واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : نحوه تست خودروها در آمریکا و اروپا: knazari16th October 2006, 01:49 AMکانون ایمنی تست خودروهای نو در اروپا EURO NCAP هر اتومبیلی را که قصد فروش و عرضه در بازار را داشته باشد مورد تست ایمنی قرار میدهد . در آمریکا نیز موسسه دولتی NHTSA خودروها را مورد تست فرار میدهد . در هردوی این کانون ها از سیستم 5 ستاره استفاده میشود که کم و بیش با آن آشنا هستید . در این روش از دو آدمک که مجهز به پیشرفته ترین دستگاههای جمع آوری اطلاعات هستند استفاده شده که بر روی صندلی جلوی یک خودرو در حالیکه کمربند ایمنی را بسته اند قرار داده شده و خودرو در حالیکه با سرعت 48 کبلومتر در ساعت در حال حرکت است به یک مانع بسیار محکم که غیر قابل تغییر است برخورد میکند . در این برنامه میزان حرکت و سرعت حرکتی که سروسینه و استخوان ران در اثر برخورد انجام میگیرد در داغخل آدمک ها اندازه گیری میشود و طبق معادلات ریاضی عدد ایمنی خودرو به دست می آید. (این روش در آمریکا انجام میگیرد) . در این روش خودرویی که 5 ستاره دریافت میکند بدین معنی است که در سهمگین ترین تصادفات راننده و سرنشینان فقط 10 درصد آسیب میبینند این رقم در خودروهای 4 ستاره به 11 الی 20 درصد میرسد که هنوز هم از استاندارد 3 ستاره بالاتر است و در 3 ستاره (استانداردی که هر خودرو باید داشته باشد) بالای 20 درصد آسیب پیش بینی میشود . آزمایش جانبی: در این آزمایش که از سیستم 5 ستاره استفاده میشود در این آزمایش یک جسم فلزی یه وزن 1600 کیلو گرم را با سرعت 5/51 کیلومتر در ساعت به پهلوی خودرو میزنند " اعدادی که در این معدله بدست می آید نشان ازمیزان آسیب دیدگی راننده و سرنشینان است. (متاسفانه در ایران هیچ خودرویی جز مگان از ایربگ های کناری در این تصادفات بی بهره است) تست اروپا : در آزمایش ان سی ای پی که در اروپا و با سیستم 5 ستاره استفاده میکند این گونه است : خودروی مورد آزمایش با یک مانع به شکل لانه زنبور برخورد میکند که در حقیقت چنین سازه ای که قابلیت تغییر شکل دارد همان خودروی واقعی است در این آزمایش که فقط 40 درصد خودرو برخورد داده میشود تصادف متعادل میگویند که با سرعت 61 کیلومتر در ساعت صورت میگیرد. طراحی و ساخت ایربگ های جلویی باعث کاهش 80 درصد صدمات سر و صورت رانندگان میگردد (اگر اتومبیل شما درای ایربگ است حتما کمربند خود را ببندید زیرا در صورتی که کمربند بسته نباسد بر اثر اصابت ایربگ به سر و صورت خدای ناکرده یا جان خود را از دست میدهید و یا دچار معلولیت شدید میگردید . اگر فرزند کوچک شما در صندلی جلو مینشیند و ایربگ نیز روشن است حتما آن را خاموش کنید یا کودک را در صندلی عقب ببرید زیرا ایربگ برای افراد کوتاه قد بسیار خطرناک است " ایربگ در زمانی کمتر از پلک زدن باد میشود!!) ایمنی برخی خودروهای موجود در بازار ایران: نیسان ماکسیما : طبق تست کانون ایمنی آمریکا دارای 4 ستاره است ولی در تصادف بغل در راننده به شدت آسیب پذیر است. ریو : این اتومبیل 3 ستاره از اروپا دریافت کرد (نمونه مورد تست دارای ایربگ بود) ولی در تصادف بغل فقط 2 ستاره گرفت ! یعنی در صورت زنده ماندن راننده تا آخر عمر باید تحت معالجه قرار گیرد! سیتروئن زانتیا: در تست روبرو 3 ستاره پژو 206 (ایربگ بغل دار) : 4 ستاره منبع (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند*********.com/Post-9.ASPX) hoomankhan746817th October 2006, 01:30 AMدر مورد ريو من شنيده بودم 2 ستاره رو گرفته سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 963]