تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836093589
راه عبور از مشکلات صنعت خودرو - سید محمد بیاتیان
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: در روزهای اخیر بحثی در فضای مجازی در خصوص نخریدن خودرو داخلی راه افتاده است که هدف آن کاهش قیمت خودرو عنوان می شود. در مورد شروع چنین موضوعاتی در فضای مجازی باید گفت شاید مردم از روی ناچاری به این نوع تصمیم گیری ها روی آورده اند.
اگر همه دولت های گذشته و دستگاه های تصمیم گیرنده به صنعت خودروسازی کشور توجه بیشتری می کردند اکنون شاهد مقاومت منفی مردم برای نخریدن خودرو نبودیم. البته اتفاقات روزهای اخیر بازار خودرو را نمی توان به شبکه های اجتماعی نسبت داد، بلکه این بازار نیز مانند بازار مسکن وارد رکود شده و مردم منتظر اتفاقات جدید در این بازار هستند. بویژه بعد از توافق هسته ای مردم منتظرند ببینند بعد از نهایی شدن توافق بازار به کدام سو پیش می رود و همین موضوع ریسک خرید خودرو را در میان مردم بالا برده است.
در بحث قیمت خودرو به نظر می رسد اگر قیمت خودرو به جای شورای رقابت به عنوان قیمت تکلیفی در حاشیه بازار تعیین شود این موضوع در واقعی شدن قیمت اثر دارد و مشکلات قیمتی برای خودرو کاهش می یابد. دخالت شورای رقابت نیز در این امر تأثیرگذار است، چرا که تا زمانی که پراید 20میلیون تومانی مشتری دارد، سازنده آن به فکر ارتقای کیفیت نیست. تا زمانی که قیمت خودرو براساس عرضه و تقاضا قیمت گذاری نشود، نمی توان انتظار داشت کیفیت خودرو تقویت شود.
از طرف دیگر اگر ما معتقدیم اقتصاد مقاومتی نسخه شفا بخش حل مشکلات اقتصادی است نمی ... [ مشاهده متن کامل خبر در خبرگزاری جمهوری اسلامی ]
پنجشنبه ، ۱۲شهریور۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 71]
-
گوناگون
پربازدیدترینها