واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار اقتصادي سيدعطا الله صدر روز چهارشنبه در مراسم روز دريانوردي افزود: شغل دريانوردي از جهاتي مثل صدور خدمات فني است و درآمدي كه از اين طريق كسب مي شود از ارزش افزوده بينالمللي برخوردار است. وي در ادامه با اشاره به سختي بودن شغل دريانوردي اظهار داشت: محاسبه خدمات مستمر و غير مستمر دريانوردان در دريا بايد 1.5 برابر كار در خشكي شود. صدر با اشاره به نقش و اهميت دريانوردان در تجارت بين الملل و توسعه اقتصاد جهاني افزود: بيش از90 درصد از تجارت جهاني از طريق حمل و نقل دريايي انجام مي شود به گونهاي كه بيش از يك ميليون و 500 هزار دريانورد در دنيا مشغول به اين كار هستند. مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي ادامه داد: با استناد به گواهينامههاي صادر شده در حال حاضر حدود 200 هزار نفر در كشور به شغل دريانوردي مشغول هستند. مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي با بيان اينكه بايد اعضاي سازمان بين المللي دريانوردي از حقوق مساوي در همه جا برخوردار باشند از استانداردهاي دوگانه در برخورد با دريانوردان ايراني انتقاد كرد و گفت: سازمان بنادر و دريانوردي اين نحوه برخورد را به طور رسمي به سازمان جهاني دريانوردي اعلام مي كند. صدر همچنين با اشاره به نقش نيروي دريايي در ايجاد امنيت در آبهاي منطقه اظهار داشت: با وجود مشكلاتي كه دزدان دريايي در سواحل سومالي و خليج عدن ايجاد كردند، نيروي دريايي ارتش جمهوري اسلامي توانسته است امنيت را در اين منطقه فراهم كند. مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي در ادامه به تشريح اهداف و برنامههاي بخش حمل و نقل دريايي كشور پرداخت و افزود: در برنامه پنجم توسعه ظرفيت بنادر كشور بايد به 200 ميليون تن و ظرفيت كانتينري كشور به هفت ميليون تي.ايي.يو افزايش يابد. صدر خاطر نشان كرد: با وجود ظرفيتهاي بالقوه كشورمان در توسعه ترانزيت و واقع شدن در كريدورهاي شمال - جنوب و كريدور شرق ظرفيت ترانزيت كشور تنها 20 ميليون تن است در حالي كه اين رقم در برنامه پنجم بايد به 50 ميليون تن افزايش يابد. به گفته مدير عامل سازمان بنادر و دريانوردي جذب پنج هزار دريانورد در برنامه پنجم از ديگر اهدافي است كه در صورت محقق شدن مي تواند تاثير قابل توجهي در توسعه حمل و نقل دريايي كشورمان داشته باشد. صدر با اشاره به اينكه كشور ما با وجود اين ظرفيتها سهم لازم را از حمل و نقل بينالمللي دريايي به خود اختصاص نداده است، اظهار داشت: ايران با داشتن جمعيت 70 ميليوني بايد سهم حداقل يك درصدي از حمل و نقل بين المللي را داشته باشد در حالي كه اين رقم در حال حاضر نصف اين ميزان است. وي ادامه داد: اين در حالي است كه سهم ايران از كشتيراني در دريايي خزر 15 درصد است كه اين رقم نيز بايد به 50 درصد افزايش يابد كه فعاليتهايي در اين راستا آغاز شده است. اقتصام ** 2021 ** 1574
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 167]