعتگرانی که امکان پایین آمدن نرخ ها را حتی در شرایط پسا تحریم غیر ممکن می دانند چراکه قیمت بالای خودرو داخلی در کشور هیچ گاه به خاطر اعمال تحریم ها نبوده و آنها متفق القول بر این باورند که هزینه های بالای تولید در کشور به ویژه در بخش خودرو به دلیل نبود و فقدان زیر ساخت های تولید رقابتی بوده و هست و در واقع رفع محدودیت های بین المللی موجب می شود تا بیش از گذشته مشکلات داخلی ناشی از ضعف مدیریت و دستوری بودن اقتصاد رخ نمایی کند. **رکود بازار حداقل ۶ ماه دیگر ادامه دارد غلامحسیان قاسمیان با تاکید بر اینکه علت اصلی رکود بازار خودروهای داخلی به خاطر نخریدن مردم و انتظار آنها برای کاهش قیمت هاست، اظهار کرد: علی رغم اینکه مردم به پایین آمدن نرخ خودروهای وطنی امید بسته اند ولی بعید به نظر می آید که در آینده نزدیک قیمت ها کاهش پیدا کند. وی افزود: دلیل این مسئله هم این است که در کشور ما هزینه های تولید بسیار بالاست و مادامی که این شرایط ادامه یابد، نه تنها با کاهش قیمت روبرو نخواهیم بود بلکه ممکن است چند درصدی نیز نرخ ها افزایش یابد. به گفته قاسمیان، رونق بازار خودرو امری کاملاً محتمل است ولی نه به خاطر پایین آمدن نرخ ها بلکه به دلیل اعطای تسهیلات جدید که مسئولان دولتی به منظور رونق بخشیدن به بازار خودرو وعده آن را به مردم داده اند. نائب رییس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل با اشاره به خبر افزایش وام خودرو تا سقف ۲۵ میلیون تومان که ابتدای هفته جاری اعلام شده است، گفت: البته دریافت این وام از زمان درخواست متقاضی تا دریافت آن، نزدیک به دو تا سه ماه زمان خواهد برد و بنابراین تأثیر اعطای چنین وامی، حداقل در سه الی چهار ماه آینده بر بازار خودرو قابل مشاهده و محسوس خواهد بود. **تغییرات جزئی در بازار خودرو از یک هفته پیش رئیس انجمن قطعه سازان اصفهان با اشاره به اینکه در صورت رقابتی شدن تولید خودرو در کشور به محض برداشته شدن تحریم ها، ممکن است نرخ ها افزایش نیز داشته باشد، گفت: از هفته پیش تغییرات جزئی ولی محسوسی در بازار فروش خودروهای داخلی شروع شده، که پیش بینی می شود تداوم یابد. ابراهیم احمدی گفت: بالا بودن هزینه های تولید خودرو در کشور هیچ گاه اجازه کاهش نرخ ها را نمی دهد. وی افزود: برخی گمان می کنند که برداشته شدن تحریم ها منجر به کاهش قیمت محصولات وطنی به ویژه خودرو خواهد شد درحالی که که با رفع تحریم ها و رقابتی شدن تولید؛ حتی ممکن است قیمت ها افزایش نیز داشته باشد. به گفته این صنعتگر، در شرایطی که دستمزد کارگر، نرخ سوخت، هزینه حمل ونقل و مواد اولیه بالا رفته چگونه می توان نرخ تولید و قیمت تمام شده محصولات داخلی را پایین آورد. احمدی با تاکید بر اینکه در یک اقتصاد سالم و پویا دو عامل عرضه و تقاضا تعیین کننده قیمت کالا است، اظهار کرد: اگر به دنبال کاهش قیمت خودرو در کشور هستیم باید زمینه این کاهش از طریق دولت فراهم شود، اینکه منتظر باشیم تا با برداشته شدن تحریم ها، مشکلات اقتصادی و تولید ملی نیز از بین برود تنها خیال پردازی است. وی ادامه داد: هرگونه کاهش قیمت خودرو با وجود شرایط فعلی تولید بعید و غیرممکن است، و این امر باید صادقانه به اطلاع مردم برسد و برنامه ریزان کشور نیز از هم اکنون باید با برنامه ریزی و اجرای دقیق آن زمینه کاهش هزینه های تولید و نیز رقابتی شدن کالاهای داخلی را در شرایط پسا تحریم فراهم کنند. ** تولید کیفی با بهره بانکی بالا همسو نیست آرش محبی نژاد دبیر انجمن های همگن خودرو، نیروی محرکه و قطعه سازان کشور با بیان اینکه کلیه رویدادهای سیاسی و نیز سیاست های دولت مانند بسته خروج از رکود به مثابه شمشیر دو لبه بر اقتصاد ملی و بازار است،گفت: اگر چنین سیاست هایی درست مدیریت نشود خود منجر به رکود بیشتر در بازار می شود. وی افزود: به طور نمونه اعلام اعطای وام ۲۵ میلیونی برای خرید خودرو در حال حاضر موجب رکود در بازار خودرو شده چراکه مردم دست نگه داشتند تا برای خرید خودرو مورد نظر خود سازو کار مربوط به اعطای وام عملیاتی شود. محبی نژاد اظهار داشت: اگر در حال حاضر به بانکها مراجعه کنید، خواهید دید که نه تنها ابلاغیه ای از سوی بانک مرکزی برای اعطای وام خودرو صادر نشده،بلکه مدیران بانکها هیچ برنامه ای در مورد نحوه پرداخت وام وعده شده ندارند. به گفته دبیر انجمن های همگن خودرو، نیروی محرکه و قطعه سازان کشور،بهتر است دولت قبل از اعلام عمومی یک سیاست حمایتی،سازو کار عملیاتی آن را در کشور فراهم کند. وی ادامه داد:در حال حاضر سیاست اعطای وام ۲۵ میلیونی خودرو موجب شده تا بیش از گذشته مردم برای خرید خودرو دست نگه دارند و در نتیجه از آنجایی که تولید تابعی از تقاضاست و هم اکنون نیز تقاضا برای خودرو بازهم کاهش یافت،تولید کنندگان خودرو نیز میزان تولید خود را پایین آوردند. این فعال صنعت خودرو با تاکید بر اینکه علی رغم توافق هسته ای و اجرای برجام هنوزشرایط تولید کننده ایرانی ، شرایط زمان تحریم است ،گفت:در حال حاضر تولید کننده ایرانی با مشکل تامین مواد اولیه وعدم گشلیش اعتبار اسنادی(lc)وبالابردن هزینه های تولید روبرو است در حالی که مردم پس از توافق هسته ای منتظر کاهش قیمت محصولات هستند و با نخریدن کالاهای ایرانی نظیر خودرو عملا زمینه کاهش و توقف تولید را فراهم کرده و بازار در رکود فرو بردند. محبی نژاد با گله مندی از اینکه خبر اعطای وام ۲۵ میلیونی اواخر مهرماه اعلام شده ولی عملا اجرای این سیاست در خوشبینانه ترین حالت اواسط آبان ماه خواهد بود،اظهار کرد:درخواست تولید کنندگان خودرو از دولت این است که زمان اجرای سیاست های حمایتی را با زمان اعلام خبر آن همزمان کند تا سیاست های حمایتی تبدیل به سیاست های غیر حمایتی نشود. دبیر انجمن های تخصصی همگن خودرو و نیروی محرکه در پاسخ به این پرسش تولید کنندگان خودرو برای حمایت از تولیدات خود و رقابتی شدن محصولات وطنی ،خود چه برنامه ای دارند،گفت:خودرو سازان و قطعه سازان یک طرح جامع تحول و اعتلای صنعت خودرو را به مجلس ارائه دادند که در صورت تصویب امکان و زمینه ارتقای کمی و کیفی خودرو در کشور را فراهم می کند. البته محبی نژاد مانند سلیر متولیان تولید در کشور از شرایط و فضای نامناسب کسب و کار در کشور انتقاد کرد و افزود: باتوجه به فضای فعلی کسب و کار در ایران ،چنانچه بهترین تولید کنندگان جهانی خودرو هم به ایران بیانند و بخواهند با آخرین فناوری و روش مدیریتی و اجرایی نیز کار کنند بازهم به روزگاری که تولید کننده ایرانی به آن مبتلاست دچار می شوند و عملا نمی توانند کالای رقابتی تولید کنند. به گفته این فعال صنعتی مادامی که بهره های بانکی در ایران ۲۰ برابر اروپا و ۵ برابر کشور همسایه ما ترکیه است،نمی توان محصول رقابتی تولید کرد. وی ادامه داد:درحالی هزینه های تولید نظیر حقوق کارگر ،هزینه حاملهای سوخت و حمل و نقل در کشور ما همپای تورم افزایش می یابد و دولت با قیمت گذاری دستوری نرخ ارز،به تولید کننده خارجی و واردکنندگان یارانه می دهد که تولید کننده ایرانی نمی تواند و اجازه ندارد برحسب هزینه های تولید خود قیمت تمام شده کالای ساخته شده خود را تعیین کند. وی با بیان اینکه در چنین شرایطی چگونه می توان کالایی تولید کرد که رقابتی باشد ،اظهار کرد:مادامی که دولت به عنوان سیاست گذار ،شرایط را به نفع تولید و فعالیت های مولد اصلاح نکند،و همه چیز زا به نفع واردات و فضای ضد تولید و کار به صورت دستوری حفظ کند،وضع صنعت و بازار و نیز مصرف کننده ایرانی بهتر که نمی شود بلکه بدتر هم خواهد شد. به گزارش اقتصاددان به نقل از باشگاه خبرنگاران، باوجود قول مساعدی که دولت درخصوص اختصاص بسته حمایتی به صنعت خودرو و همچنین ارائه وام تاسقف ۲۵ میلیون به متقاضیان باید منتظر باشیم تا عکس العمل بازار تقاضا و صنعت را شاهد باشیم و اینکه بالاخره صنعت خودرو در سایه جلب رضایت مشتریان رونق می گیرد.
شنبه ، ۲آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اقتصاد دان]
[مشاهده در: www.eqtesaddan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 6]
-
گوناگون
پربازدیدترینها