واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲ ارديبهشت ۱۳۹۴ (۱۲:۲۳ب.ظ)
دستورالعمل تبديل گواهينامه هاي خلباني بازنگري شد موج - مديركل دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي سازمان هواپيمايي كشوري گفت: دستورالعمل هاي مربوط به تبديل گواهينامه هاي خلبانان نظامي به غير نظامي و همچنين روش اجرايي تاييد و پذيرش گواهينامه هاي خلبانان خارجي كه در سال 1389 تدوين شده بود بازنگري شد.
به گزارش خبرگزاري موج، محمدرضا کاظمي پور، مديرکل دفتر گواهينامهها، امتحانات و امور پزشکي سازمان هواپيمايي کشوري، با بيان اين مطلب که اقدامات فوقالذکر در راستاي ارتقا ايمني صنعت حملونقل هوايي کشور صورت گرفته است؛ افزود: براساس اصلاحيه دستورالعمل (5901) با عنوان تبديل گواهينامههاي نظامي به غيرنظامي، مراحل ارتقا به سرخاباني (PIC) براي خلبانان داراي سابقه پرواز در نيروهاي نظامي و انتظامي تغيير يافت.
وي اظهار داشت: براساس اين اصلاحيه در صورتي که خلبان متقاضي داراي تجربه پروازي بر روي انواع هواپيما در نهادهاي نظامي باشد که مشابه آن نوع هواپيما (the same type) در شرکتهاي حملونقل هوايي کشور مورد بهرهبرداري قرار ميگيرند، 100 درصد تجربه پروازي ايشان پذيرفتهشده و بايد حداقل 1200 ساعت به عنوان کمک خلبان در يکي از شرکتهاي حملونقل هوايي کشور پرواز کرده باشد.
مديرکل دفتر گواهينامهها امتحانات و امور پزشکي سازمان هواپيمايي کشوري گفت: در صورتي که خلبان متقاضي داراي تجربه پروازي بر روي انواع هواپيماهاي داراي حداقل دو خلبان و فعاليت در مأموريتهاي ترابري و لجستيکي نهادهاي نظامي باشد 75 درصد تجربه پروازي ايشان پذيرفتهشده و بايد حداقل 1200 ساعت به عنوان کمک خلبان در يکي از شرکتهاي حملونقل هوايي کشور پرواز کرده باشد.
کاظمي پور خاطرنشان کرد: در صورتي که خلبان متقاضي داراي تجربه پروازي بر روي انواع هواپيماهاي جنگنده شکاري باشد 50 درصد تجربه پروازي ايشان پذيرفتهشده و بايد حداقل 1500 ساعت به عنوان کمک خلبان در يکي از شرکتهاي حملونقل هوايي کشور پرواز کرده باشد.
به گفته مديرکل دفتر گواهينامهها، امتحانات و امور پزشکي سازمان هواپيمايي کشوري، مجموع تجربه پروازي قابل احتساب براي افراد فوقالذکر نبايد کمتر از 3000 ساعت باشد.
کاظمي پور در ادامه اظهار داشت: همچنين دستورالعمل (3401) با عنوان روش اجرايي تائيد و پذيرش گواهينامههاي خلبانان خارجي موردبازنگري قرار گرفت.
وي افزود: بهمنظور ارتقا ايمني در شرکتهاي هواپيمايي و تسهيل شرايط اشتغال براي خلبانان ايراني الزامات حداقل ساعت پرواز براي خلبانان فرمانده و کمکخلبانان خارجي تدوين شد.
مديرکل دفتر گواهينامهها، امتحانات و امور پزشکي سازمان هواپيمايي کشوري گفت: براي تبديل گواهينامه خلبانان خارجي به گواهينامه ايراني، حداقل ساعت پرواز براي خلبانان فرمانده خارجي 3 هزار ساعت تعيين شد که از اين ميزان، خلبانان خارجي موظفاند حداقل 500 ساعت بر روي تايپ هواپيماي موردنظر پرواز کرده باشند همچنين در رابطه با کمکخلبانان خارجي لازم است حداقل 500 ساعت پرواز بر روي تايپ موردنظر داشته باشند.
کاظمي پور تصريح کرد: بهمنظور ارتقا کيفيت سطح آموزش در صنعت هوانوردي دستورالعمل اجرايي اعطاي مجوز به اساتيد تئوري آموزشهاي عملياتي نيز تدوينشده است.
وي افزود: براساس دستورالعمل جديدي که توسط سازمان هواپيمايي کشوري با اعمال نظرات تخصصي مراکز آموزشي تهيهشده کليه اساتيد دورههاي تئوري که در مراکز آموزش خلباني، مهمانداري و ديسپچري مشغول به تدريس هستند در آينده نزديک بايد پس از طي مراحل مندرج در دستورالعمل مذکور و شرکت در آزمونهاي تئوري و عملي گواهينامه و مجوز تدريس از سازمان اخذ کنند.
مديرکل دفتر گواهينامهها، امتحانات و امور پزشکي سازمان هواپيمايي کشوري در پايان يادآور شد: بر اين اساس مجوزهاي مربوطه داراي تاريخ اعتبار مشخصي بوده و دستورالعمل جديد پس از ابلاغ بهزودي اجرا ميشود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]