قاليباف پس ازنواختن زنگ سال تحصيلي جديد: از امكانات شهر با اولويت حوزه آموزش‌وپرورش استفاده كرده‌ايم ساخت اتوبان‌هاي دوطبقه هزينه و زمان كمتري لازم دارد

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: قاليباف پس ازنواختن زنگ سال تحصيلي جديد: از امكانات شهر با اولويت حوزه آموزش‌وپرورش استفاده كرده‌ايم ساخت اتوبان‌هاي دوطبقه هزينه و زمان كمتري لازم دارد
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: اجتماعي - شهري

شهردار تهران گفت: ساخت اتوبان‌هاي دوطبقه نسبت به اتوبان‌هاي معمولي، به دليل هزينه‌هاي بالاي تملك و رفع معارضان هزينه و زمان كمتري نياز دارد.

به گزارش خبرنگار «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، دكتر محمدباقر قاليباف، امروز پس از نواختن زنگ سال تحصيلي جديد در دبيرستان شهيد سيدفاطمي در نازي‌آباد، با اشاره به برخي از خاطرات خود در شروع سال تحصيلي جديد در مشهد مقدس، گفت: آموزش و پرورش و دانش‌آموزان در اين سن و مقطع، سرمايه‌هاي جدي كشور هستند كه بايد براي آن‌ها برنامه‌ريزي مهمي صورت گيرد.

وي در جمع خبرنگاران در رابطه با ترافيك اول مهر مورد سوال قرار گرفت و توضيح داد: پيش‌بيني‌هاي لازم در مورد حمل‌ و نقل عمومي براي شروع سال تحصيلي جديد صورت گرفته است و اتوبوس‌هايي كه براي تعمير و يا شيفت اعزام شده بودند، با شروع سال تحصيلي جديد مورد استفاده قرار گرفتند.

قاليباف كه حدود ساعت 9 در جمعه خبرنگاران حاضر شده بود، با بيان اين كه براي شروع سال تحصيلي جديد، پيش‌بيني حدود20 ميليون سفر در شهر تهران را داشته‌ايم، يادآورشد: طبق گزارش معاونت ترافيك تا به حال گزارشي مبني بر ترافيك غيرقابل تحمل در سطح شهر نداشته‌ايم.

وي تصريح كرد: اين كه بگوييم در سطح شهر اصلا ترافيك نبوده، درست نيست، اما اين ترافيك آن طور كه پيش‌بيني مي‌شد، تا اين ساعت به قفل ترافيكي جدي منتهي نشده است، البته بايد زمان پيك كار ادارات و مدارس را نيز با هم در نظر بگيريم، چنانچه تا ساعت9:30 مشكلي پيش نيايد، با مساله جدي مواجه نخواهيم بود.

شهردار تهران در عين حال خاطرنشان كرد: به همكاري همه افرادي كه قصد سفر درون شهري دارند و همه افرادي كه بايد براي سفرهاي درون‌شهري بسترهاي لازم را فراهم كنند، نياز داريم.

وي تاكيد كرد: مهم‌ترين دغدغه‌ مردم شهر تهران، ترافيك است و اميدواريم با برنامه‌ريزي دقيق، اين معضل 20 ساله كه گريبان‌گير شهر تهران است، حل و فصل شود. البته من با مسووليت و سابقه و بررسي كه در اين رابطه داشته‌ام، مطمئن هستم، معضل ترافيك شهر تهران قابل حل است و با برنامه‌ريزي مشخص و مدون و يك تصميم‌گيري شجاعانه برطرف مي‌شود.

قاليباف در پاسخ به اين سوال كه برداشت از حساب ذخيره ارزي براي استفاده در خطوط مترو و تسريع در روند پروژه‌هاي آن به چه نتيجه‌اي رسيد، گفت: اين مصوبه پس از تصويب در شوراي شهر تهران و بررسي وزارت كشور به شوراي اقتصاد رفته، اما هنوز از كميسيون اقتصادي دولت بيرون نيامده است. در آخرين نشستي كه با مجمع نمايندگان شهر تهران داشته‌ايم، اين موضوع هم مطرح و نمايندگان مجلس شوراي اسلامي قول پيگيري آن را دادند.

شهردار تهران در پاسخ به اين سوال كه آيا بودجه اين واگن‌ها از محل LC باز شده توسط شهرداري در بانك ملت بوده است، توضيح داد: مهم اين است كه اين واگن‌ها به هر ترتيبي وارد خطوط شوند و ما قول بهره‌برداري از آن‌ها را مي‌دهيم.

وي تصريح كرد: سال قبل قول داديم كه اتوبوس‌هاي دوكابين وارد شهر تهران شوند كه اين اتفاق افتاد و حال نيز قول ورود واگن‌ها را مي‌دهيم و به هيچ وجه منتظر بوروكراسي اداري نمي‌مانيم.

قاليباف ادامه داد: به عنوان مدير شهر به دنبال حل مسايل هستيم، اما لازم نيست، روش حل اين مشكلات به اطلاع مردم برسد.

وي در پاسخ به سوال ديگري در رابطه با مفيد بودن اتوبان‌هاي دوطبقه براي شهر تهران، يادآورشد: براي ساخت اين اتوبان‌ها مطالعات دقيقي صورت گرفته و با توجه به امكانات و توانايي‌هاي كشورمان، قابليت ساخت اين اتوبان‌هاي را داريم و حتما ساخت اتوبان‌هاي دو طبقه نسبت به اتوبان‌هاي معمولي هزينه و منفعت بيشتري را دارد.

شهردار تهران بيان كرد: در حال حاضر هزينه ساخت يك اتوبان در شهر تهران، حدود سه ميليارد تومان است، اما هزينه تملك و معارض آن، بعضا تا 12ميليارد تومان نيز مي‌رسد و اين يعني چهار برابر هزينه‌هاي پروژه و به نظر مي‌رسد، چنانچه در برخي از مسيرها، از اتوبان دوطبقه يا تونل استفاده كنيم، حتما در زمان و قيمت‌تمام شده به نفع شهر تهران تمام مي‌شود.

به گزارش ايسنا، وي همچنين به متصل شدن دو طرف تونل توحيد كه اخيرا صورت گرفته است، اشاره كرد و گفت: در چند روز آينده به همراه خبرنگاران بازديدي را از اين مجموعه خواهيم داشت و متوجه مي شويد كه كار بزرگي در اين حجم كه 10 سال مديران براي اجراي آن مردد بودند، صورت گرفته است.

قاليباف اضافه كرد: متاسفانه در مورد اين تونل، به دليل مشكلات فني، نوع كار و ذهنيتي كه از تونل رسالت براي مديران شهر باقي‌مانده بود، تصميم‌گيري به تاخير افتاد، اما با ساخت اين تونل قطعا در اجراي تونل صدر به نيايش از تجربيات خوب آن استفاده مي‌كنيم و اين پروژه با سرعت و دقت بيشتري انجام مي‌شود.

به گزارش ايسنا، همچنين شهردار تهران در مراسم آغاز سال تحصيلي جديد در دبيرستان شهيد سيد فاطمي در محله نازي‌آباد، خطاب به دانش‌آموزان گفت: بسياري از شما در اين سن و سال، درك عميقي از اهميت اين دوران براي آينده‌تان نداريد و بايد اين اطلاع و آگاهي در اين مقطع سني براي شما صورت گيرد، چرا كه هويت آينده شما در عرصه‌هاي اجتماعي در همين سنين شكل مي‌گيرد.

وي اظهار كرد: در حوزه تزكيه و تعليم توجه به تربيت، اساس كار است و چنانچه از آن در محيط‌هاي آموزشي غفلت شود، خسارت‌هاي جبران‌ناپذيري به وجود مي‌آيد.

قاليباف گفت: اين نگاه كه سرمايه‌گذاري در حوزه آموزش و پرورش در بعد مادي هزينه‌اي بي‌معني است، كاملا اشتباه است و به عكس هرگونه هزينه در اين حوزه، نوعي سرمايه‌گذاري براي آينده كشور است و نبايد در هيچ مقطعي اين نوع از سرمايه‌گذاري، از چشم مديران و برنامه‌ريزان كشور، دور بماند.

وي گفت: اين نگاه كه شهرداري، مسووليتي در امر آموزش ندارد، به هيچ وجه براي ما وجود نداشته است و از هر امكان شهري با اولويت حوزه آموزش و پرورش استفاده كرده‌ايم.

شهردار تهران اظهار كرد: همه زندگي من در ايام مبارزات انقلابي و دفاع مقدس كه همزمان با دوران شيرين دبيرستان بوده است، شكل گرفته و اميدوارم براي شما نيز اين دوران جزو بهترين و سرنوشت‌سازترين دوران‌ها باشد.

انتهاي پيام
سه شنبه 2 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 144]