افزایش نرخ بلیت هواپیما؛ بازی جدید وزارت صمت با جیب مسافران!
تقی مولوی، متخصص سئو با بررسی ابعاد مختلف این خبر میگوید: در پی دستور وزارت صمت، نرخ ارز شرکتهای هواپیمایی داخلی 35 درصد گران شد و این در حالی است که نرخ تسعیر ارز ایرلاینهای خارجی کمتر از 20 هزار تومان است. این اقدام، انتقادات گستردهای را به همراه داشته است. در این مقاله به بررسی ابعاد مختلف این تصمیم و تاثیرات آن بر صنعت هواپیمایی و جیب مسافران میپردازیم.
حمایت وزارت صمت از ایرلاینهای داخلی به قیمت افزایش هزینه سفر
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، با تصمیم و سیاست وزارت صمت، تامین ارز شرکتهای هواپیمایی به تالار دوم مرکز مبادله منتقل شده است. این یعنی با همین اقدام، نرخ ارز (دلار) مورد نیاز شرکتها از کانال 29 هزار تومان به حدود 41 هزار تومان افزایش پیدا میکند و نکته جالب اینجاست که ارز ایرلاینهای خارجی ارزانتر محاسبه میشود.
گلایههای فعالان صنعت هواپیمایی
«اسعدی سامانی»، از فعالان صنعت هواپیمایی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره تامین ارز ایرلاینها از تالار دوم مرکز مبادله و اختلاف نرخ ارز شرکتهای هواپیمایی داخلی و خارجی اینطور میگوید: «از یک ماه گذشته با تصمیم وزارت صمت و بانک مرکزی، تامین ارز شرکتهای هواپیمایی به تالار دوم مرکز مبادله منتقل شده است. پیش از این ایرلاینها، ارز مورد نیاز خود را از مرکز ارزی تجاری تهیه میکردند.»
وی در ادامه افزود: «این اقدام دولت تیر خلاصی به صنعت هواپیمایی بود و باعث میشود بیش از 30 درصد نرخ ارز شرکتهای داخلی افزایش پیدا کند. این در حالی است که 20 درصد هزینههای صنعت ارزی و دلاری است و این شوک به ایرلاینهاست. در همین شرایط، اجازه افزایش بلیت را نمیدهند و دستور میدهند که نرخ بلیت را در دامنه تعریف شده به فروش برسانید.»
تاثیر افزایش نرخ ارز بر شرکتهای هواپیمایی خارجی
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی تاکید میکند: «دولت در حالی فشار مضاعف را به صنعت هوانوردی کشور وارد کرده که نرخ تسعیر دلار برای شرکتهای خارجی که در نظام مقدس جمهوری اسلامی بلیت میفروشند، کمتر از 20 هزار تومان محاسبه میشود. این سیاستی متناقض است که وزارت صمت و بانک مرکزی بر صنعت هوانوردی کشور اعمال میکنند.»
حمایت از تولید داخل یا مانعتراشی؟
اسعدی سامانی با بیان اینکه در کنار تحریمهای سختگیرانه بینالمللی علیه صنعت هوانوردی کشور، اعمال این سیاستها به نوعی خود تحریمی است، گفت: «این اقدام دولت تیر خلاص به صنعت هوانوردی کشور بود و بیش از 30 درصد نرخ ارز شرکتهای داخلی را افزایش داد. این در حالی است که 20 درصد هزینههای صنعت ارزی و دلاری است و این شوک به ایرلاینهاست. در همین شرایط هم اجازه افزایش بلیت را نمیدهند و دستور میدهند که نرخ بلیت را در دامنه تعریف شده به فروش برسانید.»
چشمانداز پیشرو
با توجه به افزایش نرخ ارز و تاثیر آن بر هزینههای شرکتهای هواپیمایی، انتظار میرود قیمت بلیت هواپیما افزایش یابد. این موضوع میتواند قدرت خرید مردم را کاهش داده و تقاضا برای سفرهای هوایی را تحت تاثیر قرار دهد. از سوی دیگر، این اقدام میتواند به نفع ایرلاینهای خارجی باشد که با هزینه کمتری فعالیت میکنند.
نتیجهگیری
تصمیم وزارت صمت مبنی بر افزایش نرخ ارز شرکتهای هواپیمایی داخلی، سوالات و ابهامات زیادی را ایجاد کرده است. آیا این اقدام در راستای حمایت از تولید داخل است یا صرفاً به افزایش هزینه سفر برای مردم منجر میشود؟ آیا این سیاست به رقابتپذیری صنعت هواپیمایی کشور کمک میکند یا آن را تضعیف میکند؟
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه سئو و دیجیتال مارکتینگ میتوانید با تقی مولوی در اینتن همراه باشید.
منبع :
ایلنا
