تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 21 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):هیچ ثروتی چون عقل و هیچ فقری چون جهل و هیچ میراثی چون ادب و هیچ پشتیبانی چون مشورت نخ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

ساختمان پزشکان

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بهترین قالیشویی تهران

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

تابلو برق

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

قیمت و خرید تخت برقی پزشکی

کلینیک زخم تهران

خرید بیت کوین

خرید شب یلدا

پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان

کاشت ابرو طبیعی

پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا

پارتیشن شیشه ای

اقامت یونان

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1840337999




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

ریل‌ها طلسم سرمایه‌گذاران را شکستند


واضح آرشیو وب فارسی:پرشین وی:
ریل‌ها طلسم سرمایه‌گذاران را شکستند طرح احداث راه آهن شیراز – جهرم –لار – بندر عباس ، یکی از طرح های اساسی و بنیادین در زمینه تقویت و گسترش خطوط مواصلاتی ریلی در کشور است که می‌تواند برای تقویت حمل و نقل بار و مسافر و بهبود انتقال کالا از بنادر جنوبی به مرکز وشمال و شرق کشور نقش مهمی ایفا نماید. احمد کارخانه روابط عمومی وزارت راه و شهر سازی شاید که نه بلکه به یقین طرح احداث راه آهن شیراز – جهرم –لار – بندر عباس نخستین پروژه ریلی کشوراست که با حضور سرمایه‌گذاری بخش غیر دولتی داخلی ساخته خواهد شد. منابع تأمين اعتبار این پروژه به صورت فاينانس داخلي به ميزان 1260 میلیارد تومان خواهد بود و قرار داد به صورت E.P.C.F و توسط متخصصين، مهندسين و كارگران ايراني اجرا مي شود. این طرح با توجه به نتایج مراحل مختلف مطالعاتی آن دارای مزایای قابل توجهی است که ارتقای موقعيت راه آهن ايران در شبکه هاي ترانزيتي منطقه اي و بيت المللي شمال – جنوب، محروميت زدايي در جنوب استان فارس و هرمزگان، کاهش سوانح رانندگي و صرفه جويي بالا در مصرف سوخت، توجيه بسيار بالاي اقتصادي ، اجتمايي و سياسي، افزايش صادرات، ارتباط سريع تر و بهتر از طريق اتصال ريلي به جزيره قشم از ديد گردشگري و اقتصاد توريسم و کاهش بار ترافيکي جاده ها از جمله آنهاست. طرح احداث راه آهن شیراز – جهرم –لار – بندر عباس ، یکی از طرح های اساسی و بنیادین در زمینه تقویت و گسترش خطوط مواصلاتی ریلی در کشور است که می‌تواند برای تقویت حمل و نقل بار و مسافر و بهبود انتقال کالا از بنادر جنوبی به مرکز وشمال و شرق کشور نقش مهمی ایفا نماید. طول کلی مسیر حدود 535 کیلومتر است که شامل 513 کیلومتر دشت ، 20 کیلومتر تپه ماهور و 2 کیلومتر کوهستانی و نیز تونل به تعداد 3 دستگاه و طول کلی 2420 متر و پل های بزرگ 2 دستگاه به دهانه 40 متر و تقاطع با راه اصلی 20 مورد می باشد . اجرای این طرح د رمصوبات سفرهای استانی استان فارس مورد تاکید قرار گرفته است. با توجه به آنکه هم اینک بندرعباس (بنادر شهید رجایی و شهید باهنر) به شبکه ریلی کشور متصل است و از طرف دیگر ظرفیت خط فعلی اشباع شده است و علاوه بر آن در آینده نزدیک ظرفیت بنادر شهید رجایی وشهید باهنر نیز به واسطه رشد صادرات و واردات کالای تجاری و نفتی افزایش خواهد یافت پس در نتیجه به زودی نیاز به توسعه اسکله های بندرعباس نیاز خواهد بود و نقاطی دیگر نظیر بندر خمیر یا بندر لنگه باید به عنوان توسعه بنادر رجایی و باهنر نقش آفرینی کنند که در طرح احداث راه آهن شیراز – جهرم –لار – بندر عباس اتصال به بندر خمیر پیشنهاد شده است. از مزایای این طرح ریلی مواردی شامل نزدیکی به بندر عباس، نزدیکی به جزیره قشم برای امکان اتصال راه آهن چه از طریق پل رو گذر و یا تونل زیر دریایی به جزیره است که با توجه به اینکه جزیره قشم از طرف سازمان ملل به عنوان اولین ژئوپارک جهان شناخته و ثبت شده است، از اهمیت فوق العاده‌ای برخوردار می‌باشد. همچنین توسعه محوری و بسیط استان هرمزگان و نه رشد متمرکز نقطه ای در یک مکان خاص، امکان ایجاد بنادر نسل های سوم و چهارم و جذب سرمایه در آنها، به دور از عملیات جاری در بندر شهید رجایی، رشد و توسعه منطقه‌ای از طریق مهاجرت جمعیت به نقاط بندری کشور، رشد و توسعه اقتصادی در منطقه و انتقال این رشد و توسعه به دیگر نقاط کشور را می‌توان از دیگر مزایای راه آهن شیراز – جهرم –لار – بندر عباس بر شمرد. این در حالی است که بنادر جنوبی ایران قابلیت جذب 5 تا 7 میلیون نفر را دارد و جمع جمعیت بنادر جنوبی کشور در حدود یک میلیون نفر است. حال آنکه در بنادر ابوظبی و دبی 4 میلیون و در بندر کراچی 13 میلیون نفر سکونت دارند. با توجه به موارد فوق اجرای طرح مذکور برای توسعه مناطق یاد شده و ارتباط سهل تر ریلی خصوصا کریدور شمال – جنوب ضروری است. صرفه جویی 33 میلیارد تومانی در سال در پايان سال نخست بهره برداري اين پروژه، ميزان صرفه جويي در مصارف انرژي شامل گازوئيل 18319، بنزين 1105 و روغن 417 مترمكعب مقدار صرفه جويي ريالي پروژه طي سال اول بهره برداري 140 ميليارد ريال خواهد بود. همچنین در سال اول بهره برداري دو ميليون تن كيلومتر كالا حمل كه درآمدي معادل 212،282 ميليون ريال خواهد داشتو در زمینه حمل مسافر در سال اول بهره برداري طرح 600 هزار نفر كيلومتر جابه‌جا خواهد شد كه درآمدي معادل 33،945 ميليون ريال به دست خواهد آمد. ميزان ارزش خسارت قابل پيشگيري پس از بهره برداري اين طرح در سال 1393 معادل 190 ميليارد ريال برآورد شده است. - از ويژگيهاي برجسته و بارز پروژه خط آهن شيراز – بندرعباس است كه به عنوان يك پدافند غيرعامل و جايگزيني براي راه آهن بافق – بندرعباس مورد استفاده قرار مي گيرد. - با اجراي اين طرح 6 درصد به طول مسير ريلي افزوده مي شود و بهره‌برداری از این خط ریلی فزايش توليد ناخالص داخلي به ميزان 13درصد خواهد شد که اشتغال و رونق اقتصادي شکل می‌گیرد. مدت زمان اجراي اين طرح 27 ماه مي باشد كه با تحقق آن ركوردي در امر احداث راه آهن حادث خواهد شد. امید است که با اتمام موفقیت آمیز این پروژه شاهد رشد و شکوفایی هر چه بیشتر ایران اسلامی باشیم و این پروژه آغاز برای حضور سرمایه‌گذاارن داخلی در عرصه توسعه زیرساخت‌های شبکه ریلی کشور باشد.





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: پرشین وی]
[مشاهده در: www.persianv.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 216]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن