تور لحظه آخری
امروز : شنبه ، 3 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):خداوند روزه را واجب كرد تا به وسيله آن اخلاص خلق را بيازمايد.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1832767334




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

30 میلیارد تومان هزینه تعویض مخازن یک هزار اتوبوس گاز سوز


واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۷:۱۱




57-107.jpg

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با بیان اینکه بخش عمده ای از اتوبوس های فرسوده گاز سوز هستند، گفت: در حال حاضر مهمترین چالش پیش روی ما عمر مخازن این اتوبوس‌ها است که نیاز به تعویض دارد. به گزارش سرویس«شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، پیمان سنندجی در یکصد و پنجاه و سومین جلسه شورا به ارائه گزارشی در ارتباط با تست ایمنی مخازن اتوبوس های گاز سوز پرداخت و با اشاره به میانگین سن ناوگان اتوبوسرانی گفت: در حال حاضر میانگین سن اتوبوس‌های شرکت واحد 8 سال است که در این میان تعداد 2888 دستگاه اتوبوس گاز سوز هستند. وی با بیان اینکه سن اتوبوس‌های گاز سوز بیش از سن میانگین ناوگان است و می‌توان گفت بخش عمده‌ای از اتوبوس‌های فرسوده گاز سوز هستند، اظهارداشت: همانطور که می‌دانید اتوبوس‌های گاز سوز دارای مخازنی هستند که اگر شرایط ایمنی در آن رعایت نشده باشد مانند یک بمب ساعتی در حال حرکت می‌ماند از اینرو با همکاری شورای اسلامی شهر تهران تست ایمنی مخازن این اتوبوس‌ها از اسفند سال 92 آغاز شد که به فضل الهی تمامی اتوبوس های گاز سوز تا اسفند سال 93 تست ایمنی شدند و امروز هیچ اتوبوس گاز سوزی وجود ندارد که تست ایمنی نشده باشد. وی با بیان اینکه کلیه مخازن CNG می بایست توسط سازمان بازرسی واجد شرایط در یک دوره زمانی 36 ماهه بطور چشمی بازرسی شوند و می بایست بعد از سه سال یکبار بصورت هیدرو استاتیک از لحاظ خستگی ساختار متریالی بررسی کامل شوند، خاطر نشان کرد: در تست های ایمنی مخازن جمعا تعداد 839 مخزن صدمه دیده و از رده خارج شده و منهدم شد. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی همچنین گفت: درحال حاضر مهمترین چالش پیش روی ما عمر مخازن است که به دلیل کمی عمر این مخزن ها باید نسبت به تعویض آنها اقدام شود. وی در شرح دلایل خود در تعویض این مخزن ها افزود: عدم امکان توقف اتوبوس‌های گازسوز با عمر بالای مخازن به دلیل حفظ نظم عمومی شهر، جلوگیری از قطع درآمد اتوبوسرانان بخش خصوصی و امکان انفجار وآتش سوزی آنها بویژه هنگام سوختگیری از جمله مواردی است که ضرورت تعویض این مخازن را بیش از پیش آشکار می کند. سنندجی یاد آور شد: در حال حاضر هزینه تعویض مخزن هر اتوبوس 30 میلیون تومان می شود که اگراین مبلغ را برای یک هزار اتوبوس در نظر بگیریم بالغ بر 30 میلیارد تومان نیاز خواهیم داشت . این در شرایطی است که هزینه تست ایمنی مخازن به ازای هر اتوبوس 417 هزار تومان بوده که شهرداری تهران پرداخت نموده است حال آنکه تست ایمنی مخازن بر عهده وزارت کشور می باشد. وی تاکید کرد: امروزه علاوه بر اتوبوس‌های گاز سوز باید نگران مخازن تاکسی های گاز سوز هم باشیم که باید فکری اساسی برای آن شود. سنندجی در بخش دیگری از سخنان خود اظهار داشت :این اتوبوس های گاز سوز توسط شرکت های داخلی ساخته می شوند و طریقه آن هم این گونه است که اتوبوس های پایه دیزل را به گاز سوز تبدیل می کنند حال آنکه با این اقدام امکان نصب کولر در این اتوبوس ها از بین می رود و از یک ماه دیگر شاهد اعتراضات مردمی خواهیم بود حال آنکه جایگزینی برای آن نداریم . به گزارش سایت شورای شهر تهران، وی تصریح کرد: یکی دیگر از مشکلات ما جابجایی مخازن این اتوبوس ها است در حالی که عمر مفید آنها به پایان رسیده ، در حال حاضر تغییر مخازن و جابجایی انها جرم محسوب می شود و تعویض مخازن و انهدام آنها تنها توسط شرکت مورد تایید ما انجام می شود . انتهای پیام








این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 161]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن