تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835961263
افتتاح بزرگترین حوضچه در یکی از قدیمی‌ترین بنادر
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۸ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۲:۰۱
وزیر راه و شهرسازی روز گذشته به شمال کشور سفر کرد تا بزرگترین حوضچه بنادر شمالی کشور را افتتاح کند، حوضچه‌ای که به نظر می رسد با آغاز به کار آن بار دیگر توجهات را به یکی از قدیمی‌ترین بنادر ایران جلب می کند. به گزارش خبرنگار ایسنا، حوضچه جدید بندر انزلی که با سرمایه گذاری 122 میلیارد تومانی به افتتاح رسیده در چارچوب سه طرح کلان توسعه ای وزارت راه برای این بندر جای می‌گیرد و با هدف محوریت دادن به این بندر قدیمی در بین حوزه های ترانزیتی خزر پیگیری می‌شود. هرچند طبق اعلام رییس سازمان بنادر ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر انزلی در سالهای پس از انقلاب سه برابر شده اما هدف اصلی افزایش هفت میلیون تنی ظرفیت این بندر و رساندن عدد فعلی به 10 میلیون تن براورد می شود. سعیدنژاد علت اصلی توجه این گونه به بندر انزلی را موقعیت خاص و منحصر به فرد این بندر در قیاس با دیگر بنادر حوزه خزر اعلام کرده است. موقعیت ترانزیتی خاص بندرانزلی در قیاس با دیگر بنادر حاشیه خزر و ارتباط آن با کشورهای همسایه این دریا در کنار نزدیکی این بندر با تهران باعث شده انزلی در فهرست سرمایه گذاریهای توسعه محور جایگاهی قابل توجه داشته باشد. با وجود این ویژگیها اما محدودیت ارتباط همسایگان خزر با دریای آزاد باعث شده اهمیت حمل و نقل ترکیبی در این مناطق بسیار بالاتر از دیگر نقاط دریایی باشد. با وجود قدمت بالای بندر انزلی اما هنوز امکان اتصال این منطقه به شبکه اصلی راه آهن کشور فراهم نشده و این موضوع قدری ارتباط انزلی را دیگر نقاط کشور تک محوری کرده است. البته رییس سازمان بنادر از حل شدن این مشکل در آینده نزدیک خبر داده و گفته برنامه ریزی برای پایان دادن به این محدودیت از 12 سال پیش آغاز شده و با پیگیریهای صورت گرفته در دولت یازدهم راه آهن قزوین - انزلی - آستارا در دست پیگیری قرار دارد. در سالهای گذشته ایران تلاش کرده با نگاهی دوباره به ظرفیتهای موجود در دریای خزر حساب ویژه ای برروی این منطقه باز کند و در کنار انزلی و نوشهر، استفاده از توان بالقوه بندر امیرآباد در آبهای شرقی دریای مازندران را نیز در دستور کار خود قرار داده است. با توجه به برنامه ریزی برای فعال کردن پنج اسکله جدید در بنادر ایران و البته افزایش نقش کشور در ترانزیت منطقه احتمالا روی بنادر شمالی نیز حساب ویژه ای باز خواهد شد و در صورت افزایش تبادلات اقتصادی با روسیه، این انزلی خواهد بود که بار دیگر نقشی محوری در این عرصه بازی می کند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 91]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها