انتقاد معاون ترافيك شهردارتهران ازاجرايي نشدن مصوبه مجلس; قانون حمل و نقل عمومي درمجلس خاك مي خورد

واضح آرشیو وب فارسی:ابتکار: انتقاد معاون ترافيك شهردارتهران ازاجرايي نشدن مصوبه مجلس; قانون حمل و نقل عمومي درمجلس خاك مي خورد
معاون شهردار تهران با عنوان اين مطلب كه متاسفانه با وجود گذشتن يكسال از تصويب مجلس، قانون حمل و نقل عمومي اجرايي نشده، گفت: از ميان 10 هزار ميليارد تومان تخصيصي مجلس در اين قانون تنها 4000 ميليارد آن پيش بيني شده كه سهم ناچيز و 7 درصدي شهروندان تهراني از اين مقدار نيز با گذشت 9 ماه از سال پرداخت نشده است. مهندس جعفر تشكري هاشمي با تاكيد بر اينكه مردم از حاكميت و نظام خدمت را طلب مي كنند، به تشريح مسائل و مشكلات كلان حوزه حمل و نقل و ترافيك پرداخت و اظهارداشت: شايد اصلي ترين دغدغه مردم تهران همين مسئله آمد و شد روزانه باشد كه شرايط سختي را براي همه شهروندان به وجود آورده است.وي با عنوان اين مطلب كه مشكلات را به خوبي مي شناسيم، تصريح كرد: از دانش آموز گرفته تا نخبگان همه راه حل اين مشكلات را مي شناسند و به آن اذعان دارند ولي سئوال مهم اين است كه چرا وقعي به آن نمي گذاريم و چرا رها حل ها را عملي نمي كنيم؟.معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با اظهار تاسف از تخصيص نا متوزان اعتبارات دولتي در حوزه حمل و نقل شهرها، ادامه داد: در حالي كه شهري مثل تهران شديدا از فقر سيستم هاي حمل و نقل عمومي رنج مي برد ولي براي شهري كه سر و ته آن را مي توان در مدت چند دقيقه طي كرد 8 ميليارد تومان براي احداث مونوريل اعتبارات تخصيص مي يابد.تشكري هاشمي با تاكيد بر اينكه شهروندان تهراني با اعصاب و روان ناراحت روز خود را شب مي كنند، افزود: روزانه 20 ميليون سفر در تهران انجام مي شود كه يك ساعت از وقت مردم در آغاز سفر (صبح) و يك ساعت در پايان سفر (شب) در ترافيك هدر مي رود.وي تصريح كرد: در واقع بايد گفت روزانه 40 ميليون ساعت از وقت شهروندان تهراني در ترافيك تلف مي شود كه اگر بخواهيم اين موضوع را در ابعاد مختلف بررسي كنيم، هزينه هاي زيادي را متوجه ما مي سازد.معاون شهردار تهران به مسائلي همچون هدر رفتن فرصت ها، سوخت، انرژي، تشديد آلودگي و... در بحث پيامدهاي ناشي از ترافيك اشاره كرد و افزود: اگر اين موضوعات را كنار هم قرار دهيم متوجه خواهيم شد روزانه چه سرمايه ملي هنگفتي از دست مي رود. البته در كنار اين موضوعات بايد به هزينه هاي درمان بيماريهاي ناشي از آلودگي هوا و... نيز اشاره كنيم كه منجر به استهلاك سرمايه انساني مي شود.تشكري هاشمي در پاسخ به سوالي در زمينه چگونگي حمايتهاي دولتي از حوزه حمل و نقل عمومي كشور، گفت: دولت نهم با موضوع تبصره 13 ورود خوبي به مساله حمل و نقل داشت و چون مجموعه دولت قبلا در لايه اجرايي (شهرداري تهران) حضور داشته اند انتظار هم همين بود، اما در طول همين سالها و به رغم اين ويژگي تحولي كه منجر به جهش در اين حوزه شود را شاهد نبوده ايم.وي ادامه داد: در واقع هنوز شاهد اتفاق مثبتي نبوده ايم كه حوزه حمل و نقل عمومي را از حالت سكون به پويايي برساند.معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران به تصويب قانون حمل و نقل عمومي در مجلس اشاره كرد و افزود: اين قانون يك سال پيش تصويب شد و قرار بود ظرف مدت 2 ماه آيين نامه اجرايي آن نوشته شود اما پس از يك سال هنوز خبري نيست و اين قانون ابلاغ نشده و سرنوشت آن نامعلوم است.به گزارش مهر تشكري هاشمي از تصويب اختصاص 10 هزار ميليارد تومان اعتبار براي اجراي اين قانون در سال اول خبر داد و در عين حال تصريح كرد: در حالي كه از سال اول اجراي قانون به عنوان قوي ترين سال نام برده مي شود، سهم كلانشهر تهران از 4 هزار ميليارد تومان بودجه حمل و نقل درون شهري كشور فقط 280 ميليارد تومان براي توسعه مترو بوده است كه با اين رقم تنها مي توان 5/5 كيلومتر خط مترو احداث كرد.به گفته تشكري هاشمي، هزينه احداث هر كيلومتر خط مترو 50 ميليارد تومان است.معاون شهردار تهران همچنين به عدم تخصيص يارانه بليت اتوبوسراني و مترو از سوي دولت نهم اشاره كرد و افزود: اين يارانه در سالهاي قبل همواره از سوي دولت پرداخت مي شد تا بتواند گوشه اي از هزينه هاي شهرداري را جبران كند اما امروز با گذشت 9 ماه از سال هنوز يك ريال پرداخت نشده است.وي تاكيد كرد: اين منصفانه نيست كه براي خدمت به مردم مجبور به تحمل تنش و اضطراب شويم و همواره دل نگراني براي خدمت داشته باشيم.تشكري هاشمي با عنوان اين مطلب كه روند معقولانه اي از حمايت هاي دولتي در حوزه حمل و نقل شهري را نمي بينيم، اظهارداشت: وقتي سهم همه شهرها از حمل و نقل ريلي ديده شده است نبايد بر اثر فشار مسائل سياسي، شهروندان تهران دچار مشكل شوند.معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران تصريح كرد: نبايد مسائل مردم فداي گرايشهاي سياسي و شخصي شود و مديريت شهري از اين موضوع به شدت تحت فشار است.وي با درخواست از رسانه ها براي انعكاس مسائل حوزه حمل و نقل شهري، از نمايندگان مجلس نيز خواست به صورت جدي تر وارد اين مباحث شوند.تشكري هاشمي ادامه داد: امروز با توجه به توانمندي مجلس در حوزه قانونگذاري مي توانيم از ظرفيت ها به خوبي استفاده كنيم زيرا خلا» در اين قسمت نيز وجود دارد.معاون شهردار تهران از معلق ماندن قانون اخذ جرايم كه 7 سال قبل به مجلس شوراي اسلامي رفته است، انتقاد كرد و افزود: امروز شاهد عبور از سه دوره از مجلس هستيم اما هنوز اين قانون در مجلس خاك مي خورد و اين يك ضايعه در حوزه حمل و نقل و ترافيك است.تشكري هاشمي در پايان به تعامل سازنده و دوسويه مديريت شهري با ساير نهادها به منظور حل مشكلات حوزه حمل و نقل و ترافيك تاكيد كرد و گفت: انتظار داريم كه دولت بيش از پيش به مسائل و مشكلات كلانشهر تهران توجه نشان دهد.
شنبه 23 آذر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ابتکار]

[مشاهده در: www.ebtekarnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 185]