واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: پل نيمهكاره BRT تخريب شد جام جم آنلاين: پل نيمهكاره بهبودي كه تقريباً رو به اتمام بود به دليل اختلاف نظر ميان شوراي شهر و شهرداري تهران افتتاح نشده به رغم صرف حدود 2 ميليارد تومان هزينه تخريب شد. به گزارش فارس، شهرداري تهران در اواخر سال گذشته تقاطع غيرهمسطح در مسير اتوبوسراني BRT و تقاطع خيابانهاي بهبودي و آزادي شروع كرد و تقريباً زماني كه كار رو به اتمام بود، با نظر شوراي شهر ادامه كار متوقف و پايههاي پل جمعآوري شد. اين پل نيز به سرنوشت پل تخريب شده آسيا قبل از افتتاح دچار شد كه شهرداري تهران براي ساخت آن نيز هزينه زيادي صرف كرده بود. سيامك عطايي مدير نظارت ابنيه شهرداري تهران با اشاره به تخريب پل افتتاح نشده بهبودي گفت: شوراي شهر براي احداث اين پل رديف بودجه در نظر گرفته بود. وي در پاسخ به اين پرسش كه چرا پل تقاطع غيرهمسطح بهبودي ـ آزادي را هنوز افتتاح نكرده تخريب كردهايد؟ گفت: جلوي ادامه كار را شوراي اسلامي شهر تهران گرفته است. عطايي در پاسخ به پرسش ديگري كه شوراي اسلامي شهر تهران اعلام كرده اين پل فاقد مصوبه و مطالعات كارشناسي بوده است؟ گفت: اينطور نبوده، ما براي اين پروژه رديف بودجه داشتهايم. وي اظهار داشت: تقريباً كار به اتمام رسيده بود كه شوراي شهر جلوي ادامه كار را گرفت. عطايي ادامه داد: شوراي اسلامي شهر تهران به اين علت كه با احداث اين تقاطع ديد ميدان آزادي تهران از بين ميرود جلوي اين كار را گرفت اين در حالي است كه در همين مسير 5 پل عابر پياده وجود دارد كه ارتفاع آنها بيش از 8 متراست، در حالي كه ارتفاع اين پل 7 متر بود. عطايي در خصوص هزينه صرف شده براي اين پروژه گفت: حدود 2 ميليارد تومان براي ساخت اين پل هزينه صرف كرديم كه نگذاشتند به كار خود ادامه دهيم و جلوي ادامه احداث آن گرفته شد. وي گفت: در زمان ساخت معارضان تأسيساتي و مشكلات فراوان ديگري داشتيم كه آن را به سختي برطرف كرديم. به گفته عطايي، با احداث اين تقاطع بار ترافيكي در اين محدوده به شدت كاهش مييافت. در حال حاضر در پشت چراغ قرمز در اين محدوده حدود 11 اتوبوس معطل ميشوند و با گرم شدن هوا شهروندان دچار مشكلات فرواني در ترافيك اين محدوده خواهند شد. وي ادامه داد: با ساخت اين تقاطع اتوبوسها بدون توقف از اين محدوده عبور ميكردند حتي خودروهاي امدادي نيز ميتوانستند از اين مسير عبور كنند. شهرداري مجوزي براي ساخت اين پل نداشت اين در حالي است كه حمزه شكيب رئيس كميسيون فني و عمراني شوراي اسلامي شهر تهران در گفتوگويي اعلام كرده است؛ با احداث اين تقاطع ديد ميدان آزادي تهران از بين ميبرد و از سويي احداث تقاطع كمكي به حل ترافيك تقاطع خيابان آزادي ـ بهبودي نكرده و فقط راه را براي اتوبوس هاي تندرو باز ميكرد. شكيب گفت: شوراي اسلامي شهر تهران نيز باتوجه به وضعيت موجود از شهرداري تهران خواست روند احداث اين تقاطع را متوقف كرده و گزينههاي ديگري را براي كاهش ترافيك آن منطقه اجرايي كند. رئيس كميسيون فني و عمران شوراي اسلامي شهر تهران در خصوص گزينههاي جايگزين تقاطع غير همسطح در مسير اتوبوسراني خيابان آزادي، تأكيد كرد: يكي از اين گزينهها احداث زير گذر عمود بر خيابان آزادي است. وي ادامه داد: براساس اين طرح زير گذر در تقاطع خيابان آزادي و بهبودي ايجاد شده تا هم ترافيك خودروهاي شخصي را برطرف كرده و هم راه رابراي اتوبوسها هموار كند. شكيب در خصوص هزينههاي توقف اجراي اين طرح گفت: به طور قطع اگر اين طرح به طور كامل افتتاح و بهرهبرداري ميشد هزينههاي بيشتري را براي مردم تهران به دنبال داشت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 172]