فراری Elettrica: وقتی نبوغ طراحی آیفون، خودروی برقی می‌آفریند!

در دنیای خودرو، همواره شاهد نوآوری‌های بی‌شماری بوده‌ایم. از خودروهای لوکس و پرقدرت گرفته تا مدل‌های اقتصادی و کاربردی، اما اگر از طرفداران سرسخت فراری باشید، حتماً رویای یک خودروی برقی با نشان این اسب سرکش را در سر پرورانده‌اید.

در مراسمی در مارانلو ایتالیا، فراری از نخستین خودروی تمام برقی خود به نام Elettrica پرده برداشت. این مدل که قرار است در سال‌های آینده به طور کامل رونمایی شود، حاصل همکاری فراری با استودیوی LoveFrom است. جالب است بدانید که LoveFrom توسط سر “جانی آیو”، طراح افسانه‌ای سابق اپل، رهبری می‌شود؛ کسی که سال‌ها مسئول طراحی محصولات بی‌نظیر این شرکت بوده است.

اگرچه جزئیات طراحی Elettrica هنوز مخفی نگه داشته شده، اما می‌دانیم که فراری قصد دارد سنت و اصالت خود را با فناوری‌های نوین ترکیب کند. به گفته جان‌ماریا فولگنزی، مدیر تجاری فراری، تولید قدرت در موتورهای برقی آسان است، اما چالش واقعی، خلق یک خودروی برقی است که همچنان حس و حال یک فراری واقعی را داشته باشد.

به نظر می‌رسد، فراری قصد دارد Elettrica را به خودرویی منحصربه‌فرد تبدیل کند؛ محصولی که ضمن بهره‌مندی از شتاب و سرعت خودروهای برقی، DNA همیشگی فراری، یعنی لذت رانندگی و تعامل با راننده را حفظ کند.

برای رسیدن به این هدف، فراری سیستم تعلیق فعال جدیدی را برای Elettrica در نظر گرفته است؛ همان فناوری که پیش‌تر در شاسی‌بلند پوروسانگوئه و خودروی F80 دیده بودیم. در این سیستم، موتورهای الکتریکی و کمک‌فنرهای هیدرولیک به طور همزمان ارتفاع هر چرخ را تنظیم می‌کنند تا پایداری و چسبندگی خودرو در هر شرایطی بهینه شود.

به گفته بندتو وینیا، مدیرعامل فراری، این پروژه تلاشی برای «نمایش توانایی فراری در استفاده منحصر‌به‌فرد از فناوری» است و امیدوارند با Elettrica نشان دهند که می‌توان یک خودروی برقی را “واقعاً هیجان‌انگیز” ساخت.

یکی از جنبه‌های کلیدی در تحقق این هدف، صدای خاص خودرو است. مهندسان فراری می‌دانند باید برای موتورهای برقی، صدایی خلق کنند که مصنوعی نباشد. فولگنزی می‌گوید: «ما صدای ساختگی نمی‌خواهیم، بلکه می‌خواهیم موتور را تقویت کنیم».

گفته می‌شود Elettrica چهار در و چهار صندلی خواهد داشت و بین گرند تورر و شاسی‌بلند لوکس قرار می‌گیرد؛ خودرویی برای رانندگی راحت و بی‌صدا که در صورت تمایل راننده، چهره‌ای پرخروش و اسپرت به خود می‌گیرد.

دامنه حرکتی Elettrica بیش از 700 کیلومتر خواهد بود و انرژی خود را از باتری 188 کیلووات‌ساعتی با معماری 800 ولت NMC تأمین می‌کند. سلول‌های این باتری احتمالاً از شرکت SK On تهیه می‌شوند، اما فراری می‌گوید وابستگی بلندمدت به هیچ تأمین‌کننده‌ای ندارد و می‌خواهد طراحی و ترکیب شیمیایی باتری را در سال‌های آینده به‌روزرسانی کند.

فراری می‌خواهد Elettrica را به خودرویی ماندگار تبدیل کند؛ محصولی که ارزشش با گذر زمان افزایش یابد، نه کاهش. این هدف جاه‌طلبانه‌ در بازاری که بسیاری از خودروسازان لوکس هنوز در حفظ ارزش مدل‌های برقی خود دچار چالش هستند، بسیار حائز اهمیت است.

آیا فراری می‌تواند خودرویی برقی بسازد که هم جذاب باشد و هم اصیل؟ حضور جانی آیو قطعاً به این رویا رنگ واقعیت می‌بخشد. بی‌صبرانه منتظر نخستین سال‌های عرضه این خودرو هستیم.