واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا سرانجام درمقابل عزم وهمت راهسازان و دولتمردان تلاشگرغول کوهستانهاي کهگيلويه و بويراحمد تسليم و استان داراي ارتباط جاده اي مناسب در همه شهرستانها شد. به گزارش ايرنا دو جاده اصلي و حياتي کهگيلويه و بويراحمد شامل ياسوج - شيراز و ياسوج باباميدان يکي در دهه فجر سال گذشته افتتاح شد و قسمت مهمي از جاده ديگر در ايام نوروز افتتاح و مابقي نيز در شرف افتتاح و بهره برداري قرار گرفته است. رانندگان و مسافران ديگر دغدغه گذر از گردنه هاي خطرناک ، برفگير و لغزنده مورگا ، وزگ و ماه پرويز ، گردنه هاي سپيدان ، ميمند ، مله شوره و باباميدان را ندارند. آنها اکنون با فراغ بال و خيالي آسوده مسافرتي فرحبخش را در مسير هاي جديد ياسوج – سپيدان، ياسوج –سميرم و ياسوج- اقليد و ياسوج - بابا ميدان در طبيعت زيباي استان تجربه مي کنند . راهسازان جاده ياسوج – باباميدان بعد از تلاشي 16 ساله با عبور از دل کوهستانهاي سخت و حفر هزاران متر تونل ، مقاومت غولهاي کوهستان را شکستند. محور ياسوج - بابا ميدان که از سخت ترين جاده هاي کشور از نظر ساخت به شمار مي رود درمقابل عزم و همت راهسازان دولت هاي نهم و دهم سر تسليم فرود آورد و در آينده اي نزديک به بهره برداري مي رسد . به گفته مسوولان راهسازي عمليات اجرايي اين محور به اتمام رسيده است و مشکلاتي نظير تامين روشنايي ، تهويه تونلها ، نصب گاردريل و کمي آسفالت مانده است که با تلاش فراوان در حالي اتمام مي باشد. مجري طرح هاي راهسازي استان هاي جنوبي وزارت راه و ترابري با اشاره به اينکه تا قبل از شروع به کار دولت نهم جادهياسوج-باباميدان کمتراز30 درصد پيشرفت داشت ، گفت: در چهار سال اخير با تلاش هاي صورت گرفته ،اين پروژه ملي به پيشرفت فيزيکي 94 درصد رسيده است قدرت الله نجفي در گفت و گو با ايرنا افزود: از سال 84 تا 25 آذرماه 87 اين پروژه پيشرفت 70 درصدي داشت و در 13 ماه گذشته به پيشرفت فيزيکي 93 درصد رسيده است . وي عنوان کرد: عمليات نهايي پروژه جادهياسوج - باباميدان با فعاليت شبانه روزي سه شرکت پيمانکار در حال انجام است و اميدواريم در کمترين زمان ممکن مورد بهره برداري کامل قرار گيرد. نجفي با بيان اينکه جاده ياسوج بابا ميدان از سخت ترين جاده هاي در دست اجراي کشور است ، اظهار داشت: اين مسير47 کيلومتري 9 تونل به طول نزديک به 4/5 کيلومتر ساخته شده است که بزرگترين تونل آن بيش از دو کيلومتر است. وي گفت: ساخت جاده در مناطق کوهستاني بويراحمد بسيار دشوار است و هزينه و وقت زيادي نياز دارد . معاون هماهنگي امور عمراني استانداري کهگيلويه و بويراحمد نيز گفت:هزينه هر کيلومتر از اين مسير 20ميليارد ريال مي باشد که سه الي چهار برابر هزينه جاده هاي در دست اجرا ديگر استانها است. علي حيدريميزان اعتبار هزينه شده براي اين پروژه را افزون بر750ميليارد ريال اعلام کرد و افزود: براي اتمام و بهره برداري کامل آن به اعتباري افزون بر 150ميليارد ريال نياز است. معاون عمراني استانداري کهگيلويه وبويراحمد افزود: يکي از دلايل مهم در تاخيرافتتاح و بهره برداري اين پروژه وجود ريزشها و مشکلاتي بوده که در ساخت اين تونل ها رخ داد. وي گفت: يکي از بزرگترين تونل هاي کشور با رعايت تمامي استانداردهاي بين المللي و با طول دو هزار و ده متربه نام تونل صاحب الزمان (عج) در اين مسير در اين مسير به بهره برداري رسيد. حيدري افزود: با افتتاح وبهره برداري کامل از اين پروژه بزرگ شاهد تحولات شگرف و عظيمي در حوزه هاي مختلف در اين استان خواهيم بود. نماينده مردم کهگيلويه وبويراحمد در مجلس خبرگان رهبري نيز در مورد جاده هاي در دست ساخت استان به ويژه محورياسوج- باباميدان گفت: حجم کار بسيار بالا و فوق العاده تلاش شده است . انشاالله به ياري امام زمان بزودي مشکل جاده هاي استان به طور کامل برطرف شود و استان را از بن بست بيرون آورد. آيت الله ملک حسيني ادامه داد: اگر ازاول ،کار به همين گونه پيش مي رفت حالا اين محور به بهره برداري کامل رسيده بود . مدير کل راه و ترابري کهگيلويه و بويراحمد گفت : در چند سال اخير محورهاي جديد ارتباطي ياسوج - سميرم وياسوج – سپيدان و ياسوج شيراز بازگشايي شده وجاده هاي جديد ياسوج – اقليد و ياسوج – باباميدان نهايي شده است. منوچهر حبيبي افزود:محور بابا ميدان –ياسوج با 47 کيلومتر و داشتن 9 تونل به طول چهار و نيم کيلومتر 98درصد پيشرفت دارد و از24 کيلومتر آن در نوروز 89 بهره برداري شد . وي از اتمام کامل اين پروژه حداکثر تا خرداد امسال خبرداد و تاکيد کرد : اين مسير بهترين محور ارتباطي بنادرجنوب ايران به استانهاي مرکزي کشور خواهد بود و سبب خروج استان از بن بست تاريخي خواهد شد . حبيبي گفت : محور شيراز –سپيدان به طول 36 کيلومتر و با32 ميليارد تومان هزينه در دهه فجر سال گذشته به بهره برداري رسيد و فاز اول محور پاتاوه –دهدشت به طول 4 کيلومتر مورد بهره برداري قرار گرفته و فاز دوم آن به طول 20 کيلومتر آسفالت و فاز سوم اين محور به طول 62 کيلومتر اجرايي شده که اعتبار مورد نياز براي بهره برداري از آن به 220 ميليارد تومان مي باشد . مديرکل راه و ترابري کهگيلويه و بويراحمد ادامه داد : محور پاتاوه –دهدشت داراي 14 تونل به طول هشت و نيم کيلومتر مي باشد که کوهستاني و صعب العبور بودن منطقه روند کاررا با مشکل مواجه مي کند . حبيبي محورهاي ياد شده را از مصوبات سفرهاي استاني دولت نهم به استان ذکر کرد و گفت : محور بابا –ميدان ياسوج در سفر مقام معظم رهبري به استان در سال 72 آغاز اما روند پيشرفت آن با کندي مواجه بود که با تصويب و تاکيد هيئت دولت در سفر اول استاني اين محور حياتي استان به زودي به بهره برداري کامل خواهد رسيد . کهيار زماني ازشهروندان ياسوجي گفت: با پيروزي انقلاب اسلامي و عزم مسوولان جمهوري اسلامي بر رفع محروميت از استان هايي که در دوران ستمشاهي به حاشيه رانده شده بودند، فعاليت هاي عمراني در استان کهگيلويه و بويراحمد در زمينه هاي مختلف نيز آغاز شد که اکنون شاهد نتايج اين فعاليتها هستيم. يک راننده تاکسي بين شهري گفت: سخت گذر بودن برخي مناطق کهگيلويه و بويراحمد مانع از اين شده بود تا هموطنان نتوانند با سفر به اين منطقه از زيبايي هاي کم نظير آن لذت ببرند ولي با همت دولت آقاي احمدي نژاد بر تسريع در زمينه تکميل محور هاي ارتباطي آينده خوبي براي اين استان قابل پيش بيني مي باشد . حبيب احمدي افزود: سالها است که در محور هاي اصلي استان مشغول به کار هستم ، با پيچ هاي خطرناکي که در مسير ياسوج - باباميدان است آشنايي کامل داشته و اميدوارم با بهره برداري از اين طرح مشکلات زيادي که تمام اقشار جامعه با آن مواجه هستند رفع شود. استاندار کهگيلويه و بويراحمد گفت: بخش حمل و نقل موتور محرکه توسعه بوده و اقتصاد را متحول مي کند که خوشبختانه در چند سال گذشته و با حمايت هاي دولت هاي نهم و دهم گام هاي جدي در اين مورد برداشته شده است. مهندس قوام نوذري افزود: توجه به راه هاي اصلي و روستايي کهگيلويه و بويراحمد يکي از اولويت هاي اين دولت در پنج سال گذشته بوده است و به همين دليل30 درصد اعتبارات عمراني استان در بخش حمل و نقل هزينه مي شود. وي سه راهبرد مهم استان را در اين بخش افزايش ظرفيت محورهاي ارتباطي ، افزايش ايمني راهها و تعمير و نگهداري جاده هاي استان برشمرد و تاکيد کرد : کهگيلويه و بويراحمد استاني در حال توسعه است و از سويي طبيعت دلنواز منطقه در چهار فصل پذيراي، هزاران مسافر از سراسر کشور مي باشد که مي طلبد هم طول راههاي استان افزايش يابد و هم شاخصاي مهم در راهداري ارتقا پيدا کند. با بهره برداري کامل اين محورها ، ارتباط جاده اي استانهاي جنوبي به مرکز و شمال کشور به راحتي ميسر خواهد شد و مسافران ضمن بهره مندي از يک جاده ايمن و مطمئن از زيباييهاي منحصر بفرد کهگيلويه و بويراحمد لذت خواهند برد . دولت هاي نهم و دهم با رويکرد خدمت به مردم در بخش هاي مختلف، همواره تغييرات وسيعي را در زمينه هاي مختلف اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي کشور ايجاد کرده است .موضوع راه و ترابري و تحول در راههاي ارتباطي استان کهگيلويه و بويراحمد نيز از اين امر مستثني نبوده و رضايت مردم از بهسازي و ساخت راههاي مختلف اين استان گواهي بر اين ادعا است. رئيس جمهوري و اعضاي هيات دولت در دور سفرهاي اول و دوم استاني فروردين 85 و مرداد 87 در استان کهگيلويه و بويراحمد حضور يافتند. 563
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 611]