۳۵ سالگی و رویای رولزرویس: جوان‌تر از همیشه، لوکس‌تر از تصور!
آیا می‌دانید میانگین سن خریداران رولزرویس چقدر است؟ این سوالی است که پاسخ آن در سال‌های اخیر دستخوش تغییرات چشمگیری شده است. اگر ۱۰ تا ۱۵ سال پیش این سوال را می‌پرسیدید، پاسخ چیزی در حدود ۶۰ سال بود. اما در یک دهه گذشته، اوضاع دگرگون شده است؛ شاید به‌خاطر پویایی‌های در حال تغییر ثروت جهانی یا استراتژی‌های جدید رولزرویس. در هر صورت، این عدد در حال حاضر به حدود ۴۲ سال رسیده است، اما معرفی خودروی الکتریکی جدید Spectre، این روند را با سرعت بیشتری پیش می‌برد.
در گفتگویی با جان کالبث، رئیس جدید رولزرویس آمریکای شمالی، متوجه شدم که میانگین سن خریداران جدید Spectre تنها ۳۵ سال است! جالب‌تر اینکه، ۴۰ درصد از خریداران Spectre، برای اولین بار است که رولزرویس می‌خرند.
البته، باید به دو نکته مهم اشاره کرد: این میانگین سن، میانگین سنی جدید برای کل برند رولزرویس نیست، و شامل تمامی خریداران Spectre هم نمی‌شود. بلکه میانگین سنی افرادی است که برای اولین بار، یک رولزرویس Spectre می‌خرند. با این حال، این یک آمار چشمگیر است و نشان‌دهنده موفقیت بزرگی برای این شرکت است. من خودم تنها چند سالی از این عدد بزرگ‌ترم، اما هنوز هم به خرید اولین رولزرویس خود، چه برسد به Spectre، نزدیک هم نشده‌ام. شاید یک مدل قدیمی و فرسوده را از بازار پیدا کنم، که البته بعید می‌دانم!
به‌طور جدی، میانگین سن مشتریان برای برندی مثل رولزرویس بسیار حیاتی است، اما آن‌ها تنها نیستند. رقبای آن‌ها مانند بنتلی و حتی تولیدکنندگان انبوهی مثل مرسدس‌بنز نیز به‌دنبال کاهش این عدد در هر سال هستند. هدف این است که اجازه ندهند مشتریان‌شان پا به سن بگذارند، چرا که در این صورت، فروش آن‌ها نیز همراه با آن‌ها کاهش می‌یابد.
کالبث در این باره می‌گوید: “فناوری برای مشتریان جوان مهم است، و به‌همین دلیل است که Spectre با استقبال کسانی که به‌دنبال خرید اولین رولزرویس خود هستند، مواجه شده است. فناوری جدید، مواد جدید، طراحی‌های جدید؛ همه این‌ها نقش مهمی دارند.”
در یک تست درایو اخیر برای شاسی‌بلند Series II Cullinan و سدان Ghost، من از ترکیب رنگ‌های موجود در رولزرویس شگفت‌زده شدم. رنگ‌های بنفش، سبز، آبی روشن، و طیف وسیعی از رنگ‌ها و مواد داخلی. این‌ها دیگر رولزرویس‌های پدربزرگ‌ها (یا ملکه) نبودند؛ بلکه برای مشتریانی جوان‌تر، به‌روزتر و ثروتمندتر طراحی شده بودند. اگر فکر می‌کنید که اشراف‌زادگان کالج ایتن این خودروها را می‌خرند، دوباره فکر کنید!
کالبث که در ماه ژانویه این سمت را برعهده گرفت، سال‌ها به‌عنوان رئیس خدمات مالکان رولزرویس فعالیت می‌کرد و از این طریق با شبکه نمایندگی‌های این برند و مشتریان برجسته آن آشنا شد. در جریان یک رویداد رسانه‌ای که همزمان با گردهمایی سالانه Rolls-Royce Owners’ Club در کلرادو اسپرینگز برگزار شد، او را دیدم که با طرفداران و مشتریان وفادار در حال گفتگو بود، چه کسانی که یک پروژه بازسازی نه‌چندان عالی داشتند، چه کسانی که برنده یک رقابت چند میلیون دلاری شده بودند، و حتی کسانی که رولزرویس نداشتند. کالبث فردی صمیمی بود و با گشاده‌رویی درباره جنبه‌های مختلف این برند صحبت می‌کرد، در حالی‌که من او را پس از یک شام عالی در Ghost Black Badge به هتل برمی‌گرداندم.
به‌نظر می‌رسد که رولزرویس، همچون بسیاری از برندهایی که برای بقا باید تکامل یابند، رویکرد خود در تمامی جنبه‌های کسب‌وکار را مهمان‌نوازتر و کم‌تنش‌تر کرده است. و مدیران اجرایی آن، همانند مشتریانش، این تغییر را منعکس می‌کنند.
اگر شما هم نکته‌ای دارید، می‌توانید از طریق ایمیل به ما اطلاع دهید.
به امید ایرانی آباد و سربلند.
